Ist wohl wahrscheinlich wirklich runtergerutscht...
Kriegt man das Teil noch irgendwie da raus?
Ich habe ein Werkzeug mit Magnetaufsatz, nur leider ist genau dieser zu schwach um das Teil hochzubekommen.
MfG
Dexter
Ist wohl wahrscheinlich wirklich runtergerutscht...
Kriegt man das Teil noch irgendwie da raus?
Ich habe ein Werkzeug mit Magnetaufsatz, nur leider ist genau dieser zu schwach um das Teil hochzubekommen.
MfG
Dexter
Danke für deine Nachfragen.
Ich werde die Punkte mal durchgehen und kontrollieren.
Die Tage will ich mich hinsetzen und den ganzen Schaltplan durchgehen und alles auf seine Richtigkeit kontrollieren.
Bisher bin ich davon ausgegangen das der Vergaser i.O. ist. Kann der Schwimmerstand auch bei neuen Vergasern verstellt sein?
Edit: Hier ist übrigens noch mein Alter Thread zur Thematik:
S70 hält kein Standgas
MfG
Dexter
Vergaser und Zündung... Beides Neu.
Nur an der richtigen Grundeinstellung hapert es noch.
Zündung ist i.O.
Standgas-Drehzahl lässt sich per Vergasereinstellung irgendwie nicht einstellen.
Habe testweise schon die Standgasschraube ganz reingedreht, aber trotzdem wollte der Motor keine Drehzahl halten.
Das war so der Stand vor einem Jahr, jetzt gehe ich das Projekt nochmal an.
MfG
Dexter
OK. Freut mich das ich die drei Bauteile weglassen kann.
Ich muss mich nochmal an den Schaltplan setzen und alles kontrollieren.
Schönes Wochenende
Dexter
Dankeschön für die schnelle Antwort.
Also Bauteil 1 ist auch für die Vape Zündung notwendig?
Habe das Teil auch bei akf gefunden und dort steht in der Artikelbeschreibung das das Steuerteil voreingestellt(Drehzahl) ist... genau diese hält das Moped im Stand absolut garnicht... Zusammenhang?
Ihr merkt ich kenne mich nicht Gut aus, aber langsam taste ich mich an diese Thematik ran.
In der Einbauanleitung zur Vape Zündung sieht man nirgendwo das braune Steuerteil auf den Einbaubildern.
MfG
Dexter
Hallo an Alle.
Vor drei Jahren habe ich meine S51(mittlerweile S70-Umbau) gekauft.
So sah damals der rechte Herzkasten(12V Elektronik-Zündung) von Innen aus:
So recht funktionierte die Elektrik nicht. Die Batterie wurde beim Fahren nicht aufgeladen und zudem verwunderte mich dieser gewaltige Kabelsalat.
Vor einiger Zeit habe ich mir eine 12V Vape Zündung gegönnt.
So sieht es derzeit im rechten Kasten aus:
Mit der Elektronik stehe ich trotzdem auf dem Kriegsfuß und wundere mich was das für Bauteile sind:
Brauche ich davon noch etwas zur Vervollständigung meiner Vape Zündung?
MfG
Dexter
Würde mich echt freuen, wenn hier noch jemand einen Lösungvorschlag/Idee posten würde.
MfG
Dexter
Ist das deine gelbe Simson(erstes verlinktes Bild)? Die hat ja riesige Griffschalen(so nennen sich doch diese Schoner oder?).
Der Tank ist mir im großen Auktionshaus auch schon aufgefallen,Seitenansicht ist ganz nett aber oben hat der Airbrusher wie ich finde einen unschönen Schriftzug aufgebracht.
MfG
Dexter
P.S.: Irgendwie mag mich das Forum nicht. Mozilla Firefox und Opera stellen mir das Forum nicht richtig dar...
Für welchen Browser ist das Forum optimiert?
Der Auspuff kommt bald weg. War eine Jugendsünde
.
Die Zündkerze ist schwarz/verölt. Denke mal weit entfernt von Rehbraun.
Ich würde ja gerne den Vergaser einstellen aber ohne Standgas habe ich keine Ahnung wie ich das Anstellen könnte.
MfG
Dexter
Hallo an alle,
Typ:
• S70(Komplett überholt wurden)
• Vergaser BVF 16N3-5
• VAPE Zündung
• Resonanz Tuning Auspuff
Erfahrungsgrad: gering... Tendenz steigend
Original: nein
Problem: von selber aufgetreten
Problembeschreibung:
Ich habe meinen Motor von einem User aus diesem Forum generall überholen lassen.
Dann habe ich eine VAPE Zündung und einen Nachbau S70 Vergaser neu gekauft und verbaut.
Moped springt sehr schön an, aber man muss sofort Gas geben, weil ansonsten geht das Moped sofort aus.
Sogar wenn ich die Standgasschraube bis Anschlag hineindrehe.
Der Motor wird auch schon nach nur 300m Fahrt sehr warm.
Ich bin mit meinen kleinen Simson-Latein auf jeden Fall am Ende
.
Vielleicht habt ihr für mich einen Lösungsvorschlag
.
MfG
Dexter