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[c=#ff002d]Moin Moin,
habe einen Motorschaden in meiner Schwalbe. Muss also n neuer Motor her, oder komplett überholt werden.
Da mir der Schwalbe Motor aber auch auch zu wenig power hatte, würde ich mir gerne einen Sperber Motor einbauen. Könnt ihr mir sagen ob das so ohne weiteres geht oder nicht???? Einige sagen, dass ich dann den Schwalbe Zyl wieder raufpacken muss andere Sagen das der Komplett so passt...
BITTE HELFT MIR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/code]
Eigentlich passt das, denn der Motor is insgesamt nicht höher, da auch der Platz beim Sperber nicht größer als im Spatz für den Motor ist !!!
mit der kühlung kannste aber probleme bekommen
Zitat
Original von Brand:
mit der kühlung kannste aber probleme bekommen
Das verstehe ich nicht, ich will doch den ganzen Motor übernehmen. Soviel ich weiß ist der Motorvom Sperber Nur Fahrtwind gekühlt oder????
ja stimmt, ich hab mich bisschen schlecht ausgedrückt
unter der verkleidung kann es dazu kommen, dass der zylinder nicht genug fahrtwind abbekommt, der motor kann dann überhitzen
Meinste man kann da irgendwas machen??? Also ich möchte nicht irgendwie mein Frontschutzbleh versägen oder so.
da würde ja ein SR50 auch gleich heiß laufen, das ding bekommt doch bei der Schwalbe genug luft
aber der Zylinder ist doch dbei schwalbe und sperber gleich (bin mir zuumindest ziiiieeeeemlich sicher) zumindest haben sie die gleiche Bohrung und den gleichen Hub.
Dann bau doch einfach den Zylinder und den ganzen Kühlkram (Lüfterrad und diese Strömvorrichtung???) an den Grundblock vom Sperber
dann sieht da auch keiner, dass da ein Sperber motor drin ist.
mfg Martin
Ja aber ne SR50 ist doch gebläsegekühlt oder ???
Und selbst wenn nicht, der Sperber-Motor ist ja n bischen größer, dreht glaube ich auch ori um die 8.000 also produziert er auch mehr wärme als ein \"normaler\" simme Motor :smokin:
PS Reicht mein normaler Reso-Pot oder sollte ich mir noch nen Sperber Pot besorgen (Wir ihr merkt habe ich nicht allzu-viel ahnung von anderem als SChwalben, aber dafür ist dieses Forum ja da)
ICh glaube nicht ein SR50 is das was du auf meinem Avatar siehst !!!
ZitatAlles anzeigen
Original von [VEB] Atomfred:
aber der Zylinder ist doch dbei schwalbe und sperber gleich (bin mir zuumindest ziiiieeeeemlich sicher) zumindest haben sie die gleiche Bohrung und den gleichen Hub.
Dann bau doch einfach den Zylinder und den ganzen Kühlkram (Lüfterrad und diese Strömvorrichtung???) an den Grundblock vom Sperber
dann sieht da auch keiner, dass da ein Sperber motor drin ist.
mfg Martin
Naja wenn ich aber denn SChwalbe Zyl auf den Sperber-Motor mach habe ich auch nicht mehr viel mehr leistung als nen ori Schwalbe-Motor. UND ICH WILL SCHNELLER SEIN ALS 70-75
Ach und bei einer Schwalbe kommt genau so viel Luft an den Motor wie bei einem Sperber mit Knieblech und die Motoren sind auch nicht heiß gelaufen
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