Beiträge von AirHead

Tach,
ich hatte mich auch bei der BW beworden.... mangels Politikkenntnissen wurde es nicht. \"Wir glauben ihnen das sie ein guter Mechaniker sind , wir brauchen aber Soldaten\" ... ja ne ist klar.

Hast du nicht vom \"Berufs\"Berater voner BW unterlagen bekommen? Ich habe einen Beispiel Aufsatz (Lebenslauf) bekommen und habe nach dem Stil einen eigenen verfasst.
Mal sehen ob ich den noch finde dann scan ich den und schick ihn dir.

Wichtig! http://www.bundeswehr.de Informier dich über alle Einsätze der Bundeswehr warum wir dort im einsatz sind, wieviele Soldaten dort sind ect. .
Lehrn die Seite am besten auswenidig.

Sporttest, fällst du bei einer der Aufgaben durch (5 Stationen) ist es für gelaufen.. du darfst allerdings den Test zu einem späteren Zeitpunkt nochmal wieder holen.
Stationen bei mir:
Standweitsprung
Liegestüze auf Zeit
Situps auf Zeit
4* 5?m Lauf auf Zeit
die letzte ist mir entfallen....

Mach es wie es Taracho sagte.
Lass das Öl ab.
Demontier Schalthebel und Kickstarter.
Schraub den Kupplungsdeckel ab und dann siehst du evt. schon das Schlamasel.
Bitte nicht mehr Starten, es könnten Brüchstücke des Teil im Motor rumschwirren und machen sich sehr schlecht im Primärantrieb.

Aufm Schlepper vom Adac vielleicht.

Zitat

Original von poss:
Nee, das waren die Ingolstädter. Ich vermute ihr seit die, die zwischen Hannover und Berlin lagen ..

Hinter Hannover.

Zitat

Original von A. Nunx- Lohß:
Je nach Vergaser haste ja unterschiedliche Gasgriffe - kann es sein, daß Du \'n Gaszug für BVF- Vergaser am Bing fährst? Durch die unterschiedlichen Rückstellfedern und die unterschiedlichen Kräfte werden die Bowdenzüge unterschiedlich belastet und sind unterschiedlich ausgelegt.

Wo hast du denn diese Weißheit her?
Quatsch....

Reißt er am Nippel , ist wohl eine fehlerhafte Verbindung und umzutauschen.
Schau an der Amatur an der Durchführung zum Gasdrehgriff ob dort ein scharfkantiger Grad ist, welcher den Bowdenzug evt. aufreibt.

Lass man gut sein, ist eigentlich völlig wumpe

Das kann ich irgendwie nicht glauben.
Sind die N Modelle mit einem anderen Leergewicht abgegeben?
Oder Enduromodelle?
Oder Komfort?

Die Steuerteile gibts es in noch einer Größe welche zwischen den kleinen und den \"normalen\" liegt. Als Nachbau hatte ich son ding mal.

Die Sache ist doch geklärt oder? Warum sollte noch wer dazu was zusagen haben? :confused:
Oder kann man noch was gegen dich tun :biggrin:

Sieht sehr stark nach einer krummen Auspuffstrebe aus.

Zitat

Original von Schwarzfahrer:
Simson Seelig?

Ist es nicht untersagt sich Simson als Firmenname zu nennen?
MZA hat doch damals mal Simsonrechter für 300.00 Euro gekauft oder?

Oh oh...

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Jein. Wer sich so nennt musst natürlich dafür Zahlen und das nicht schlecht.
(Mein Händler hat mir auch mal gesagt wie viel , leider ist mir das im Suff entschwunden.)

Bau lieber einen neuen ein! Er könnte schon schaden genommen haben an den Dichtflächen.

Ich habe auch eins zweimal das Problem. Kleb ihn mit Hylomar oder anderem Dichtmittel ein.

ich habe auch nach dem angegebenen Datum Papiere für meinen Star bestellt ohne Probleme.
Der Käufer meiner S51 im Austauschrahmen (siehte Theard) hat vor 2wochen ebenfalls ohne Probleme Papiere bekommen.