Hallo Leute,
hab bei meiner ETZ einen Zylinderkopf bei LT ändern lassen auf höhere Verdichtung. Nun hab ich das Problem, dass meine Zündkerze (Isolator260) immer schwarz ist und es räuchert. Egal welche Einstellung ich nehme keine Änderung. Liegt das an der höheren Temperatur im Hubraum, überhaupt auch bei dem heißen Wetter, und darausfolgend eine Zündkerze mit zu geringem Wärmewert oder was meint ihr. Wie verhalten sich denn Zündkerzen beim zu geringem Wärmewert. Eine ist nämlich schon hin.
LT Zylinderkopf
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Tank mal Super.
Grossi
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Zitat
Original von Hörbi:
Hab ich schon gemacht, und fahre schon 1:70, aber da ändert sich nichts.:a_augenruppel: ist ganz schön mager, meinste nicht auch?
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Zitat
Original von Hörbi:
...Nun hab ich das Problem, dass meine Zündkerze (Isolator260) immer schwarz ist und es räuchert.Wenn die Zündkerzenspitze schwarz ist, dann ist dein Gemisch zu fett. Wenn es bei höheren Drehzahlen zum klingeln kommt kann es daran liegen das der Kopf nicht vollständig plan aufliegt! Das erklärt auch warum es da rausraucht. Das ist alles ein Garantiefall. Kontakt mit LT aufnehmen und klären!
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Na, hack doch mal nicht so auf Hörbi rum, er hat ja nur blue_schwalbe geantwortet.
Die Hitze der letzten Tage macht scheinbar irgendwie aggressiv. :_shoot: :_shoot1:
:d_biggrin:
Nun, eine Verdichtungserhöhung steigert leider auch die Neigung zum klopfen und das entsteht bei hoher last (beschleunigen).
Hast Du noch die Unterbrecherzündung? Hast Du irgendetwas anderes geändert?
Die nasse Kerze hat jedenfalls nix mit dem Öl zu tun, aber eventuell schon mit dem gerassel, wenn dadurch die Zündung nicht mehr volständig an vorgesehener Stelle erfolgt sondern durch ständige klopfneigung deutlich zu früh.
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