Simson s51 12v elektronic zündung geht nicht aus und rücklicht funktioniert nicht.

eieiei... mein gehirn ist leider zu matsche um die uhrzeit für ne tiefgehendere analyse ? aber ich geh da morgen nochmal drüber.

nur soviel 85erfahrer: verkabel das ding möglichst original nach einem der existenten schaltpläne. weil als laie stehst du sonst bei jedem problem an der elektrik da wie das berühmte schwein, welches ins uhrwerk glotzt, sobald nix mehr geht ? (meiner einen interessiert das nicht, ob original verkabelt oder nicht, ich mess mich auch durch ne komplett in schwarz mit 1.5² gemachte verkabelung durch ?)

cya v3g0

Zitat von DitFroschN

Wozu braucht er die, wenn er keine Batterie anklemmen möchte?

weil die Ladeanlage auch die Schlußlichtdrossel beinhaltet.

Und die sollte angeklemmt sein.

Zitat von tacharo

weil die Ladeanlage auch die Schlußlichtdrossel beinhaltet.

Und die sollte angeklemmt sein.

Aber doch nicht mehr bei 12V, da laufen front und hecklicht auf einer Spule, wodurch sich diese selbst regelt.

Ui,

hab gar nicht auf den Titel geachtet sondern nur auf das Posting reagiert

Edit : und selbst dort die 12V übersehen

Hast du kontrolliert, ob die Birne vielleicht durchgebrannt ist?

Was passiert, wenn du an der Lampe das gelbe und das weiße Kabel miteinander vertauscht?

Das Bremslicht der 6V Modelle ist Masse geschaltet, und das der 12V Modelle wird über Plus geschaltet, ich denke, dass du da irgentwo einen Fehler eingebaut hast.

Wo hast du das schwarz-rote Kabel vom Bremslicht denn derzeit angeschlossen?

Zitat von Anwi

[...]

Das Bremslicht der 6V Modelle ist Masse geschaltet, und das der 12V Modelle wird über Plus geschaltet, ich denke, dass du da irgentwo einen Fehler eingebaut hast.

[...]

das ist zwar korrekt, aber die meisten von 6V auf 12V umgebauten mopeds werden die alte, massegeschaltete verkabelung des bremslichts beibehalten haben. grund ist, daß du für's plusgeschaltete bremslicht das eckige rücklicht benötigst, wie's bei den späteren SR50 und MZen auch verbaut wurde. beim "simplen" umbau von 6 auf 12V brauchst nur passende birnchen in's vorhandene rücklicht stopfen und bischen passend umkabeln (bei VAPE zB werden fontlicht, rücklicht und bremslicht auf einem (geregelten) kreis gefahren)

cya v3g0

Zitat von SSJ3 Vegotenks

das ist zwar korrekt, aber die meisten von 6V auf 12V umgebauten mopeds werden die alte, massegeschaltete verkabelung des bremslichts beibehalten haben. grund ist, daß du für's plusgeschaltete bremslicht das eckige rücklicht benötigst, wie's bei den späteren SR50 und MZen auch verbaut wurde.

das erkläre mal bitte, wieso braucht man für den umbau auf + geschaltetes bremslicht eine andere rückleuchte?

Das was du meinst ist eher, wenn man die neue rückleuchte hat, dann muss man + geschaltetes bremslicht verwenden, da dort beide glühfäden eine gemeinsame Masse nutzen

Zitat von 85erfahrer

Ich hab nach dem neuen schaltplan verkabelt.

Nach welchen genau ?

Zitat von 85erfahrer

Aber: wenn ich das Licht vorne von Aufblend Licht auf abblend Licht schalte, geht vorne die Lampe aus und das rücklicht wird heller.

Vermutlich hast du da die 3 Kabel der Lampe falsch angeschlossen.

Zitat von 85erfahrer

Und das bremslicht brennt immer ohne das es Masse hat.

Wie soll das gehen ? Irgendwoher muss ja die Birne Masse bekommen.

Was hast du da für ein Rück-/Bremslicht ?

Und was hast du fürn Bremslichtschalter, den auf der Ankerplatte oder die neue Aufführung ein Zugschalter ?

Zitat

Der von dir s51 c1 war das glaub ich

Mit Glaube, kommen wir nicht weiter

Ich hatte link von zwei Schallplänen eingestellt S51/1C1 und S51/ 1B

Du schreibst was von ein Gleichrichter, also hast du kein EWR verbaut ???? Da wäre es der S51/1B oder oder wie oder was nun ?

Zitat von 85erfahrer

Die 3 Kabel im Scheinwerfer oder am zündschloß?

Die 3 Kabel im Scheinwerfer

Zitat

Rücksicht ist ein s51 mit ankerplattenbremslichtschalter.

Vom bremslicht das Kabel ist am gleichgerichter angeschlossen

Das ist der Punkt welcher Schaltplan

S51/1B ohne EWR

Das Kabel vom Bremslicht Klemme 54, an den Gleichrichter Klemme +

S51/1C1 mit EWR

Kabel vom Bremslicht Klemme 54 an den EWR Klemme 59ab

Und am Bremslicht Klemme 31b ist das Kabel dran was zum Bremslichtschalter auf der Ankerplatte geht ?