Beiträge von kosmos

  • simson SR50 Kalotte Umbau / Bohrungen

    Zitat


    Original von m.henschel:
    Das schweißen ist kein muß du kannst auch erst eine gebrauchte Krümmerdichtung auf den krümmer schieben und dann den Kugelflansch hinterher, so bin ich ein Jahr ohne irgentwelche Probleme gefahren.Und vom schweißen rate ich Grundsätzlich ab ,Hartlöten ist angesagt,das bekommst du immer wieder sauber auseinander und wird durch die kapilarwirkung auch 100% dicht,.Auch dieses habe ich jetzt schon ein halbes Jahr in verwendung.Und das mit 32er Krümmer.
    Gruß Michael



    Also ich habe das jetzt so gemacht, wie du gesagt hast jedoch ohne schweißen und hart löten. Das Ergebniss ist nicht besonders gut, der komplette Auspuff wackelt :crying:


    HAb ich etwas falsch gemacht?

  • wird zuviel Strom verbraucht?

    Ein lastunabhängiges Relai ist in dieser Konfiguration nicht notwendig. Am Roller hinten und vorne sind die Blinker ja angeschlossen (2x 21W) und auf diese 1 W Verbrauch (Anhänger) zusätzlich kommt es nicht an, somit blinkt die Elba noch ordnungsgemäß. Mit 5W meinte ich den Gesamtverbrauch der kompletten Anhängerbeleuchtung :smile:


    Eigentlich habe ich jetzt 21W bremslicht (roller) und 5W (komplette Anhängerbeleuchtung) zusätzlich. Wollt nur wissen, ob das zuviel ist. Dafür hängt das Bremslicht aber net mehr an der Elba sondern an der Batterie, sollte sich eigentlich ausgleichen, oder? :b_wink:


    Wenn du mir dein Modell verrätst kann ich dir erklären, wie du ein lastunabhängiges Relai einbaust :smile:

  • wird zuviel Strom verbraucht?

    Hallo,


    Ich habe bei meinem SR50 CE Roller nun die Elektrik ein wenig anders verkabelt, damit ich meine Anhänger LED Beleuchtung in Betrieb nehmen kann....


    folgendes wurde geändert:


    Bremslichtschalter von Schaltmasse auf Schaltstrom (+12v)
    Bremslicht auf Batterie statt Lima. Lima läd nun dauerhaft auch beim Bremsen



    LED Rücklicht direckt mit 12V versorgt über den Zündschalter
    LED Bremslicht und LED Blinker paralell zu den hinteren Leuchten geschaltet. Somit bekommt nun die komplette LED-Lichtanlage des Anhängers stabilisierten Strom von der Batterie :b_wink:



    Rücklicht und Scheinwerfer werden weiterhin von der Lichtspule versorgt :smile:



    Verbrauche ich jetzt zuviel Strom? Bremsen + Blinken währen ja schon 63 Watt + LED Hängerleuchten ca. 5W. Sollte ich die Beleuchtung \"Roller hinten\" zusätzlich ausschalten um Strom ein zu sparen?

  • simson SR50 Kalotte Umbau / Bohrungen

    So, da ich mein Gewinde ein wenig schonen möchte, habe ich mir bei AKF den kompletten Kalottensatz gekauft....


    Wie kann ich bei meinem SR50 Roller die Löcher in den Zylinder bohren??? . Ich kann den Bohrer nicht gerade ansetzen :laugh:


    Hat vll. jemand einen Tipp? Wie habt ihr die Löcher so schön gerade gebort?


    Muss ich eigentlich den Auspuff zusätzlich Befestigen, weil der ja nur in sonem Gummiteil hängt?


    mfg


    andy

  • Simson SR50 sprint nicht an

    Zündfunke da?
    Zünkerzenabstand = 0,4 mm
    Vergaser mit Pressluft reinigen
    Vergaser / Schwimmer einstellen / Schrauben auf Grundeinstellung
    Kommt benzin ausm Hahn, wenn der Schlauch abgezogen ist
    Chokezug abdrehen (Gummie auf festen Sitz prüfen)



    Ich vermute ein Problem mit der Spritzufuhr, denn normalerweise sollte die Kerze nass sein, wenn man x mal Tritt bzw. anschiebt


    mfg


    andy

  • Bing Simson SR50

    Ich habe mir letztens einen Bing Vergaser gekauft und es stand dabei, dass er voreingestellt ist (für SR50). Die Nadel hängt in der obersten Kerbe. Ist das nicht ein wenig zu mager?


    mfg


    andy