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Beim Abblitzen ist es dann besser zu sehen, ob die Zündung tatsächlich am richtigen Punkt erfolgt. Theoretisch kann man sich das Abblitzen natürlich sparen, wenn man bei der Montage sauber gearbeitet hat. Auch ist die Markierung optional, aber in meinen AUgen hilfreich.
Die beiden Markierungen sind doch da bzw. vorgegeben.
allerdings stimmen die markierungen nicht immer 100%. können sich schonal um 2, 3 mm unterscheiden. mit dem abblitzen macht man's dann exakt auf den geplanten ZZP (und nicht nur geschätzt...)
und ohne paßfeder ist nicht zu 100% garantiert, daß sich die kurbelwelle beim festziehen nicht doch n stück verdreht...
cya v3g0
daß sich die kurbelwelle beim festziehen nicht doch n stück verdreht...
wie ein Bohrfutter mit Morsekegel hält, halt auch ein Polrasd. Aufstecken, kurzer Schlag und seelenruhig festschrauben ohne Verdrehen.
Wenn der Konus allerdings nich passt geht das nicht und das ganze Konstrukt ist sowieso für die Katze. Da hilft auch anbrummen nicht auf Dauer
wie ein Bohrfutter mit Morsekegel hält, halt auch ein Polrasd. Aufstecken, kurzer Schlag und seelenruhig festschrauben ohne Verdrehen.
Wenn der Konus allerdings nich passt geht das nicht und das ganze Konstrukt ist sowieso für die Katze. Da hilft auch anbrummen nicht auf Dauer
wenn konus passt UND beide flächen fettfrei sind: ja, dann geht das auf die art und weise. wobei ich den lagern zuliebe einen gummi- oder holzhammer für die aktion empfehle
cya v3g0
Das ist allein ein Frage des Gefühls. Und soo 100% fettfrei muss das gar nich sein, Ab- und Auswischen mit sauberen Lappen reicht.
Total entfettet bringt Probleme beim späteren abziehen.
allerdings stimmen die markierungen nicht immer 100%. können sich schonal um 2, 3 mm unterscheiden.
Wieso sollen die Markierung vom Hersteller nicht stimmen?
Wenn die nicht stimmen würden, wird es auch nicht mit abblitzen exakt.
wie ein Bohrfutter mit Morsekegel hält, halt auch ein Polrasd. Aufstecken, kurzer Schlag und seelenruhig festschrauben ohne Verdrehen.
Wenn der Konus allerdings nich passt geht das nicht und das ganze Konstrukt ist sowieso für die Katze.
Da gebe ich dir mal recht und als kurzer Schlag, reich es mit der Hand gegen das Polrad zu hauen.
Da ist überhaupt kein Hammer nötig.
Wieso sollen die Markierung vom Hersteller nicht stimmen?
Wenn die nicht stimmen würden, wird es auch nicht mit abblitzen exakt.
VAPE vermisst nicht jedes polrad und jede grundplatte individuell. evtl. noch die teile, die zusammen in einem set landen. aber spätestens bei austausch von grundplatte, polrad, zündspule hast du geänderte teile-paarungen. und hier sind's dann schlicht und ergreifend toleranzen, die hier zuschlagen.
der zündzeitpunkt selbst bleibt stabil (masse und co vorrausgesetzt). zündet dann immer zum gleichen punkt, aber halt zB 2 mm nach der markierung. oder 1mm davor.
man stellt im grunde auch nicht das polrad nach der grundplatte ein, sondern:
bei der aktion sollte polrad bereis fest auf der welle sitzen
cya v3g0
Was spricht gegen einen einstellbaren Kolbenstopper? Den auf die 1,8 und Ruhe im Schiff.
Das man sowas normal nicht braucht.
Was spricht gegen einen einstellbaren Kolbenstopper? Den auf die 1,8 und Ruhe im Schiff.
Das ist eigentlich eine coole Idee. So zum Einschrauben und am besten mit Bemaßúng, damit man auch andere Längen einstellen kann. Ist nur die Frage, wie aufwendig die Herstellung dafür ist.
Mit Messuhr klappt das aber auch schon ganz gut. Man muss halt nur manchmal einige Male neu ansetzen, bis alles passend steht.
Bemaßung ist überbewertet 
Nimm ne alte Kerze, Keramik entfernen, indem der Bund oberhalb des Sechskants rundherum abgesägt wird. Dann alles rauspopeln, was noch drin ist (geht ohne den Bund recht schnell und einfach). Dann 10er Gewinde reinschneiden (das Kernloch passt übrigens schon). Je nach Steigung (ich hab zB M10x1, M10x1.25 und M10x1.5 im Gewindeschneidkasten) weißt du nun, wann welche Tiefe erreicht ist. OT-Finder einschrauben, Kolben sachte auf OT bringen (dafür Schraubenzieher im alten Kerzengewinde nutzen), Schraube reindrehen, bis sie aufsitzt, eine Seite vom Sechskant der Schraube markieren und entsprechend weit reindrehen, wenn der Kolben wieder ein Stück runter gedreht worden ist.
Eine Einstelluhr ist natürlich noch besser. Und genau diese lässt sich auch in nem alten Kerzengewinde fixieren, wenn dort kein Gewinde reingeschnitten, sondern seitlich ein Loch gebohrt und dort ein Gewinde (M4 oder M5) samt Stellschraube eingebracht wird. Messuhren alleine gibt's für ein paar € in der Bucht, das Rundum-sorglos-Paket (incl Adapter für Kerzengewinde) kostet ~30€...
Gruss
Mutschy
Für jede Person die hier landet weil nach einer Anleitung für die Einstellung der Zündung gesucht wurde möchte ich dieses Tutorial hier hinterlassen:
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