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Moin,
Mal nh Frage zu den berüchtigten Eigenbauanleitungen von LT zum Thema AOA2. Und zwar wollte ich fragen ob jetzt ein selbst gebauter AOA2 also Krümmer kürzen, Löcher in den Schalldämpfer und Endstück die gleiche bzw. Fast gleiche Leistung bringt was jetzt das fahren mit Tuning Zylindern bringt die für den AOA2 abgestimmt sind.
Danke im Vorraus. 
Teilweise sind die Modifikationen heute schon raffinierter als die Hobby Tuneranleitungen von vor 5 Jahren
Gekürzte Krümmer bekommt man zu kaufen. Sogar mit größeren Innendurchmesser ( orig. AD28mm, ID 25mm, AOA 2,5 Krümmer AD28mm, ID26mm ). Das Endstück kann man mit einen Dorn aufweiten ( von innen nach außen ), dann noch einen Doppelrohr Schalldämpfer kaufen und einbauen. Falls man lustig ist, dann könnte man auf das Rohr vom Gegenkonus noch einen Gewindefitting anschweißen und das Rohr mit einer Verschlussschrauben verschließen. Das nennt sich dann AOA2-Spezial.
Alles klar danke, habe jetzt mein Gewünschtes Ergebnis im Thema Leistung erreicht mit dem Eigenbau. Nur habe ich gehört, dass man dieses eine Loch im Gegenkronus (auf der Endstückseite) zustopfen soll, macht das Sinn oder ist das wieder ein Gerücht?
Servus,ne das wär dann aoa 2 "spezial" (oben wurde ja auch was dazu gesagt) laut lt bloß bis 60ccm der normale aoa 2 reicht vollkommen meiner Meinung nach
Nur habe ich gehört, dass man dieses eine Loch im Gegenkronus (auf der Endstückseite) zustopfen soll, macht das Sinn oder ist das wieder ein Gerücht?
Das ist kein Gerücht. Das Röhrchen im Gegenkonus zu verschließen oder zu reduzieren bringt mehr Band und Leistung. Von Sachsenmoped bekommt man dafür Reduzierstöpsel. Der Nachteil: Tuning Zylinder könnten recht schnell überhitzen.
Der Nachteil: Tuning Zylinder könnten recht schnell überhitzen.
Und das kommt auch vor und selbst beim Stino- Zylinder.
Daher sage ich Finger weg von dem Blödsinn.
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