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Und das Halteband ist doch gerade dazu da, um das Polrad vor Verzug zu schützen. Was soll den da noch groß passieren?
Falsch angesetzt, kannst du dir das Polrad verziehen.
Darum immer ganz außen ansetzen. Sprich dort wo die Streben zum Nocken gehen.
Bei der Vape nutze ich immer nen Stirnlochschlüssel. Besser geht es nicht.
Ansonsten nutze ich in vielen Mopeds die vergossenen Magneten und habe da bis jetzt eigentlich keine Probleme gehabt.
mfg
wenn dir hier mehrere Leute sagen das die vergossenen öfter mal schleifen, gerade bei kw-lager spiel, und dir dann einer sagt er verbaut nur vergossene, dann hörst du lieber auf den einen?
Das nenne ich mal sinnvoll. Aber jeder muss seine eigenen Erfahrungen machen, und im Zweifelsfall auch Lehrgeld zahlen.
Langtuning z.B. rät nicht umsonst von der vergossenen Variante ab.
Vergossen hat hier auch schon paar mal geschliffen, bei neuen Motoren, also kein Spiel im Kurbetrieb, aber Händler angerufen, schleift sich ein... ich selbst verbau diese Variante nicht mehr.
Bei mir hat die vergossene Variante, auf einem frisch gemachten Motor, auch geschliffen. So sehr das ich es auf der Drehbank korrigiert habe und ein paar 1/10 mehr abgedreht habe das es passt. Ganz rund lief der Verguss natürlich auch nicht.
Du wirst doch nich die Wunderwaffe "VAPE" diskreditieren wollen?
Die Kochen auch nur mit Wasser:-)
Langtuning hat dazu einen schönen Artikel verfasst und alles genau erklärt.
Steht aktuell nur im FB oder Instagram
Bei mir hat die vergossene Variante, auf einem frisch gemachten Motor, auch geschliffen. So sehr das ich es auf der Drehbank korrigiert habe und ein paar 1/10 mehr abgedreht habe das es passt. Ganz rund lief der Verguss natürlich auch nicht.
Hat sich bei mir im Betrieb eingeschliffen.
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