60ccm-null leistung, maximal 2.gang

@ sebis:
lief deine simme denn bevor du den 60er draufgebaut hast richtig?
wenn ja dann kann ich mir nicht vorstellen das es die simmeringe sind!

wenn du schon meinst das du ein viel zu fettes gemisch hast dann würde ich sagen das du einfach mal den sprit komplett ablässt und dann neu 1:50 tankst und noch mal probierst.

luftfilter brauchste bei stino 60ccm nicht verändern, genau wie zündzeitpunkt, der bleibt auch gleich!

ich denke auch nciht das es dadran liegt das du einen sparvergaser hast, den hab ich nämlich auch an meinem stino 60er, is zwar anner s51 aber das kommt ja aufs selbe raus!

ich würde auch sagen das du erstmal noch ncihts an der übersetzung änderst bis sie richtig läuft, also übersetzung erstmal stino lassen.

mein tip wäre erstmal das du den vergaser, auch wenn du schon nen anderen prbiert hattest nochmal raus nimmst und sauber machst und dann wieder die 72er HD rein machst, leerlauf düse sollte ne 35er sein, max. 40er, dann am besten noch scwimmer richtig einstellen, also wenn du den vergaser aufn kopfdrehst, dann muss die oberkante vom scwimmer 27mm von der kante wo die vergaser wanne dran kommt weg sein, wenn du den vergaser jetzt wieder zusammen gebaut hast und er dran sit dann stell die leerlauf-luftschraube noch so ein das sie 2,5 - 3 umdrehungen drausen ist, dann kannst du so erstmal probieren wie sie damit läuft und eventuell dann langsam mal die HD größe steigern und testen obs was bringt.

Hiho!

Klar sollte man ein bisschen fetteres Gemisch zum einfahren nehmen, aber 100ml nimmt man sonst auf ne komplette Tankfüllung (Roller) blankes Benzin. Für 4 Liter Gemisch ist das definitiv zu viel! Das erklärt auch das qualmen.
Was anderes hast du ja nicht geändert. Von daher denke ich, dass Du mit richtigem Benzin auch wieder fahren kannst.
Was fürn Öl haste denn eigentlich genommen? Ich hoffe mal nur 2Takt Öl und nicht irgendwelches Getriebe- oder Motorenöl.
Wann haste denn das letzte Mal Deinen Auspuff ausgebrannt? Wenn das schon eine Weile her ist, kann es ja sein, dass es bei der ganzen Qualmerei Deine Esse gleich ganz zu gemacht hat.

Die Geschichte mit den Simmerringen halte ich für unwahrscheinlich. Sowas kommt nicht von heut auf morgen. Das ist eher ein schleichender Prozess.

scrap: \"70km/h mit 15er ritzel...\" 15er? aber nicht aufm roller

bye
toxico :nuke:

Wenn das alles nichtsw hilft würde ich mal die Zündung überprüfen..Das war bei meiner S51 auch genauso... bloß halt das ich keinen 60 ccm Satz drunter hatte....aber es muss damit ja nicht unbedingt zusammenhängen.... ne

gr33tZ Walker

beim roller is das halt dann das 16er ritzel. kommt doch aufs selbe.....

Zitat

Original von Krueger20:
... mein tip wäre erstmal das du den vergaser, auch wenn du schon nen anderen prbiert hattest nochmal raus nimmst und sauber machst und dann wieder die 72er HD rein machst, leerlauf düse sollte ne 35er sein, max. 40er, dann am besten noch scwimmer richtig einstellen, also wenn du den vergaser aufn kopfdrehst, dann muss die oberkante vom scwimmer 27mm von der kante wo die vergaser wanne dran kommt weg sein, wenn du den vergaser jetzt wieder zusammen gebaut hast und er dran sit dann stell die leerlauf-luftschraube noch so ein das sie 2,5 - 3 umdrehungen drausen ist, dann kannst du so erstmal probieren wie sie damit läuft und eventuell dann langsam mal die HD größe steigern und testen obs was bringt.

so wie ich es dort schon mal beschrieben hatte musst du den gaser einstellen!
also wegen der nadel, da musst du die nehmen die passt, weiß jetzt nciht was du da für unterschiedliche haben könntest, und die nadel machst am besten erstmal auf mittlere stellung und kannst dann noch probieren was am besten bei dir ist.

ja, dann müsste es der ZZP sein der nciht passt, hattest du den eigentlich schon mal kontrolliert, wenn nicht dann mach ihn mal so wie bei original 50ccm, so hab ich das bei mir auch eingestellt und da läuft alles super.