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Hi all,
Habe ne 76ger Simson in der Garage gefunden.
Wie jetzt am besten vorgehen um wieder Leben in die Mühle zu bekommen?
Sieht so aus als ob einigermaßen fachgerecht eingelagert wurde.
Kein Rost im Tank usw. 
Welches Getriebeöl brauche ich?
Welche Batterie wird benötigt?
Danke für eure Antworten
Das WICHTIGSTE: gültige Papiere?? 
Getriebeöl 80W nach damaliger Angabe. 75w90 hat eine gleichmäßigere Viskosität.
Wichtig: kein GL-5, am Besten auch kein GL-4.
Ergänzung: Motoröl 0W40 geht auch, dann muss es aber der Spezifikation Jaso MA entsprechen (für nasse Kupplungen)
Schläuche , Reifen, wie auch alle anderen Gummis prüfen, Kurbelwellensimmerringe (falls noch original) im Auge behalten, die kann man bei der S50 aber nur wechseln, wenn man den Motor spaltet. Wie der Seitendeckel aussieht, hat die schon einige Kilometer runter, würde es sich daher lohnen, den Motor komplett zu überholen.
Telegabel überholen, gibt es Reparatursätze.
Der ganze Rost und Dreck ist dann Geschmachkssache.
Hallo Halbblut, die Internetseiten auf denen ich Mopedteile bestelle sind http://www.AKF-shop.de und http://www.ostoase.de diese haben auch ganz tolle Explosionszeichnungen für die Mopeds auf der Internetseite. Reparaturanleitungen und ganz viele interessante Dokumente findest du auf der Seite von unserem mutschy - Klick hier - unter Download. Du hast einen M53-Motor verbaut. Der typische S50 3-Gang Motor und nicht zu verwechseln mit dem M531.
Gruß, Marko
Motor ist ein M53/2.
Explosionszeichnungen, findest du bei Teileshops zb, bei AKF, Ostoase.
Reparaturanleitungen, sind ua. mit googel zu finden oder im Simson-Shops.
Ölmenge 500ml
Batterie 6V,sofern da noch alles original ist
Vergaser reinigen (wenn noch möglich) und einstellen
Schau erstmal ob ein Zündfunke da ist.
Ist das der Fall dann Sprit rauf und kicken.
Dann überraschen lassen was passiert
Hallo Halbblut, die Internetseiten auf denen ich Mopedteile bestelle sind http://www.AKF-shop.de und http://www.ostoase.de diese haben auch ganz tolle Explosionszeichnungen für die Mopeds auf der Internetseite. Reparaturanleitungen und ganz viele interessante Dokumente findest du auf der Seite von unserem mutschy - Klick hier - unter Download. Du hast einen M53-Motor verbaut. Der typische S50 3-Gang Motor und nicht zu verwechseln mit dem M531.
Gruß, Marko
Hi Marco.... danke für die Infos.
Schönen Tag, Teckel
Alles anzeigenÖlmenge 500ml
Batterie 6V,sofern da noch alles original ist
Vergaser reinigen (wenn noch möglich) und einstellen
Schau erstmal ob ein Zündfunke da ist.
Ist das der Fall dann Sprit rauf und kicken.
Dann überraschen lassen was passiert
Hi tacharo.....
Genau so wollte ich es machen...
Welche Einstellung muss die "Elektrik" stehen? 1, 2 oder 3
Hab keinen Schlüssel dafür.... geht bestimmt auch Schraubendreher, oder?
Bis später
Auf Stellung 1 oder 2 / geht auch ohne Schlüssel.
Es reicht auch wenn das Massekabel an der 2 vom Zündschloss abgezogen wird.
Da braucht man nicht unbedingt mit einem Schraubendreher das Zündschloss vergewaltigen.
Das Buch von Erhard Werner „Ich fahre ein Kleinkraftrad“ beinhaltet alle Anleitungen für Wartung und Reparatur.
Hi all,
So Zündfunke ist da....
Die Tage dann Vergaser reinigen, Sprit drauf und laufen lassen. Mal sehen was passiert.
Habe die "Papiere" gefunden.
Reicht das dann um die Fuhre anzumelden und 60 zu fahren oder brauche ich noch etwas anderes?
Thank you und schönen Pfingstmontag
Ja, das waren damals die originalen Papiere. Mehr braucht man nicht. Gut aufheben!
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