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Hallo Freunde des gepflegten 2takters, ich wollte mal wiesen ob die sr50n Modelle nur im Ausland gelaufen sind oder ob die auch in der DDR gelaufen haben. Was ich auch noch wissen wollte sind die genauen kennungen, dass es sich um ein Auslands Modell handelt .
Danke für eure Antworten 
Es gab auch in der DDR SR50N. Nich viele, aber es gab sie. Sie wurden exportiert, da sie die günstigsten Modelle ohne viel Schnickschnack waren. Was nich dran is, kann nich kaputt gehen. Die Vorschriften bzgl der Mindestausstattung in den Exportländern waren halt nich so umfangreich wie in der DDR.
Zum Thema Kennungen könnte man Bücher schreiben. Dazu gibt's genügend Beiträge im Forum.
Gruss
Mutschy
Viele haben einfach keine Kennung, das ist nur über die Fahrgestellnummer dann beim Kba bekannt.
Aufgrund dessen, nur mit Original Papieren, die keine Fälschung sind oder Kba Papieren kaufen
Viele haben einfach keine Kennung, das ist nur über die Fahrgestellnummer dann beim Kba bekannt.
Aufgrund dessen, nur mit Original Papieren, die keine Fälschung sind oder Kba Papieren kaufen
Richtig
Bei eignen Ungarn- Modellen seht auf Typenschild zb. SR50/1B-H40 oder SR50/1B-H oder halt auf Rahmen oder irgendwo auf Typenschild CM50
und tschechischen Modellen SR50/1B-CS.
Bei bulgarischen zb. habe ich gar keine Kennung gefunden bzw. gesehen.
Indem man als Unbedarfter diese dem Forum zur Kenntnis gibt.
ja und woran erkennt man ob es Original DDR Papiere sind?
Im Forum fragen und sich die Meinungen anhören.
Dann gucken da nicht nur 2 sondern 20 Augen drauf
stimmt bedingt, den logischerweise wurden auch dort Mopeds ausgeliefert. Aber ist leider heutzutage ein Indiz dafür das es Fälschungen sein könnten.
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