Beiträge von sr50 styler

hallo,

ich habe eine sr50 bj 88 mit einer u-zündung da mir diese nur

probleme macht habe ich mich entschlossen nun eine e-zündung

einzubauen. eingebaut habe ich schon elektronik grundplatte mit

rotem polrad und die geignete zündspule , nur ich habe dieses problem ,

dass ich nicht weis wie ich die kabel richtig verkable dass ich einen

zündfunke bekomme, diesen schwarzen elektronischen kasten (http://www.akf-shop.de/shop/pr…eil--voreingestellt-.html)

habe ich auch nur wie verkable ich ihn? vieleicht kann mir jemand sagen wo

ich die 5 verschiedenen kabel von der zündung anschließe dass ich

einen zündfunke bekomme?

ja kann ich probieren aber wenn ich die zündkerze im stecker senkrecht an den zilinder halte funkt es eben und wenn ich sie darauf lege nicht.
naja ausprobieren...

hallo
hab schon wieder nen problem mit meiner u-zündung
also hab mir nen neuen auspuff draufgebaut , dann lief sie erst , doch dann hatte ich plötzlich fehlzündungen , also dachte ich mir mal den unterbrecher neu einzustellen, dass hab ich gemacht dann lief sie kurzzeitig
doch dann ging sie nicht mehr ann , der zündfunke war schon wieder weg!
ok jetz hatte ich noch nen neuen unterbrecher daheimliegen von akf
hab ich eingebaut und eingestellt dann war der zündfunke wieder da ,
dann hab ich probiert sie an zu machen , hat nen paar mal gezündet ,doch dann war der zündfunke schon wieder weg.
es ist nur ab und zu nen funke da wenn ich die zündkerze nehm und sie mit den kotakten senkrecht an den zilinder halte.
wie bekomm ich sie wieder zum laufen? kondensator ist so gut wie neu und gestern is sie so 10 min problemlos gefahren.

versuch jetz einfach ma einzustellen wie es in den FAQ steht und dann schau ich ma weiter

hab die makierungen gefunden. wen ich die makierungen anpasse und dann das polrad MIT dem uhrzeigersinn drehe öfnet der unterbrecher sich!
muss dass nich genau andersrum sein dass wenn ich das polrad GEGEN den urhzeigersinn drehe sich der unterbrecher öffnet?

irgendwie fügen sich bei mir immer smilies ein! ich meinte baujahr 1988

hat mein motor ne makierung um die zündung einzustellen (bj 88), weil ich keinen gesehen hab. hat vieleicht jemand ma nen bild von solchen makierungen?

bei 60 ccm is aber der zzp der selbe wie bei nem 50er, oder?

ne also der kopf verdichtet gut .
hab gemerkt dass sich das polrad wieder gelöst hat , fast geschraubt , und sofort ging sie beim ersten kick an!
hat sehr gut und schnell hochgedreht sief im stand super .
dann ahb ich den ersten gang rein wollt losfahren , und dann hab ich gemerkt dass sie irgendwie rückwärts gefahren is (auch in den anderen gängen fährt sie rückwärs)
was hab ich falsch gemacht

hallo,
hab da ma ne frage hatte da noch nen zilinderkopf übrig (s51) gehabt da hatte ich gehört dass wenn man da die auflage fläche ein wenig abschleift dass man dadurch mehr verdichtung hat un dadurch mehr leistung.
wollte ich also ausprobieren, hab den zilinderkopf mitn bandschleifer bearbeitet (fast komplett flach), nun hat der motor ne ziemlich hohe kompresion (normal, oder?) .Nur jetz springtse nemmer an!
kondensator habe ich auch gewechselt der war nämlich kaputt, zünfunke is da !!! weis jemand warum se net mehr an geht?(mit anrollen versucht hat 1-2 mal gezündet blieb aber nicht an)

oh man den letz wollt ich sie wieder an machen (hab die teile noch nicht getauscht) da is se net angegangen und hate ständig fehlzündungen!!!
liegt das auch am kondensator/untebrecher ???

kommt zwar jetz nen bisle spät hab aber ma meinen unterbrecher angeschaut wenn se an is fliegen da wie wild die funken !!!
also kondensator und unterbrecher tauschen , oder???