Fragwürdiger Zylinder und Zylinderkopf

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    Guten Abend Leute!

    Habe für billig Geld einen Zylinder samt Kolben und Zylinderkopf (60ccm) erstanden. Der Verkäufer wusste selbst nicht so viel darüber und hat mir das Ding im Endeffekt hinterhergeworfen. Jetzt ist die Frage was ist das für ein Ding und ob das überhaupt zu gebrauchen ist. Nämlich hat der Zylinderkopf keine Dichtfläche und ist komplett Plan, was ich so noch nie gesehen habe. Der Zylinder an sich hat eine ca. 0.7mm dicke Dichtfläche. Ist das ganze so gewollt? Ist die Dichtfläche vom Kopf irgendwie abgefallen?


    Grüße



    Wird wahrscheinlich nicht mehr richtig abdichten. Im ungünstigen Fall schlägt der Kolben am Kopf an.

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

    Zitat von LordHelmchen

    Wird wahrscheinlich nicht mehr richtig abdichten. Im ungünstigen Fall schlägt der Kolben am Kopf an.

    ich hätte noch einen 50er Zylinderkopf. denkst du mit dem würde das vielleicht auch funktionieren, wenn das Quetschmaß passt? Oder würde da die Dichtfläche in den Brennraum zeigen?

    also wenn ich mir das bild vom kopf so angucke, sehe ich im bereich der dichtfläche keine spuren das dieser undicht war.

    ich sehe da ehrlich gesagt wenige probleme, schon alleine weil ich selber nen kopf fahre wo kaum noch nen steg (0,2mm) steht


    es hängt aber in diesem fall stark vom kompressionsmaß des kolben ab, wenn der über den zylinder ragt wird das ganze nicht laufen, endet er aber unterhalb der buchse, gibt es da theoretisch keine probleme.

    wenn das so gelaufen ist gab es anscheinend keine Probleme.

    Möglicherweise wollte man die Kompression erhöhen.

    Mal draufbauen und das quetschmaß messen......

    Werde ich sofort ausprobieren, wenn meine bestellten Anlaufscheiben ankommen! Quetschmaß war doch so zwischen 0.8 und 1.1 mm oder täusch ich mich?

    Und muss der Vergaser noch speziell abgestimmt werden oder fährt man den 60er einfach so ohne viel dran rum zu machen?

    Mir fallen da paar Gründe.

    Vielleicht weil von den Zylinder eine gewissen mehr Leistung erwartet wurde, die ein Stino 60er nicht hat.

    Weil der 60er illegal ist.

    Weil der verschlissen ist usw.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden