Schwalbe kr 51/1 oder Kr 51/2

Der Rahmen hat den Motoraufhängungspunkt fürn Zylinderkopf, den nur die KR51 und Kr51/1 hat.

Die KR51/1 wird wohl mal einen Ersatzrahmen zu DDR-Zeiten bekommen haben, daher passt die

FIN vom Baujahr her, zu einer KR51/2, da der Ersatzrahmen von 1984 bzw. hergestellt wurde.

Daher auch das fehlende Typenschild.

Von daher die Frage, wie du darauf kommst das es eine ostdeutsche sei ?

Die Liste von Tkm ist Sammelsurium die von Usern mit Hilfe von Simson-Besitzern, die ihre Daten Zugverfügung gestellt haben, entstanden ist.

Die Listen sind nichts offizielles und bei weiten nicht vollständig.

Mit Hilfe diesen Listen kann man einer FIN meist ein Baujahr zuordnen, mehr aber auch nicht.

Die sagt rein gar nichts darüber aus ob es ein Reimport ist oder nicht, noch sonst irgend was.

Die Listen gibt es auch hier im Forum und ich behaupte mal die sind etwas vollständiger als die von Tkm weil die hier gepflegt werden.

Beitrag

Ich sammel Simson Rahmennummern/ Fahrgestellnummern mit Baujahr Zuordnung. Helft mir dabei!

Steht im Prinzip schon in der Überschrift.

Ich versuche, alle Fahrgestellnummern aller Simsons zusammenzusammeln, damit man eine Zuordnung zu den Baujahren machen kann. Man hat ja schließlich häufiger das Problem, daß mal das Typenschild fehlt und man nun nicht weiß, wie das Baujahr der Simson ist. Dazu werden diese Listen sein. Für die Schwalbe gibt es diese Liste ja schon, jetzt folgen die anderen Simsontypen.

Also, klickt auf das betreffende Thread und postet dort Eure Rahmennummer mit Baujahr…

Schwalbenfahrer

8. Juli 2007

Ein Ersatzrahmen hatte zu DDR-Zeiten bei der Herstellung genauso eine FIN bekommen wie auch die Rahmen woraus ein Fahrzeug gebaut wurde, daher haben die Ersatzrahmen eine FIN aus fortlaufender Produktion.

Deine Schwalbe hat einen KR51/1 Rahmen, das sieht man eindeutig und da die FIN in Baujahr 1984 fällt ist das ein Ersatzrahmen der 1984 hergestellt wurde.

Es ist anzunehmen das die Schwalbe mal eine Unfall hatte und neu aufgebaut/Instandsetzt wurde.

Ursprüngliches Baujahr und Ausführung kann man ohne Papiere/Unterlagen nicht mehr feststellen, eine Anhaltspunkt für ursprüngliche Baujahr könnte eventuell die Motornummer geben,

Ein Ersatzrahmen hatte kein Typenschild ab Werk, da die Daten, Baujahr und Ausführung (wie auch die Papiere) vom ursprünglichen Fahrzeuge übernommen wurden.

Also es hätte ein Typenschild nach erfolgten Rahmentausch/Reparatur angefertigt und angebracht werden müssen, was offensichtlich nicht erfolgte.

Die neue FIN musste durch die VP in die Betriebserlaubnis sowie in den rosa Versicherungsnachweis eingetragen werden.