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Wenn Du eine 6V Batterie mit 12V lädst und alles funzt,hast Du Glück gehabt.Man muß halt abwarten,ob sie sich wieder aufladen läßt,oder sie sich leerlutscht und dann am Ende ist.
joar das waren auch so meine vermutungen. aber ich weiß nicht ob das nun ne 6 Volt Batterie oder eine 12 Volt Batterie war ursprünglich. Aber er hat sie ja selbst befüllt und geladen.
1120berlin, den Thread hatte ich auch schon gelesen, war keine direkte antwort drin. aber ok stimmt, ich hätts dort reinposten können. gibts dein avatarbild irgendwo in groß? 
das find ich ja riesengeil.
Wenns eine 12V Batterie ist,dann müßtest Du es eigentlich daran erkennen können,daß deine Blinker viel zu schnell laufen
eher dass die garnicht laufen weil durchgebrannt.....
Für kurze zeit geht das
Wenn Du tatsächlich eine 12V Batterie hast,geht Deine Ladeanlage wohl kaputt. Nimm doch mal die Batterie raus und halte die kabel mal an eine 6V und ein 12 V Scheinwerferbirne. Wenn die 12V Birne leuchtet,hast Du eine 12V Batterie.Dann bräuchtest Du eine ELBA statt Ladeanlage und Blinkgeber. Einfacher und günstiger wäre natürlich eine 6V Batterie
Die normale 6V Ladeanlage macht ihren Dienst genauso bei 12V.
Ob du eine 6V oder 12V Batterie hast siehst du an den Kammern der Batterie. Eine Kammer hat immer 2V. Und wie viel Kammern hast du?
Die einzig zuverlässige methode Herauszufinden was es für eine Batterie ist ist einfach mal ein Messgerät dranzuhalten
wenn:
U < 8V (leerlaufspannung) ist es ne 6 V Batterie und ne 12V müsste im leerlauf ca. 13 V bringen
Mit leerlauf ist natürlich gemeint das KEIN verbraucher an die batterie angeschlossen ist und NICHT der leerlauf des mopeds.
wenns ne 12V ist wäre mein tipp das alles so zu lassen, dann bezahlt dir der händler ne neue ElBa 
ganz nebenbei steht auch auf der batterie drauf für welche spannung sie gebaut ist.
MfG
LeviathanXTC
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