Schmitt Gst 60 Erfahrungen

Hmm, den Kolben kann man schon vergessen bei meinen Set. Der bleibt im unteren Bereich der Buchse stecken ?! Knappe 2/100 Einbauspiel. Ist auch nicht besonders maßhaltig der gute Almot Kolben. Kann es sein, dass auf den Kolbenboden der Buchsendurchmesser angegeben ist ?

Dann ist aber nicht der Kolben schuld wenn der nur am unteren Ende der Buchse feststeckt.

Es ist wohl neuerdings so üblich nur noch den Durchmesser für welchen der Kolben gedacht anzugeben.

Zitat von Simme1980

Hallo habe es jetzt so langsam geschafft den GST60 Zylinder gescheit abzustimmen. Das Set mit den Leerlaufdüsen von Schmitt sollte unbedingt dazu bestellt werden! Hab den jetzt laufen mit 19er BVF und ZT AOA1/2 D28 und ZT Luftfilter Umbau.

Muss sagen der Zylinder macht richtig Laune.

Dreht ohne Ende .

Was auf jeden Fall beachtet werden muss die Leerlaufdüse muss kleiner gewählt werden, sonst läuft er nicht. Wäre fast dran verzweifelt.

Mich würde mal interessieren ob Tommy mittlerweile schon einen auf dem Prüfstand hatte. Konnte meinen leider beim letzten Treffen nicht testen da der Prüfstand der da sein sollte kurzfristig abgesagt hatte.

Hallo in die Runde,

Ich habe den selben Zylinder und Vergaser wie du. Welche Düsen hast du verbaut?

Gruß

Zitat von Falk1978

Hallo in die Runde,

Ich habe den selben Zylinder und Vergaser wie du. Welche Düsen hast du verbaut?

Gruß

LLD sollte um die 28 sein und mit großen Luftfilter so im 16N1 die HD eine 80er

Zitat von TommyMaul

Ich werde zu den beiden Zylinder wieder ein paar Prüfstandsläufe machen so als Feedback was man da wirklich kauft.

Gerade bestellt

Servus zusammen,

Da ich immer nur stiller mit Leser war wollte ich nun auch mal eine Frage stellen.

Ich habe mir vor kurzen auch den GST 60 geholt für mein Sr50 aber noch nicht montiert...hat den denn schon mal einer mit normalen 16er Vergaser montiert und Aoa 1? Bevor jemand fragt bei uns kontrollieren die blauen gerne und daher die Frage mit den fast stino Anbauteilen. Falls es jemand geschafft hat kann mal wer ein paar Fahreindrücke schildern und vielleicht sein Setup.

Danke euch schon mal

Moin erstmal.. Ich habe ihn auch für mein SR 50 bestellt.. AOA3 hatte ich schon Liegen. Würde mich auch stark interessieren welchen Vergaser ich zum Setup nehmen soll.. Kein Plan

Der Zylinder hat einen 21mm Vergasereinlass. Ich würde einen 19er oder 21er Vergaser verwenden. Da man beim SR50 den Vergaser nicht sieht, wäre ein Mikuni VM 20 optimal, oder halt Amal / Arreche Vergaser.

Grüßt euch,

Ich habe mir letztens auch einen GST60 beim TommyMaul bestellt. Auch bei mir blieb der Kolben unten etwas stecken, bei mir wurde ein Almotkolben geliefert, allerdings eine neue Charge, welche einen guten Eindruck macht. Als ich Almot auf der Verpackung gelesen habe, hatte ich schon Angst aber war dann doch erstmal i.O.

Die Spülung von dem Zylinder gefällt mir richtig gut, die Überströmer haben 22mm Sehne . Der Rest ist dann bis auf die Steuerzeiten ziemlich ernüchternd, aber zu denen komme ich gleich. Der Auslass ist bei mir ziemlich asymmetrisch aber kommt auf WAHNSINNIGE 23mm Sehne (lach). Der Einlass hat 22mm Sehne. Aber da er bei mir eine Steuerzeit von 165°Kw hat, erhält er doch etwas fläche. Beim Auslass sind wir in meinem Fall bei 179°. Die Überströmsteuerzeit beträgt 117,5°Kw. Somit ergibt sich ein VA von knapp über 30. Finde ich ganzschön "sportlich". Ich werde ihn sauber entgraten und so erstmal testen, da bin ich ja gespannt. Allerdings warte ich da mal auf schönes Wetter... Ein Kratzer ist leider drin, welcher aber nicht wirklich zu spüren ist, also alles okay. Sind eure Zylinder auch so? Würde mich mal interessieren! LG✌🏼

Bei mir waren die Zylinder ( 50 & 60ccm ) auch so. Ich habe die Buchse unten gekürzt. So klemmt dort nichts mehr. EBS war jeweils 3-4/100.

Zitat von TD-SIMSONTUNING

Grüßt euch,

Ich habe mir letztens auch einen GST60 beim TommyMaul bestellt. Auch bei mir blieb der Kolben unten etwas stecken, bei mir wurde ein Almotkolben geliefert, allerdings eine neue Charge, welche einen guten Eindruck macht. Als ich Almot auf der Verpackung gelesen habe, hatte ich schon Angst aber war dann doch erstmal i.O.

Die Spülung von dem Zylinder gefällt mir richtig gut, die Überströmer haben 22mm Sehne . Der Rest ist dann bis auf die Steuerzeiten ziemlich ernüchternd, aber zu denen komme ich gleich. Der Auslass ist bei mir ziemlich asymmetrisch aber kommt auf WAHNSINNIGE 23mm Sehne (lach). Der Einlass hat 22mm Sehne. Aber da er bei mir eine Steuerzeit von 165°Kw hat, erhält er doch etwas fläche. Beim Auslass sind wir in meinem Fall bei 179°. Die Überströmsteuerzeit beträgt 117,5°Kw. Somit ergibt sich ein VA von knapp über 30. Finde ich ganzschön "sportlich". Ich werde ihn sauber entgraten und so erstmal testen, da bin ich ja gespannt. Allerdings warte ich da mal auf schönes Wetter... Ein Kratzer ist leider drin, welcher aber nicht wirklich zu spüren ist, also alles okay. Sind eure Zylinder auch so? Würde mich mal interessieren! LG✌🏼

Hi, also ich hab keinen Kratzer gehabt aber dafür im Einlass und in den überströmern Gussreste. Ich hab das alles erstmal entfernt und geklättet und warte mal bis es wieder bissl wärmer wird um zu sehen wie er läuft.

Mahlzeit alle zusammen, also ich hab heute auf den Schmitt GST 60 umgebaut und bin begeistert von dem Teil. War Anfangs etwas skeptisch aber er läuft wie Sau...der Zylinder ist jetzt noch nicht eingefahren aber auf der ersten Testfahrt mit dem Sr50 ist er schon mal locker ohne Volllast 75kmh gefahren. Ich hab ihn jetzt zum laufen bekommen mit 16n3-2 mit 80er HD, Aoa1 Auspuff und Vape auf 1,6 vOT und 0.85 Quetschkante . Er ist gleich beim ersten mal Ankicken gelaufen. Ich bin super Happy aber der weitere Fahrverlauf wird zeigen was der Zylinder alles kann.😁👍🏻