Zahnrad Kurbelwelle ->Kupplungskorb abziehen?

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  • Das hier gezeigte kleine Zahnrad will bei mir partout nicht runter, gibt es irgendwas zu beachten, um das Ding einfach runterzukriegen? Ich mag keine rohe Gewalt bei meinen kleinen 50er-Biestern :lookaround:


    Bildlink

    in der wilden Schrauberphase...

  • Moin!


    Wenn du das Prümärritzel meinst, das kenn ich. Hab ich nämlich auch grade durch. Nimm nen Abzieher. Anders wirds nix. Und vergiss bitte nich, die Mutter abzumachen :b_wink:


    Gruss


    Mutschy

  • Mutter ist ab...


    Ich würd eigentlich gern heut vorrankommen, und bis ich einen Abzieher (+Porto :lookaround: ) bestellt habe und der hier ist...


    Alternativen?


    e:/ Nur so, nicht dass ich in meinem müden Zustand am vorbeireden bin... wir reden schon alle von dem kleinen Zahnrad, was die Kurbelwelle mit dem Kupplungskorb verbindet? Dafür ist mir nämlich bis jetzt noch nie ein Abzieher untergekommen, aber das muss nichts heissen :)

    in der wilden Schrauberphase...

  • Moin!


    Ja, schon klar, wovon wir reden. Das Ding heisst Primärritzel u verbindet die Kurbelwelle mit dem Kupplungskorb. Beides zusammen ergibt den Primärantrieb. Der Sekundärantrieb besteht mW aus Antriebs-Ritzel, Kette u hinterem Mitnehmer.


    Du brauchst dafür nen Universalabzieher (2- oder 3-Arm-Abzieher), nich den Abzieher für die/das Schwungscheibe/Polrad. Ich kann glücklicherweise auf ne sehr gut ausgestattete Werkstatt bei meinem Daddy zurückgreifen.


    Such dir einfach nen Abzieher für Kugellager, zB sowas: westfalia.de
    Muss ja nich gleich der Satz für knapp 40 € sein, evtl kannste dir auch selber was bauen oder du findest was günstigeres.


    Gruss


    Mutschy

  • Zitat


    Original von Marvin:


    ...nana die sind doch nicht aus Alu...



    Aber diese Scheisse kannst mit der Hand verbiegen :f_laugh:
    Habt recht, ist kein Alu. Aber irgendwas weiches...


    Wisst ihr genau was?
    Interesiert mich irgendwie

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