ich würd ja noch einen drauflegen an deren Stelle
ein paar häßliche Chinaböller danebenstellen ![]()
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ich würd ja noch einen drauflegen an deren Stelle
ein paar häßliche Chinaböller danebenstellen ![]()
...weil er hofft, dann mobiler für die Arbeit zu sein.
Wer mobil für die Arbeit sein will, kauft sich was günstigeres Neues was immer fährt und keinen überteuerten Oldtimer mit dem Verhältnis 3h bauen / 1h fahren ?
woher willst du wissen ob im Auftrag?
und Garantie is die gleiche wie bei andern Gebrauchtwagen
Lehmann, ich hatte geschrieben, meist im "Auftrag" ............
Wenn im "Aufrag" verkauft werden, ist nichts mit gesetzlicher Gewärleistung.
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass dort hauptsächlich Reimporte stehen.
Ziel des Händlers ist auch mehr dir einen Kredit anzudrehen, als dir so einen Schepperofen zu verkaufen.
Finger weg davon.
dann hat aber auch der Verkäufer im Auftrag maximal ne Verkaufsprovision.
Frage die Nächste, im Auftrage verkauft, bekommt man da ne Finanzierung? Und wer bekommt dann die Provision von der erfolgreich vermittelten Finanzierung?
Na klar, die Finanzierung ist ein extra Ding.
Für jeden abgeschlossenen Kredit bekommt das AH Provision vom Kreditgeber.
Vorausgesetzt das AH ist auch der Partner des Kreditgebers.
Ein Lehrbeispiel für die Funktionsweise des Kapitalismus, sollte genau so in der Schule gelehrt werden.
nana! son böses Wort
soziale Marktwirtschaft heißt das!
... mit dem Verhältnis 3h bauen / 1h fahren ?
Ist allerdings unfair, dass du mir alle Illusionen nehmen musst. ![]()
Tja....
mein Nachbar (hat einige alte Motorräder) hat gelacht, mir - als er an der S51 seines Enkels wieder geschraubt hat - mir aber Recht geben müssen ![]()
Ist ja witzig, über das AH bin ich am WE auch gestolpert. Sieht mind. ab dem 2 Blick unseriös aus.
Wobei der Grundgedanke an sich nicht neu und auch nicht verkehrt ist. In meinen alten Jagdgründen gab es einen 2-Takt-Rep-Service (hauptsächlich für Rasenmäher und so'n Zeugs), der hat mit DDR-Zweirädern auch seine Leute über Flauten beschäftigt. Allerdings seriös. Die Preise waren zwar sportlich, allerdings die Fahrzeuge nach der Kur fast schon in Museumszustand. War mir dann damals zu schade für nen Alltagsoldie.
Auch passend zum Thema.
Bild 1.
Ich bin zwar kein absoluter Experte, aber sind diese Scheiben nich nen bisschen zu klein? Bestände hier nicht die Gefahr, dass die Gummis rausrutschen?
Bild 2.
Wenn Ihr eine Simson kaufen wolltet und dafür, sagen wir 4000 Euro ausgeben müsstet, würdet Ihr denn dies akzeptieren?
Defekte Rücklichtkappe. Ist wohl ziemlich einfach und schnell zu wechseln.
Blinklichtkappe, ohne E-Prüfzeichen?
Ich weis, bin einwenig pingelig, aber dies vor 4000, also weit über den normal üblichen Preis, oder für 40€ auf Abzahlung, von genannten Verkäufer. Es soll niemand schlecht gemacht werden, aber hier muss und kann man was sagen dürfen.
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