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Dann kann es nur noch die Kurbelwelle oder nen Lagerschaden an den Hauptlagern sein.
Den Zündungsdeckel wirst ja sicher mal runter genommen haben um zu schauen ob da nen Fremdkörper drin ist.
Nein es wird kein Spezialwerkzeug benötigt ausser das Köpfchen dabei in wenig zu beanspruchen bzw. mit Sinn und Verstand an die Sachen ran zu gehen.
Mach das ganze etwas warm und nutze einen Schonhammer, dann wird es was 
Wenn du die Kupplung schon ab hattest ist das schlimmste schon geschafft. Der Rest ist ganz einfach. Schön mit Wärme arbeiten dann geht das fast von selbst auseinander. Wurde dann einfach einmal gleich alles neu machen.
So, war ein Kinderspiel. Backofen 100 Grad, halbe Stunde hat es zur fast schon gebracht. Kurze Zeit noch mal in den Backofen, dann kam der Rest hinterher.
Jetzt bin ich allerdings auch nicht viel schlauer. Das Pleuel hat seitlich auf der Achse ca. 1mm spiel. Vertikal (90 Grad zur Welle) 0 spiel. Die Kugellager drehen sich geräuschlos und die Käfige sehen auch einwandfrei aus. Wenn die Kurbelwelle für die SL1 nicht so teuer wäre (200€), würde ich die ja mal prophylaktisch tauschen, aber so …
Bin ratlos. Einfach wieder zusammenbauen und hoffen das es weg ist, scheint mir kein guter Plan zu sein. 🤷♂️
Die Kurbelwelle muss doch nicht komplett neu. Pleulsatz wechseln lassen und gleich auf Nadellager umbauen. Dann kannst auch 1:50 fahren.
Als Leihe siehst du Schäden an den Lagern nur bedingt. Einfach jetzt einmal richtig machen. Es kann ja sonst nirgendswo mehr der Fehler sein, wenn nicht was falsch verbaut war.
Hab gestern mal schüchtern nach unteren Pleuellagern geguckt.
Scheint man sich ausmessen und per Katalog bestellen zu müssen oder gibts fertige Sätze die ich beim durchscrollen nicht gefunden hab?
Wenn sich nen unteres Pleuellager oder wenigstens die Maße finden lassen kann das hier sicherlich jemand für dich übernehmen ;]
Im Raum Rostock gibt es einen Betrieb der diese Arbeit sicherlich erledigen kann. Kosten musst aber vor Ort erfragen.
Die sitzen am weißen Kreuz 😉
Da der SL1 Motor auf dem M53 aufbaut ist die Suche relativ einfach.
Regenerieren machen viele, ob das nun M53, M500 oder sl1 ist egal. Kannst ja mal bei RZT oder MZ Gabor anfragen.
Halt Stopp, da hatte ich nen Denkfehler. Der SL1 Motor basiert auf dem RH50.
Also muss ein Pleuelsatz von dort her. Problem ist dort werden Lagerkörper ohne Käfig verbaut was das ganze System komplizierter macht. Umbau auf M53 pleuel ist aber auch möglich aber aufwendig da erstmal Platz für das breitere Pleuel geschaffen werden muss.
Ich würde ja ne Welle mal auseinander bauen aber da meine Werkstatt sich gerade im Umbau befindet ist es mir nicht möglich.
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