Ich hat ja gehofft, dass die Regelung kommt und ich kostengünstig legal mehr Hubraum fahren kann. ABER wenn ich dann noch nicht mal einen Abstecher in ein Nachbarland wie Polen machen kann, ist das Ganze fürn Ar... und ich muss doch den A machen für deutlich mehr Teuros.
Wenn einheitlich dann richtig.
Die sollen den ganze EU Quark wieder abschaffen und gut ist. Darf ich hier 125er fahren, muss ich das auch überall dürfen.
Einfach nur noch zum Kotzen mit den ganzen sinnlosen Reglungen.
Nur schade, dass nach dem Umbau der Rahmen nicht mehr legal verwendet werden darf. Kürzen ist tabu.
Dann lieber das Steuerrohr ändern oder gänzlich auf eine andere Gabelbrücke (zumindest S Klasse) umrüsten.
Warum? Nicht jedem ist klar, das ein Blinker eiene Zulassung (E-Kennzeichnung) benötigt. Da kann man auch mal fragen und ihn ggf. vor Ärger schützen.
Was mich nur wundert, meine LED Blinker haben schon immer gelb als + und schwarz als - gehabt. Haben deine überhaupt eine Zulassung?
Bei den Blinkgebern bin ich jetzt seit mehreren Jahren mit einen lastunabhängigen Mechanischen unterwegs. 2 verschiedene Elektronische sind mir nach je 2-3 Jahren immer hops gegangen.
Super! Bezüglich Zulässigkeit wird da keiner was sagen. Fällt ja nicht auf, wie du schaltest.
Technisch sehr cool. Da muss man schon tief genug in der Materie stecken, um so etwas entwickeln zu können.
Wow, klasse.
Da kommt mir gleich eine abgewandelte Idee: Beim Antippen der Schaltung die Kupplung ziehen lassen...sozusagen Halbautomatik...träum...
Das könnte man noch weiter spinnen und mit hilfe der Geschwindigkeit auch den Gangwechsel automatisieren. Wird sicher nie so komfortabel wie ein richtiges Automatikgetriebe, aber es dürfte funktionieren.
Also ich würde als ersten prüfen, ob die Rahmen wirklich sauber sind. Wer entfernt denn das Typenschild, wenn nicht neu lackiert wurde? Kommt mur alles sehr verdächtig vor.
Mindestradabdeckung gibt es bei Fahrzeugen mit EU-Zulassung nicht mehr. Da unsere Mopeds nach STVZO zugelassen sind müssen diese ein Mindestradabdeckung einhalten.
Vorderrad:
- nach vorne, von der Achse senkrecht nach oben
- nach hinten, 150mm oberhalb der Achse, waagerecht nach hinten
Hinterrad:
- nach vorne bis zur Schinge
- nach hinten, 150mm oberhalb der Achse, waagerecht nach hinten
Scharfkantig ist scheinbar eine Auslegungssache. Ich hatte damals auch nur abgeflext (runde Form) und die Kante sauber entgratet.
Die Radabdeckung darf auch mehrteilig sein. Hab bei mir hinten einen Teil vom Herzkasten bis unter das Heck und ein Stück als Schwingenschutzblech. Reichte den Prüfern aus, welche es mit den Vorschriften sehr genau genommen haben (musste ein Lenkradschloss nachrüsten, was ich nie benutze).
Beleuchtung wurde ja schon geschrieben. Muss ein E-Prüfzeichen besitzen und das dazu gehörige Leuchtmittel besitzen. Blinker mit 21W Glühbirne darf nicht mit LED Leuchtmittel verwendet werden.
Welche Stoßdämpfer hast du hinten verbaut? Die originalen Enduro kannst du einfach fahren. Sagt keiner was. Theoretisch müsstest du die aber eintragen lassen.
Genau. Wenn ich solche Videos öffentlich einstellen möchte, müsste (zumindest rein rechtlich zwecks Datenschutz) alles Kennzeichen etc. unkenntlich machen. Ein fach Link anklicken und es geht.
Ich hab für mich, und zum Probieren, meine Cam laufen lassen. Ist nur ein Teil von einer der vielen Ausfahrten.
Wem es interessiert, kann sich ja die 5 Teile zu Gemüte ziehen. Am Ton muss ich noch arbeiten. Da braucht es ein externes Mikro um was brauchbares aufzunehmen. Bild ist mit 4K schon super, finde ich.
Ein 5-Gang eingetragen zu bekommen, sollte gar kein Problem sein. Zuckt der Prüfer rum, sollte man nach einem anderen Ausschau halten. Ich hab da ganz andere Sachen eingetragen bekommen, die deutlich mehr Einfluss auf das Fahrverhalten und die Geschwindigkeit haben, wie das Getriebe.
Der Sinn von einem Gang mehr ist ja nicht immer eine höhere Endgeschwindigkeit. Dafür reicht die Leistung auch nicht aus (ausser Bergab). Der, bei gleicher Endgeschwindigkeit, gewonnene Anzug ist da der springende Punkt. Nicht um sonst haben moderne Automatikgetriebe im PKW nicht mehr nur 3 Gänge wie in den 80er, sondern 6 und mehr. Das bringt Anzug und Kraftstoffersparniss.
Ja. Es gibt hier wohl keine Abgrenzung in dem Sinne.
Es heißt aber "...Zweiräder über 45 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit oder über 50 cm3 Hubraum..."
Und da gibt es m.E. keinen Spielraum für Interpretationen mehr.
Erste Bedingung klar erfüllt.
Wie kommst du da drauf? Bauartbedingt ist die Simson ein Moped mit 45km/h. Nur dank Sonderreglung 60km/h erlaubt und bei anderen Fahrzeugen vor Baujahr 2002 50km/. Also Bedingung 1 und 2 nicht erfüllt und damit nicht zugelassen.
Mein LED TFL hat 12w auf 12v, mal so anmerk. ich denke das es da einige verschiedene Variationen gibt. hat hiermit aber eigentlich nichts zu tun.
Und das ist verdammt hell.
Man kann nicht einfach die Watt einer LED mit der einer Glühbirne vergleichen.
