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Oder die Schwalbe. Wobei ich dies bei der Schwalbe am gelungensten
was ich mich ja wirklich frage, sie haben den Schwerpunkt mit dem Akku in der Sitzbank ja eh schon nach oben geholt, warum passt man den Akku nicht in den Tank ein, um eben Sitzkomfort zu erhalten? Oder war die Akku-ausbau (zum laden) funktion bei der Sitzbank einfach leichter zu realisieren
was ich mich ja wirklich frage, sie haben den Schwerpunkt mit dem Akku in der Sitzbank ja eh schon nach oben geholt, warum passt man den Akku nicht in den Tank ein, um eben Sitzkomfort zu erhalten? Oder war die Akku-ausbau (zum laden) funktion bei der Sitzbank einfach leichter zu realisieren
Das der Akku in die Sitzbank gekommen ist und nicht in den Tank hat wohl einen, vielleicht auch nachvollziehbaren Grund. Das Fahrzeug sollte trotz Um/Einrüstung noch soweit erhalten bleiben, dass dieses ohne grössere Umstände, mit wenigen Handgriffen zurückrüstbar sein sollte. So jedenfalls habe ich dies in dem Video von Zweiradgeber verstanden. Meine Meinung wäre oder ist eine andere. Wer sich für dieses Kid entscheidet und den nicht ganz so günstigen Umrüstkid kauft, der wird wohl kaum auf die Idee kommen, wieder alles zurückzubauen, nur um mal wieder den Duft vom Zweitakter zu schnuppern. Es sei denn, derjenige ist absolut nicht überzeugt von dieser Geschichte. Wie gesagt, meine Meinung. Es ist aber schon korrekt. Was spricht dagegen den Tank zum Akku umzurüsten? Dieser müsste zwar entsprechend geöffnet werden, aber nach meinem Verständnis ginge dies schon. Für den Produktionsablauf wäre dies aber ein Mehraufwand, der sich im Endpreis niederschlagen würde. Zumal bei einer Schwalbe oder evtl. auch mal bei einer SR50 das Problemchen anders darstellen würde.
Habe gerade dieses Video gefunden. Von der Reichweite her, ist diese der Umbau S51 Variante ähnlich.
Schaut einfach selbst.
Das der Akku in die Sitzbank gekommen ist und nicht in den Tank hat wohl einen, vielleicht auch nachvollziehbaren Grund. Das Fahrzeug sollte trotz Um/Einrüstung noch soweit erhalten bleiben, dass dieses ohne grössere Umstände, mit wenigen Handgriffen zurückrüstbar sein sollte.
da es z.b. Tanks aber für schmales Geld im nachbau gibt, könnte man das ja gleich fertig umgebaut ins Set packen, anstelle der Sitzbank. Der Aufwand die einzelnen Zellen da unterzubekommen ist halt nur erheblich höher.
da es z.b. Tanks aber für schmales Geld im nachbau gibt, könnte man das ja gleich fertig umgebaut ins Set packen, anstelle der Sitzbank. Der Aufwand die einzelnen Zellen da unterzubekommen ist halt nur erheblich höher.
sicher, guckst Du hier.
Der MDR hat vr einiger Zeit einen Tüfftler besucht.
der Umbau ist zwar nicht ganz do unauffällig (Stichwort hinterrad), dafür aber an manchen Stellen deutlich durchdachter würde ich denken.
Und wenn man die batterie Hülle tatsächlich mit nem simson Zylinder inklusive Kopf, und wenigstens halben seitendeckeln entwerfen würde, wäre es auch optisch ansprechend.
Das in dem Video natürlich wieder einige Sachen falsch erzählt wurden, lassen wir mal außen vor.
Und warum könnens die Chinesen? Serienmäßig? Und die schlauen Deutschen fangen erst mal an zu tüftlen.
Und warum könnens die Chinesen? Serienmäßig? Und die schlauen Deutschen fangen erst mal an zu tüftlen.
Nun vielleicht liegt es einfach nur am Drumherum. Also am Design oder Aussehen. Nicht jeder möchte mit solch Roller fahren.
Nicht jeder möchte mit solch Roller fahren.
Nich jeder. Stimmt.
Was passiert, wenn man mit nem S50 durch ne größere wohlgefüllte Pfütze heizt, wissen wir.
Aber das Büromädel in der Lehre möchte bestimmt mit ihren High-Heels, passend dazu lackierten Fingernägeln, seidenen Stümpfen. nicht wie eine Sau im Büro ankommen, Achja, wohin mit dem Kuchenpaket und der Thermosflasche?
Gewisse Vorteile solch "Chinakrücke" legen auf der Hand. Unplattbare Reifen, ferngesteuerte Alarmanlage und Scheibenbremse jibs gratis dazu.
50-60 kmh und 80-100 Km Reichweite sind auch nicht zu verachten. Sobald sie 18 ist, geht sie Pappa eh auffen Zünder und will ein kleines Autochen.
Und warum könnens die Chinesen? Serienmäßig? Und die schlauen Deutschen fangen erst mal an zu tüftlen.
...
Zur Ehrlichkeit gehört auch dazu, dass die Chinesen in den letzten 150 Jahren nicht gerade für ihren hervorragenden Motoren/ - und Maschinenbau durch eigenes NowHow bekannt geworden sind. Gleiches gilt für den Elektro- Bereich.
Alles, was die jetzt können (und manches auch besser) liegt einfach daran, das sie Wissen und gekauft und wir unser Wissen verkauft haben (teilweise samt Produktionsstätten).
Und oftmals auch Tech- Bereiche, in denen wir Weltführend waren- dank der netten Geldgeier/ Lobbyisten und bürgerfreundlichen Politikern.
Aber das wissen wir ja alle schon...
Die Frage die sich mir stellt, bekommt der Chinaroller in DE überhapt Papiere? Wenn ja, aufgrund der 60km/h dann nur fahrbar mit A1 aufwärts. Da gibt es dann bestimmt effektiveres.
, aufgrund der 60km/h dann nur fahrbar mit A1 aufwärts
schätze, das wird bei umgerüstete Simson nicht anders sein
Meine Meinung wäre oder ist eine andere. Wer sich für dieses Kid entscheidet und den nicht ganz so günstigen Umrüstkid kauft, der wird wohl kaum auf die Idee kommen, wieder alles zurückzubauen, nur um mal wieder den Duft vom Zweitakter zu schnuppern.
Wenn derjenige neuen Akku braucht und oder feststellt das die geringe Reichweiten dann doch blöd ist.
schätze, das wird bei umgerüstete Simson nicht anders sein
das denke ich nicht. siehe beschreibung vom umrüstsatz.
siehe beschreibung vom umrüstsatz.
Warum wir uns für Simson Mopeds entschieden haben? Es sind die am meisten produzierten Kleinkrafträder in Deutschland, sehr robust und vor allem: Kult. Darüber hinaus darf sie jede*r mit einem Autoführerschein fahren. Unser Umbausatz ist für die Modelle S50, S51 (siehe oben), sowie für die Schwalbe KR51/2 entwickelt. Das besondere: Der Umbau ist selbst für eine unerfahrene Person in weniger als einem Nachmittag durchführbar.
was steht da? Autodingsbums?
"Der Umbausatz wird für 60 km/h zugelassen werden. "
wird werden..........Zeitform Futur1. Also eine Vermutung.
Nunja, am besten noch etwas abwarten, dann kommen sicher konkretere Details.
Das wäre anzuraten. Ganz davon ab veröffentlichen die keine wichtigen Details. Naja, wär nich das erste Jungunternehmen, das schon beim Start Konkurs anmelden muss. Und dann sind irgendwelche Anzahlungen oder sonstige Zuwendungen futsch.
ach, gucke grade welche Rechtsform die überhaupt haben, und da steht:
Anfang 2023 erfolgte die Ausgründung der Second Ride GmbH.
nu guck ich auf den Kalender, was wir überhaupt grade fürn Jahr haben............ 
Sei mal nicht päpstlicher als der Papst - mag ein Schreibfehler sein:
https://www.handelsregister-on…g-Berlin/Second-Ride-GmbH
Wirst schon sehen ob ich nächstes Jahr jammer weil die Anzahlung futsch ist oder ich am Schrauben bin 
ich bin gespannt. Und auch ob das mit Moppedschein geht.
autoführerschein, 60km/h .... sollte dann wohl
Und das täte dem Erfolg der Idee stark im Wege stehen.
Das war auch solch Projekt. Sang- und Klanglos untergegangen....
https://www.rbb24.de/studiocot…estphase-wasserstoff.html
grade durch Zufall gefunden:
https://altruism-tech.en.made-…m_campaign=DECONVERSIONPC
300 $, is ja der Hammer
grade durch Zufall gefunden:
https://altruism-tech.en.made-…m_campaign=DECONVERSIONPC
300 $, is ja der Hammer
Wie ich kürzlich bei motorrad.de lesen durfte, kommen bei solchen Käufen aber noch ca 3000$ an Transport und Steuer/Zoll oben drauf. Außerdem fehlt eine Zulassung für die EU.
noch ca 3000$ an Transport und Steuer/Zoll oben drauf
na so wilde wird das nich
Steuern und Zoll fallen auch auf die Versandkosten an, nicht nur auf den Warenwert. Und wenn der Anbieter nunmal 2000$ Versandkosten nach Deutschland kalkuliert (und das war beim Imitatsmotorrad, um das es im Artikel ging, der Fall), dann kommst du eben doch ganz schnell auf den Betrag.
ja, müsste man tatsächlich mal nachfragen da. Glaube das noch nicht.
kommt doch soviel Krempel aus China und teilweise weit teuerer.
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