tuning aber für den all tag

kommt prinzipiel drauf an wo du fährst! wenn du zb in einer stadt fährst solltest du eher nen 2 kanal nehmen, aber es gibt auch 4 kanal zylinder die keine drehschweine sind!

wenn du damit täglich fahren willst is auf jedenfall nen 2kanal besser, da er eien höhre laufleistung hat, würde da einen 70/2 kanal empfehlen, an dem evtl. noch die stuerzeiten etwas verändert wurden, der dreht dann etwas höher, hält aber noch ziemlich lange. 70/4 und höher dreht alles schon ziemlich hoch und is eigentlich nichts mehr für den alltag da der verschleiß, und auch der verbrauch ziemlich hoch ist.

p.s.: das du wenn du auf ein s51 gehäuse nen 70er draufmachen willst den das gehäuse aufdrehen lassen must weißt du?

also lass dir lieber einen gescheiten 70/4 kanal fertigen der auf alltag ausgerichtet ist und hatt mehr leistung und hält trotztem lange

es kommt ja immer auf den fahrer drauf an wie lange der zylinder hält

ge am besten zu den 3 besten tunern und lasse dir einen anfertigen oder lass es von leuten machendie sowas berechnen können

p.s. vergaser und auspuff musst du auch noch anpassen das kann man meist schon alleine :biggrin:

:glowface: welchen sportauspuff und was haste am zylinder gemacht

es ist auch normal das der serien zylinder auch schon hochdreht eben aber nicht so wie richtige rennylis :biggrin:

Dreht zu hoch ? Schon mal die Übersetzung geändert ? Hinten Kettenrad vom SR50 rauf (31Zähne) und bei Bedarf hast ja vorn noch die Wahl zwischen 16\'er und 17\'er Ritzel. Ansonsten, bei reinem Alltaginteresse originalen, unveränderten DDR-Zylinder der S70 drauf und gut.

:biggrin: mein jung das mit den drehzahlen hatt alles nur mit deiner leo zu tun weil diese garnicht gut für deinen motor ist wenn dan einen richtigen für den alltag p.s.wenn du ne leo fährst ist das auch kein altagszeugs zum rumfahren wegen politei