Beiträge von schnitzer

Sollte das Knacken von deiner Kette verursacht werden, kann das auf Dauer sehr kostspielig werden. Ist sie zu locken (dann springt sie über) gehen Ritzel und Kette kaputt. Ist sie zu fest machst du dir neben der Kette das Kugellager der Antriebswelle kaputt (Motor muss regeneriert werden) und ggf. auch das Lager im Mitnehmer (Hinterrad).
Hier also lieber einmal zu viel wie zu wenig schaun.

Nach mehr wie 25 Jahren fahren die natürlich auch in Polen. Da kann man keinen Schluß draus ziehen, das die dort hin exportiert wurden. Es gibt auch Trabis in Dubai welche da definitiv nicht zu Produktionszeiten exportiert wurden.

In der heutigen Zeit sollte man keine Simson ohne richtige Papiere kaufen, wenn man da ruhigen Gewissens 60km/h mit fahren möchte.

Beleuchtung ist eintragungsfrei. ABER alles muss mit einem E Kennzeichen bestückt sein. Ich weiss nicht wie das beim Umbau des Motors mit den Abgaswerten ist, wenn du einen älteren Vergaser und/oder Motor verbaust. Eine Verschlechterung istnicht zulässig.

Obergurt, Tank und Seitendeckel sind unkritisch, da die Hauprahmen beider Modelle identisch sind, aber Eintragungsflichtig. Die Sitzbank dagegen ist Eintragungsfrei und muss nur den Vorschriften entsprechen (mit Haltegriffen 60cm, mit Gurt 65cm).

Elektrik interessiert nicht.

Viel mehr musst du ja nicht ändern.

Nur mal nebenbei bemerkt. Die großen Räder und Scheibenbremse in eine S50/51 einzutragen kostet dich normal keine 100€ beim TÜV und rund 15€ bei der Zulassungsstelle. Das ist definitiv kein Grund, dass dann umständlich anders zu lösen.

Die Sitzbank der S53 Modelle ist im übrigen deutlich Langstreckentauglicher wie die alten S50/51 Bänke (solange der Kern nicht gegen Verbundschaumstoff getauscht wurde).

Voreingestellt steht zwar beim Vergasser geschrieben. 100% stimmt das aber nie.
Unterdruck entsteht im Tank nur, wenn der Tankdeckel keine Luft rein läßt. @makersting hat ja schon geschrieben wie du es prüfen kannst. Hier ist meist der Tankdeckel schuld.

Wenn es dich stört, dass im Schlauch kein Benzin steht, klopfe bisschen gegen den Schlauch um die Luftblase nach oben zu bewegen.

Weichere Materialzusammensetzung. Das würde dem entsprechen was du geschrieben hast, von wegen Beläge zu hart.

Wenn das Zündschloss nicht im Herzkasten sitzt, passt dort locker 12V 11Ah rein. Einzige "Änderung" die ich machen musste, war unter die Batterie eine Platte mit rund 8mm Dicke zu legen, damit der Seitendeckel nicht gegen die Batterie drückt.

Das hat mit Asozial nichts zu tun. Der Ärger bzw.die Rennerei hat man nach dem Helfen. Oder, wie es ja öfters in den Nachrichten zu sehen ist, wird man als Helfer vom Übeltäter angegriffen. Das wird leider immer schlimmer.

Ich habe z.B. vor der Kaufhalle einen Parkrempler beobachtet. Die Fahrerin wollte einfach weiter fahren und wir habe sie angehalten (kahmen ihr mit Auto entgegen). Darauf aufmerksam gemacht dass sie da gegen gekommen ist und die Polizei rufen soll. Danach sind wir kurz (5 Minuten) einkaufen gewesen. Als wir raus kahmen war keine Polizei dort und beide Autos weg. Ich habe das gemeldet, hatte aber nur vom Verursacher das Kennzeichen, da ich nicht von ausgegangen bin, das er einfach abhaut.
Ende vom Lied. Ich durfte Wochen später zur Zeugenaussage einmal quer durch Berlin. Das hat mich insgesamt 4 Stunden gekostet und den Leidtragenden konnte man auch nicht ermitteln, da der Verursacher ein falsches Kennzeichen gemeldet hat.

Alles was ich noch mache, ist die 110 wählen und melden wenn ich etwas sehe. Eingreifen tu ich nicht mehr.
Abgesehen davon werden die meisten Mopeds Nachts geklaut, wo es keiner sieht.

Kleine Anmerkung.
Wenn das Fahrzeug als Einsitzer zugelassen ist, darf die Sitzbank nicht länger wie 45cm sein. Das ist bei dir nicht der Fall. Kann dir beieiner Kontrolle mal übel aufstoßen.

Auspufftechnisch ist das Problem, das die meisten nicht für den Alltag geeignet sind. Hier könntest du dir was passendes zum Motor bauen lassen. Ganz nach deinen Wünschen. Preislich ist das allerdings nicht ganz preiswert.

Es ist immer wieder schade, das man in den Foren (nicht nur explizit hier) bei Veränderungen mit solch hirnlosen kommentaren überhäuft wird. Bei denen gibt es nur Stino mit fettem Motor.
Mein Gefährt gefällt auch nur den wenigsten Simson Fahrern. Damit habe ich leben gelernt. Mir gefällts und dirdeine sicher auch. Das ist das Wichtigste, gefolgt von dem guten Gewissen, das alles vom TÜV abgesegnet ist.

Zitat von ColonelSandfurz

interessant das sowas geht ich würde ja gern meine Lenkererhöhung auch eintragen lassen. Nur bisher keinen gefunden der das macht

Du müsstest eine Erhöhung von einem anderen Serienfahrzeug nehmen. Die wurde geprüft und kann bei dir auch eingetragen werden. Musst nur was passendes finden.

Zitat von ColonelSandfurz

Straßenschildpfeiler oder Laternenpfahl und ein 170 cm langes Schloss

ich schließ es immer so ann das ich das sozusagen durch den Rahmen ankette.

Also unterm Rahmen durch am Tank wieder hoch und denn das Schloss um den Pfeiler. Mit einem kürzeren Schloss wird's so problematisch, und man kommt in Verlegenheit es woanders am Fahrzeug anzuketten wo man es ggf durch abschrauben von Teilen trotzdem klauen kann

Das würd im nichts nützen. Ausser er hat den Unterzug bzw. Enduro Streben. Ohne die kann am Rahmen vorne die Kette nichts halten.

Sicherer ist es auch immer mehr wie eine Kette UND Schloß zu benutzen. Die Zeit die jemand braucht um das Fahrzeug zu klauen sollte so lang wie möglich sein.

Das bezieht sich auf das Ändern der Nummee, wenn du z.B. einen anderen Rahmen mit Nummer einbaust und nicht die Papiere vom neuen Rahmen benutzen willst, sondern in deinen Papieren die Nummer des euen Rahmen eingetragen werden soll.
Würde ich zB. machen, wenn es keine Ersatzrahmen gibt und ich Eintragungen habe.

Hier geht es um einen Rahmen ohne Nummer in dem dies alte Nummer eingestanzt wird.Was soll da eingetragen werden?