Schwalbe die 3te

Also ich hab grad mal geschaut, auch die neuen Grundplatten haben Langlöcher für 3 Punktbefestigung (sprich E Zündung & Co.)

Ich schau dann nochmal nach meiner 12V gebunkert Zündung und halt die mal aufn alten Motorblock, da sieht man dann gleich was Phase ist... nur Geduld

Ich glaub das paßt schon, ansonsten halt mal fix auf die CNC gespannt und alles wird gut

Hallo!
Schneide Dir doch einfach die Gewinde in das Motorgehäuse. Genug Material müsste ja vorhanden sein. Dann kannst Du auch eine normale Grundplatte einbauen.
Ich hoffe, ich habe das Problem richtig verstanden.
Gruß
Eike

Hier... wie vermutet sieht das eigentlich nicht so problematisch aus...

Moin,

da haste je ne Menge Arbeit an Lang gezogen. Aber warum versuchst du nicht erstmal den alten Motor zu retten anstatt gleich was neues zu kaufen?

Haste schon ne Idee ob du sie auf original machen willst?

mfg Lowrider

Das kann ich dir nicht sagen...
Bißchen Arbeit mußt du ja auch haben.
Und natürlich dein Forschungsergebnis hinterher posten!

Wie gesagt, wenn die Langlöcher nicht ausreichen zum Verstellen, dann würd ich das Teil mit CNC bearbeiten - wenn du die Möglichkeit dazu hast, ansonsten bin ich mir sicher das deine KFZ Werkstatt die nötigen Connections besitzt.

[Edit]
Dieser Post bezog sich auf deinen Vorletzten...

Aufjedenfall Elektronik - somit 35W und dazu noch ziemlich komplett.

Die 35 W Licht sind jedenfalls 100000000mal wichtiger als die Frage nach 6 oder 12V.

Bekommst du diese Zündung (Voraussetzung sie funktioniert) an deinem Moped eingestellt, dann funzts auch mit 12V E

Ich denke fast es ist eine 6V (Ich kann dein Steuerteil nicht erkennen) zu 12 V E gehört i.a. noch eine ELBA

Zündungsspezies sind hier andere (Major_Tom)

Das Baujahr gibt einem auch Auskunft drüber - ich sagmal vor 88 ist die Wahrscheinlichkeit gering, das es 12V ist

...na ob das so gut ist... schlaf da lieber nochmal eine Nacht drüber!

Repetition kills!