Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Aha, dann lese und versteh mal richtig das was auf der Seite steht, die du verlink hast. 
Abgesehen davon erzähle ich von diesen E hier https://www.ddrmoped.de/forum/…40&view=findpost&p=382203 bzw. von diesen auf Rahmen http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=7172
jenau! das steht Ersatzrahmen 
ey, wir hatten selber nen SR 2E in der Familie. Und nen SR2 auch. Wobei letzterer keine Chance gegen den 2E hatte
edit:
ach jetzt weiß ich was du sagen wolltest. Naja, wenn dir was nich bekannt ist kann sowas rauskommen
SR2E = Weiterentwicklung, kein "Export". Bedeutet größtenteils (bitte nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen)
Leistungssteigerung auf 1,8PS und Radaufhängung mit Schraubenfedern, anstatt Gummiblöcken.
wenn du vor 1965 geboren bist. Sonst nich. Gilt aber nich fürn Esser
Fahrzeugklasse is Fahrzeugklasse. Da isses unerheblich, ob du 1965 oder 1985 geboren wurdest. Der 1985er braucht halt die Prüfbescheinigung, der 1965er nüscht, da bis 01.04.1980 (wo der 1965er 15 Lenze gezählt hat), für Mofas (wie eben das SL1) keinerlei Erlaubnisse/Bescheinigungen erforderlich waren. Wenn der SR2 ein Moped is, isses kein Mofa, ergo is AM oder was vergleichbares nötig.
Gruss
Mutschy
Wenn der SR2 ein Moped is, isses kein Mofa
genau so ist es. Und nich nur wenn. Der SR 2 ist ein ist ein Kleinkraftrad wie der SR1 oder KR 50 oder Spatz
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
