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In solchen Fällen ist die Google Bildersuche dein Freund 
Das Bild im Anhang habe ich so gefunden...
ja, nur ne kleine interne firmenumbenennung
M etall K ombinat H eldrungen
M etall W aren H eldrungen
Das Typenschild kannst du selbst stanzen, und musst du wahrscheinlich auch machen, weil die vielleicht Fotos vom Anhänger sehen wollen. Aber die Daten hast du doch alle, die Rahmennummer und das Baujahr (steht hinter der Rahmennummer) und dann brauchst du nur noch den Typ, der steht auf dem Aufkleber. Also alles klar.
ja
Also ich habe einen originalen Bj 88 MWH/M3,da gab es keine Typenschilder mehr!
Da ist nur der Aufkleber drauf!
Vielleicht war das Typenschild bei den späten modellen auch nur ein Aufkleber, wie teileise bei den nachwendesimsonmodellen?
Ich habe schon M-hänger gesehen, die keine typischen löcher hatten für das schild.
Ändert nichts an der tatsache das eins ran muss, wenn man es am möp fährt.
Nein,das Typenschild war auch nicht als Aufkleber vorhanden.Wenn original kein Typenschild drann war,dann muß auch im Nachhinein keins extra angebaut werden.Ich habe die original DDR Papiere und auch zusätzlich KBA Papiere. Bei einer Kontrolle interssiert sich keiner für das Typenschild,wichtig ist die Fahrgestellnummer und das "M" für Moped,das steht ja auf dem vorderen Strebenblech eingeschlagen.Der Rest steht in den Papieren.
das wage ich zu bezweifeln, das da kein typenschild ran muss.
Vielleicht war das Typenschild bei den späten modellen auch nur ein Aufkleber, wie teileise bei den nachwendesimsonmodellen?
Ich habe schon M-hänger gesehen, die keine typischen löcher hatten für das schild.
Ändert nichts an der tatsache das eins ran muss, wenn man es am möp fährt.
Meiner ist auch Bj88, hat auch keine Löcher drin. Dachte vielleicht das Typenscgild war aufgeklebt oder so, aber wenn da gar keines dran war ist noch besser. Soll ich dann bei der Originalangabe des Typenschildes die Sachen die auf dem Aufkleber stehen hinschreiben?
Habs jetzt nicht im kopf, aber rahmennummer muss rauf, baujahr, hersteller, gesamtgewicht? ...google einfach nach so einem typenschild, da siehst ja was dann rauf muss
Meiner ist auch Bj88, hat auch keine Löcher drin. Dachte vielleicht das Typenscgild war aufgeklebt oder so, aber wenn da gar keines dran war ist noch besser. Soll ich dann bei der Originalangabe des Typenschildes die Sachen die auf dem Aufkleber stehen hinschreiben?
Die Frage hatte ich dir doch am Dienstag schon beantwortet!
Dürfte ich aus aktuellem Anlass diesen alten Thread nochmal aufwärmen?
Ich habe mir nun noch einen MWH/M2 und M3 gekauft und an beiden ist kein Typenschild dran und auch keine Löcher dafür.
Nur der Aufkleber ist auf beiden leserlich vorhanden. Hat in letzter Zeit mal jemand versucht, so Papiere zu beantragen?
Ich wollte das jetzt machen aber entweder wird der Antrag abgelehnt weil überhaupt kein Typenschild dran ist oder kein originales dran ist.
Oder der Antrag wird auch ohne Typenschild genehmigt 
Ich kann es nicht beantworten aber ich würde ein Typenschild anbringen und Papiere beantragen.
Beim Anhänger sollte das fehlende oder ein nicht originales Typenschild, eigentlich nicht das Problem da es die Problematik Reimport und 60km/h Regelung hier nicht gibt.
Du meinst, da interessiert das moderne Schlagbild und die neuen Nieten niemanden. Das macht Sinn.
die Hänger gab es ja nur in der DDR
Bin auch am Überlegen ob es möglich ist meinen MKH/M1 temporär mit Blinker auszurüsten wenn ich ihn mit der S51 ziehen will
oder der Rennleitung ist es egal
Du meinst, da interessiert das moderne Schlagbild und die neuen Nieten niemanden. Das macht Sinn.
Es geht doch nur darum die Reimporte aus zu sortieren und die nach bundesdeutschen Vorschriften, maximal eine 50km/h zu erteilen und das spielt beim Anhänger keine Rolle, so meine Gedanken dazu.
Ob nun mit oder ohne Typenschild einen Antrag stellst wäre beim Moped Wurst, kommt auf selbe hinaus .
Allerdings muss ja ein Typenschild laut Vorschriften dran.
Mir ist noch nicht zu Ohren gekommen das ein Antrag vom Anhänger deswegen abgelehnt wurde aber wenn ich das Antragsformular hier sehe
scheint da das KBA mittlerweile auch son Theater zu machen.
Typenschilder gibt es hier zb. https://otto-schinke.de/Typens…nat-Heldrungen-MKH/M-70er
Bin auch am Überlegen ob es möglich ist meinen MKH/M1 temporär mit Blinker auszurüsten wenn ich ihn mit der S51 ziehen will
oder der Rennleitung ist es egal
Da gibt es eigentlich nichts zu überlegen, die müssen dran wenn die S51 keine S51N, E/4 (ohne Blinker) ist.
Nur müssen die Blinker auch dann gehen wenn den mit ein Schwalbe, Star, mit Blinker am Lenker ziehst oder sie müssen ab.
Auch müssen die ab wenn den dann mit Moped ziehst das keine Blinker hat.
Also du siehst es schon, der Rennleitung ist das nicht egal.
die Hänger gab es ja nur in der DDR
Bin auch am Überlegen ob es möglich ist meinen MKH/M1 temporär mit Blinker auszurüsten wenn ich ihn mit der S51 ziehen will
oder der Rennleitung ist es egal
Seit wann gabs die Hänger nur in der DDR?
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