Beiträge von schnitzer

Gibt es in Frankfurt ein Stammtisch, Treffen oder Ausfahrt in der Zeit vom 11.7. bis 22.7. ?

Da würde ich auch gleich eine von nehmen. Hab bei mir ein Winkel mit Bohrung zum Federeinhängen dran. Geht, schön ist aber anders.

Sitzbank ist bei den SR50 immer die Selbe vom Bezug her.
Die Batterie ist von hinten in der Uhr. Die Uhr must du dazu aus dem Tacho raus nehmen. Rest ist dann leicht zu erkennen.

Bei meinem SR50 Gamma war kein Schaumstoff drunter. Bei dem Rost den der Rahmen so schon hatte, war das aber auch gut so.

Richtig. Der kleine untere Hebel ist der Chock. Ist der originale S53 Hebel.

Ich kann mir nicht vorstellen, das es ein Prüfer gibt, der em Duo eine höhere Endgeschwindigkeit einträgt. Das Teil hat von hause aus nicht die beste Bremswirkung und ist und bleibt ein Fahrzeug für behinderte Mitmenschen (zumindest dafür ml gebaut).

Theoretisch geht das, aber praktisch kaum vorstellbar.

Dieses "gekauft wie gesehen" wird gerne im Kaufvertrag hingeschrieben, ist aber ungültig. Mängel und verschwiegene andere Schäden kann man damit nicht unter den Tisch kehren.
Die einzige Möglichkeit das zu Umgehen ist es, das Ganze nicht als Fahrzeug sondern als Teilespender etc zu verkaufen. Dann haftet man auch nicht für solche Schäden.

Das mal so nebenbei.

Wenn alles Ausbessern seinerseits keine Besserung bringt, lass dir hier im Forum helfen das selbst zu beheben. Sei es mit Teile tauschen oder auch in dem dir jemand beim Schrauben hilft. Gegen den Verkäufer vorzugehen hat wenig Aussicht auf ein gutes Ende. Da wird man sein Geld seltern wieder sehen.

Die ersten beiden Fotos sind mit dem Ori Kupplungshebel. Dort hab ich den Chokhebel der Scheibenbremsversion angeschraubt. Kosten wenig und funktioniert.
Das letzte Bild ist aktuell. Hab von ei er Honda Transalp die kompletten Armaturen übernommen. Bowdenzüge mussten angepasst werden. Elektrik hab ich komplett umgestrickt.

Farbe kannst selber ändern. Ansonsten geht jede Armatur von einem Serienfahrzeug. Du solltest nur darauf achten, das du keine Armatur nimmst, die für eine Doppelscheibenbremse verwendet wurde. Das geht zwar (hab eine dran), man hat aber weniger Feingefühl beim bremsen.

Räder sind ja nicht 100%ig definiert, Gabel da definitiv nicht von der Schalbe und Rahmen auch noch nicht fest. Ausser ich hab was falsch interpretiert.

Ich bin mir nicht sicher, ob es Sinnvoll ist die Teile einzeln in gute Hände zu bringen oder das Gefährt an sich erhalten werden sollte. Ist ja auch ein Stück DDR Geschichte. Mir wurde schon mehrfach bestätigt dads es damals oft solche Teile für Dorfrennen gab.

Keiner weiter Infos zu den Teilen?

Hab in meiner S50 auch ein SR50 Zündschloss verbaut (am Lenker). Wenn man ein wenig Ahnung vom Kabelzeug hat ist das mit dem Schaltplan vom SR50 auch kein Hexenwerk. Da braucht es auch nicht unbedingt eine Vape.