wer kann mir mein zyli bearbeiten?

Ja versuch das mal.
läuft bestimmt besser.

MfG Robert.

Hallo ich habe nur Zylinder für meine Freunde gemacht ich würde euch auch ein paar Fotos machen habe zurzeit keine digi-cam aber ich versuche nächste Woche mal versprochen. :smile:
Die Geschwindigkeit ist so ne frage ob ihr einen alltagstauglichen(nicht zu viel Verbrauch) oder einen Sport haben wollt(mehr Verbrauch als allt.).
Ich habe auch die Steuerzeiten selber berechnet und mit Herr reich ausgewertet.

PS: Und sollte wirklich was sein (kaum) dann bekommt ich einen neuen Zylinder oder einen SZ s70 den ich noch da habe.

Preis aber ohne schleifen ist 60€ weil das schleifen kostet bei uns 45€, außer ihr wollt ihn geschliffen haben dann 100€.

mfg Richi

Hi,
Bing17 heisst nicht gleich dasser 17mm hat!!! Die haben nämlich nur 15mm, ich hatte selber mal einen, die sind aber mist...
hau den BVF dranne den du da hast, sollte ne 75er HD rein, oder ne 80er beim offenen Luffi, dann wird des gehen...
MfG

Hier die versprochenen Bilder\':

http://home.arcor.de/richardmax/S70%20Sz/

Mfg richi

Rmtuning: Hast Du den Zylinder bearbeitet?
Also nichts gegen deine Tuning-Künste, aber ich finde die Verarbeitung eher mangelhaft. Vielleicht solltest Du mehr wert auf die Bearbeitungsqualität legen. Vor allem die Kanten in der Laufbuchse könnten die Laufleistung ziemlich mindern. Aber auch die rauhen Kanäle verwirbeln auch das Gemisch so das der effektive Kanalquerschnitt vermindert wird.

Aber trotzdem, übe weiter dann werden die nächsten bald noch besser laufen.

MfG

Ja das ist nicht der beste habe keine anderen mehr da der ist halt noch nicht fertig geschlifen aber sonst ist der gut. und bis jetzt waren alle zylinder top außer der erste. Und es sind keine kannten zwischen LB und zyli.

mfg richi

Nein zwischen LB und Zylinder gibt es keine Kanten, das ist war. Die Übergänge schauen ziemlich gut aus. Aber ich meine die kanten in der LB selbst. Vor allem am Auslass usw.

MfG

ja die kannte die war so original drin ist ein importzylinder deswegen.
Also kannst du nun die zylinder empfehlen oder nicht.

steuerzeiten habe ich berechnet und mit reich ausgewärtet.

mfg richi

Ja also erstens ist es richtig was Striker gesagt hat,. Probier mal eine Auspuffreperaturmutter, einfach draufschrauben und schon ist das Gewinde \"neu\"

Zum Tuning: Der BVF wäre schon die bessere Variante, auch schon aus dem Grund das man ihn für das Tuning weiter einsetzen kann ( aufbohren auf 18 oder 20 mm).

Ich könnte dir den Zylinder zum SZ oder 4 Kanaler umbauen.

Wobei die Geschwindigkeit beim 2 Kanaler bei reellen 85 und beim 4 Kanaler bei reellen 90 km/h liegen mit deinen Anbauteilen AOA2 und BVF. Mehr ist immre drin, jedoch nicht Vorteilhaft, wegen Haltbarkeit, Zuverlässigkeit, Verbrauch usw.

Zur Zeit hab ich noch einen 70er SZ da liegen wenn du Interesse hast könnte man den ja verkaufen. Und dann deinen Zylinderkopf und Vergaßer noch dementsprechen umbauen. ( was notwendig ist ).

@ RmTuning: Bitte arbeite sauberer und gewissenhafter beim Tuning ! Die kanalkante der Überströmer sollte auf der ganzen breite gleich hoch sein, was bei dir nicht der Fall ist. DIe Überströmer sind dazu noch zu klein in der Breite, und somit stimmen die Spülwinkel nicht. Auch Ecken und Kanten vermeiden, das Bild \"Überströmer2\" sieht Richtig russisch aus, wie den Fräser 1 minute irgendwie reingehalten und bischen vergrößert. WAs ich gut finde sind die Übergänge im Überströmer Alu/Laufbuchse !