!!!Sperber Motor in der Schwalbe!!!

Ich finde tunen zwar geil, trotzdem möchte ich es nicht übertreiben. Meinen letzten Motor habe ich mit diesen Hohen drehzahlen kaputt gequält. Deswegen möchte ich einen Sperber-Motor haben der läuft dann Ori seine 75 und mit ein bischen einstellung kommt er bestimmt auch auf 80-85 und auf ner Schwalbe reicht mir das. Außerdem habe ich auch schon 70ccm Sperber Zyls gesehen.

Hier nochmal ein Bespiel warum sich mein Motor zerlegt hat. So bin ich an fast jeder Ampel losgefahren (besondedres wenn geile Tussies da standen *lol*)

Zitat

Original von [VEB] Atomfred:
der Zylinder von einem Sperbermotor ist doch derselbe, wie auf einem alten Schwalbemotor, nur die Kühlrippen sind anders. der motor holt seine Mehrleistung doch nicht aus dem Zylinder, dann bräuchte der doch mehr Hubraum, und das hat er nicht.

der ist anders übersetzt, also würde es doch Sinn machen den Zylinder umzubauen

wieso der Zyl ist doch auch anders gearbeitet!!!! Dat liegt nich nur anner übersetzung.

Abber eigendlich ist es auch egal, hauptsache der Motor passt rein...

Zitat

@ king_akoj Standste da an der Ampel mit vollgas und dann haste die Kupplung schnippsen lassen, mensch respekt aber das schaff ich auch mit meinem Traktor !!!!

Ne ich habe ne <S>, das heißt halb automatik - nur Schalten ohne Kuplung. Der Wheelie war nur ganz naCH hinten setzten voll aufreißen und ne bischen am lenker ziehen!!!!!!

sO lEUTE,

lange habt ihr nicht mehr gehört. . . . War krank und sone shice. Habe den Motor jetzt drinne alle Kabel angeschlossen Kublung gelegt und und und.

Habe heute schon mal kontroliert ob ein Zündfuke da ist und da habe ich doch fast nen Orgasmuss bekommen!!! Er war da . . . .

Morgen werde ich den Motor anlassen oder es jedenfalls versuchen. Aber wenn schon mal ein Funken da ist kann ja nicht mehr viel schoef gehen.
Das einzigfe prob. ist das ich meinen Benzinhahn geschrottet habe als ich den Schlach abmachen wollte . . . Aber habe schon einen neuen. Werde morgen erstmal ne Flasche als tank benutzen da ich ja erstmal sehen will obs überhaupt läuft.

Gut melde mich morgen wieder . . .

Moin,

Ich habe den Seitrendeckel von der Schwalbe genommen. Dann habe ich die Luftführung so hingesägt das sie an den Zylinder passt. So klappt alles. Das einzige was bisher war, das eine Masse Kabel von der Zündung war zukurz. Habe ich aber auch schon gelöst . . .

Ich bin Zuversichtlich das er morgen läuft . . .

P.s aber der Schwalbe Krümmer passt irgendwie nicht so richtig