Tuning dringend nötig!

Ja genau mit deinen 105er schaffteste locker die 200... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Aber um mal nicht ganz in die WER-HAT-HIER-DEN-GRÖSSSTEN-Geschichte abzuschweifen oder weiter zu pipsen \"DEINER-IST-ABER-VIEL-KLEINER-ALS-MEINER\" - Zurück zum Thema!!!
60/6 Schafft seine 120, wenn alle anderen Teile am moped auch passen, denn nur mit zyli draufklatschen ist es net getan, was die defizite im bereich drehmoment angeht, kann man diese noch im gewissen maß durch ein 5-Gang-Getriebe bzw abgeändertes 4-Gang ausgleichen...

nichts desto trotz 10ccm weniger sind immerhin fca 17% weniger Kolbenfläche, oder umgekehrt hast du 17% mehrdrehmoment (vorrausgesetzt die verbrennung würde genauso ablaufen wie beim 60er)

aber genug darüber wurde sich schon an anderer stelle genug ausgetobt

Wenn du bei 50ccm bleiben willst kannste dein stechen mit der 125er vergessen, denn ein 50/6 hat ungefähr die lebenserwartung einer schmalzfliege...
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten als durch Hubraum.

Klick Mich!

Hier, laut beschreibung genau für dein Vorhaben geeignet, und vieleicht bleibts auch in dinem Preislichen Rahmen

ja lol das is ja auch nen membraner, das sieht man ja eh sofort das der getunt ist...

Ich denk mal wenn man damit mit 100 hinter 125ern hinterherbrettert ist es egal ob man an der Farbe, am Menbranekasten am Klang oder letztendlich an der Geschwindigkeit merkt dass der getunt ist.

Wenn du dir nen 50ccm mit haufen Kanälen holst damit du deine 100 Schaffst merkt man das auch, weil sich der Klang ändert.

Meine Meinung dazu. 100er Simsons gehören auf die Rundstrecke und dann nur mit besseren Bremsen. Denn die orig Bremsen halten nichts mehr. Ausserdem mein ich für die Straße tuts ein \"normales\" Moped auch. Sprich Stino Simson. Lass die scheiß Bonzen mit den 125ern vorbeiziehen, und mach sie dann in der Kneipe platt, falls das bei dir mit 15 drin is. (Will keinen beleidigen, bin ja auch erst 16)

Also überleg dir des lieber gut.

Trotzdem allseits Gute Fahrt wünscht manndorfer*s51