Bei grauem Öl kann es sich auch um Wasser darin handeln.
Wasser und Öl ergibt eine ockerfarbene Emulsion und keine graue.
Fließfett im Getriebeöl- und alles flutscht wieder!
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Ich denke, daß es der Kupplungsabrieb ist, der das Öl grau färbt. Ansonsten läuft im Getriebe nur Eisen auf Eisen, aber da ist ja der Magnet in der Ablasschraube. Oder sind zerwalzte Ölmoleküle grau?
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Graues Öl mit silbrigen Schimmer, kommt vom mechanischen Abrieb und sollte dringend gewechselt.
Der Magnet nimmt auch nur bedingt feinen Abrieb auf wenn die gerade da nah genug vorbeikommen und auch nur welchen der von magnetischen Metallen kommt.
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Das Fließöl wirkt hier wohl ähnlich wie bei Manchen, die die Zündkerzenelektroden auf 0,2mm Abstand zusammenbiegen und dann besseren Motorlauf bejubeln: Kaschieren von anderen Fehlern.
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