Beiträge von FOXX

  • s53 Maske an s83 ?

    Hey Leutz!


    Die von euch benannte S83-Kanzel ist die "breite" Kanzel und auf einem Hilfsrahmen (am Lenker aufgebaut, der dann entweder das Kombiinstrument aufnimmt, oder das Instrumentenbrett der "kleinen" Maske mit einem Adapterstück drumrum. Die Hinterseite der Maske ist auch verkleidet, der Scheinwefer wird mit zwei Langschrauben an seinen "Ohren" befestigt. Diese "Ohren" stehen wie zwei kleine Röhrchen seitlich von dem HS1-Lampengehäuse ab und sind dem Einbau in die "kleine" Maske sehr im Weg! (Absägen und Feilen macht da einiges möglich, verbaut aber auch den Rückbau!)
    Die "kleine" Maske wird direkt mit zwei kurzen Schrauben an der oberen Gabelklemmbrücke befestigt, der Scheinwerfer (ohne die "Ohren"!) durch zwei federbelastete Klemmen in der Maske gehalten und die Rückseite ist offen...


    Greetz
    FOXX

  • Unfall mit Simson...Polizei zieht S51 ein.

    Hey Leutz!


    Die kennen einfach diese Seite nicht!!! LeSmou hat das doch schon genannt!



    So nen Fahrlehrer soll den Jugendlichen doch was beibringen (Bringschuld). Die bezahlen ja auch dafür...(und nicht zu knapp).
    Wie erledigen dies denn die Diener unseres Staates, die wir ja auch irgendwie mitfinanzieren???
    Müssen denn alle richtigen Antworten schon mitgebracht werden, nur um sie als "FALSCH" wieder zu bekommen? :puke:


    Wenn ich meinen Job so machen würde, wie einige Entscheidungsträger in den vorher benannten Stellen, wäre ich "one in 4 Millions!" :happy birthday:


    Greetz
    FOXX

  • Motoraufhängung angerissen und der Motor hat zu viel Spiel.

    Hey Leutz!


    Zitat von Hirundinidae

    Beim Motor handelt es sich mit sehr großer Wahrscheinlichkeit um den M 53/11 AR. Ist dieser Motor der einzige mit Halbautomatik der von Simson hergestellt wurde? Wo müsste den nach deiner Theorie geflext worden sein?


    Danke.


    /Ironiemoodus an
    AAAAHHHH jetzt Ja! Erste Anzeichen in diesem Beitrag, wo man keine Glaskugel braucht, um den Motortyp zu orakeln...
    /Ironiemodus aus


    /Erklärbär an


    Glaub mir, bisher habe ich fast jede Kreuzung (ob ungesund oder nicht) von Motoren und Rahmen gesehen... Unter anderem die vergewaltigten KR51/1er Rahmen, die wegen der 4-Gang-Motoren 541 die obere Aufnahme Hier im 3. Bild zu sehenSiehe: oberer Pfeil im 2.Bildweggeflext bekommen haben und dadurch am unteren (nunmehr überlasteten) Rahmenlager gerne den Rahmen reissen lassen... :thumbdown:
    Besonders hier im Westen wird gerne mal was sortenunreines zusammengekloppt, was eigentlich mal was erhaltenswertes gewesen sein muss. Sogar in einer /1S habe ich schon einen M53-Motor vorgefunden...


    /Erklärbär aus


    Zum näheren Verständnis fehlte mir einfach das Wort "original" oder "unverbastelt"...
    Leider funktioniert der Bilder-Link bei mir nicht...
    Wie bereits 50ccm schrieb: Gummi wird mit den Jahren einfach nicht besser! Spröde, hart oder zerfallend sind Eigenschaften , die nach Ersatz schreien.


    Lass lieber den Motor wackeln, als dass durch zu feste angezogene Schrauben die Motorschwingungen den Rahmen weiter schwächen können...


    Greetz
    FOXX

  • Wie oft wurdet ihr schon von der polizei angehalten?

    Hey Osselmann!


    Das solltest du in dem genannten Thread auch mal verlinken! So als Ausgleich...


    Bin bisher auffer Simme 4 mal angehalten worden
    1. Heerstraße in Berlin: Kraftfahrstraße mit 60 bergauf, Motorradpolizist winkt mich raus =40DM Bußgeld...(Der kannte sich aus!)


    2. Berliner Straße in Berlin Wilmersdorf: Motorradpolizist wollte mal meine Simson sehen und trollte sich nach ner Besichtigung meiner Papiere. =0 DM


    3. Teltower Damm Richtung Süden: Hatte mal in Berlin-Zehlendorf gewohnt, bin aus der Ausfahrt neben einer Bank an der Clayallee (hinter der Bank habe ich gewohnt...) direkt gen Süden zur Disco losgeprescht. Eine Zivilstreife mit roter Leuchtekelle rast neben mir her. Fragten, ob ich was mit der Bank zu schaffen gehabt hätte, wegen Diebstahl, Einbuch oder so...(Abends um 20:45???) Antwort: Nee meine Freundin erwartet mich um 21:00 anner Disco in Teltow zum vorglühen!
    Papiere gezeigt, Simson erklärt, Ermahnungen zum Saufen und Fahren angehört, (Wollt ja nich sofort zu mir nach Hause... :whistling: ) guten Abend gewünscht, zu spät zum Vorglühen gekommen... =0DM


    4. Überführungsfahrt einer frisch erworbenen S51 aus Hannover nach Dortmund: Wegen Nebel und daraus resultierender naßkalter Witterung Orientierung verloren und auf die B1 hinter Hameln Richtung Paderborn geraten (Kraftfahrstraße :puke: ) Taxi fahrt in einer (für mich) Rechtskurve auf meiner Spur und holt mich fast aus dem Sattel, schei.t mich an, und ein paar minuten später ist hinter mir Lichterfest mit Musike. Steige halb erfroren von der Simme, zeige Papiere und Kaufvertrag vor, erkläre mit dem Simsonbuch von Erhard Werner die Simson, werde mit Blaulicht zur Jugendherberge nach Paderborn abgeliefert, und die Simson bleibt die Nacht über auf dem Polizei-Parkplatz... =0€ (Übernachtet habe ich wegen Schließzeit der Jugendherberge in einem Innenstadtparkhaus hinter Baubohlen zwischen einem Boxter und nem Testarossa... auch 0€!!! :P )


    Greetz
    FOXX

  • Arbeitet jemand bei Mr. Wash oder Clean Car. BZW. er hat Erfahrungen mit denen

    Hey Leutz!


    Ohne hier die Mindestlohndiskussion von Zaum treten zu wollen: 6,56€ waren bis 2006 auch die HiWi-Löhne für die Studis an der FH in NRW...
    Nen Komillitone von mir bekam "an der Lanze" bei Mr Wash in Bochum 8€ und hatte ne Schicht von 6 Stunden in tropischer Hitze im Sommer und im Herbst nen anderen Job...


    In Heidelberg winken die Studis noch nicht mal mit dem Bettzipfel, wenn es easy Jobs wie Verkehrszählungen gibt, wo Stundenlöhne von 10,50€ plus Spesen fällig werden...


    Erklär mir einer den Kapitalismus...


    Greetz
    FOXX

  • Unfall mit Simson...Polizei zieht S51 ein.

    Hey Leutz!


    Die Gesetzeslage steht ja auf unserer Seite!


    Die ausführenden Kräfte wissen das häufig einfach nicht... Die verbocken dann so Dinger wie den Rollenprüfstand...
    Das ist der einzige Knackpunkt!!!
    Genau diese Unwirksamkeit des Prüfstandes für Simson muss mal eindeutig geklärt werden!!! Dann fallen die genannten 71 km/h wieder in die Toleranz (weil dann der Fahrtwind und Fahrergewicht wieder bremsen) und der Vorwurf des Tuning ist weg, und damit die GANZE Akte was fürn Schredder...


    Greetz
    FOXX

  • Technisches

    Hey Leutz!


    §9 StVO schreibt eindeutig vor, das Abbiegen "rechtzeitig und deutlich ankündigen". Für S50- und S51N-Fahrer bedeutet dies mangels Fahrrichtungsanzeiger, daß sie das irgendwie tun müssen. Das Handzeichen hat sich dabei zwar als praktisch erwiesen, ist aber nicht obligatorisch, nicht einmal per Gerichtsentscheid. Wenn die Fahrsicherheit es erforderlich macht, gehören beide Hände an den Lenker, d.h.man liegt bei manchen Fahrsituationen mit dem Handzeichen als Abbiegesignal falsch. Das wäre z.B. bei unsicherem Untergrund mit Sturzgefahr der Fall.


    Insofern wäre es schon eine Hilfe, Fahrtrichtungsanzeiger der Simson zu montieren, weil ein Simsonist eben immer in dem Dilemma steckt, einerseits das Fahrzeug jederzeit sicher führen und beherrschen zu müssen, andererseits manche Fahraktionen eben Abstriche davon verlangen. Hier zeigt sich mal wieder deutlich, daß die StVO und StVZO vorzugsweise auf den Auto-Verkehr und dessen optimale Bedienung ausgerichtet sind, alle anderen Verkehrsarten gelten als bestenfalls marginal, wenn nicht sogar lästig!


    Umgeschrieben aus: http://www.trikeforum.de/forum/showthread.php?t=19659


    Greetz
    FOXX

  • Unfall mit Simson...Polizei zieht S51 ein.

    Hey Leutz!


    Hab heute mal spaßeshalber in NRW ne Streifenwagenbesatzung nach der Problematik ( S51, 16-Jähriger Fahrer mit 60 km/h aufgefallen, und auf dem Prüfstand 71 km/h) befragt. Antwort: Ja, wenn der uns mit 60 auffällt, halten wir den an! Dann wird die Simson natürlich eingezogen, und wenn der dann nur nur ne Klasse M, B, oder alte 3er hat, dann schreiben wir ne Anzeige und das ganze geht an das Verkehrskomissariat. :puke:


    Frage von mir: Aber sie wissen doch um den § 76 FeV und der Gleichtellung der Simson mit den heutigen Gefährten? :thumbup:


    Antwort: Ja da gehen sie aber zu sehr in die Tiefe... Rufen Sie bitte für nähere Infos das Verkehrskomissariat an.... :wacko:




    Telefonanfrage an das Verkehrskomissariat:


    Frage von mir: Was ist denn mit der oben geschilderten Problematik? Sind doch Originalteile verbaut, bzw seriengleiche aus heutiger Fertigung von MZA. Schmiermittel der DDR sind aufgebraucht, vergleichbare Produkte aus westlicher Fertigung werden angewendet.


    Antwort: Dann muss halt eben ein Begrenzer eingebaut werden! :_shoot:


    Frage von mir: Wo soll der denn ansetzen? Luftwiderstand und Fahrergewicht sind doch die Drosseln, +-10% Toleranz sind doch drin, oder? Die DDR konnte mangels Fortbestand doch keine Begrenzer mehr entwickeln... ?(


    Antwort: Ja wenn das Werk von vornherein falsche Angaben mit den 60 km/h gemacht hat, haben sie halt Pech gehabt! :k_hole:
    Wenn sie dann bergab fahren mit Vollgas, dann kommen sie ja garantiert über die 66km/h Toleranz, das ist ja auch illegal!! Diesen Fall weisen wir ja mit dem Prüfstand nach...
    Die Dinger stinken eh und sind laut, sind alle getunt, und alle wollen mit modernen Mitteln, die in der DDR noch nicht vorhanden waren, die Toleranz nach oben verschieben. Die Ergebnisse vom Prüfstand gelten, Basta! :cursing: Soll er doch erstmal den Gaszug begrenzen! Der fehlende Luftwiderstand ist egal! X( Die innere Reibung haben sie ja schließlich auch durch moderne Schmiermittel herabgesetzt! So was nennt sich dann Kult!!!


    Zu gut Amtsdeutsch: Ein zu gut regenerierter Motor mit allen anderen (selbst mit Originalteilen!) versehenen Teilen an einer Schwalbe oder S51, der auf einem dafür ungeeigneten Rollerprüfstand astronomische Werte liefert, wird wohl im Westen schon als Erfüllung eines Straftatbestandes angesehen... Das Wissen der alten KTA-Prüfer scheint den Sprung in die heutigen Absolventenklassen der Hochschulen für Rechtspflege und Verwaltung (Polizeischulen und Polizeihochschulen der Länder) sowie der Überwachung- und Prüfstellen (GTÜ,TÜV,DEKRA) nicht geschafft zu haben...
    Man ging wohl von einem raschen Ende des Simson-Lebens aus...


    Armes Deutschland!!! :dash:


    Sollte jemand den unwiderruflichen Hinweis haben, daß diese Rollerprüfstände nicht für Simsons geeignet sind, her damit! Nur damit lässt sich argumentieren!!!
    Sonst setzt sich dieser "selbstgemachte" Argumentationsstrang durch, und alle Simsonisten sind demnächst illegal (haben ja schließlich keine Scheibenbremsen, keinen Kat und fahren auch noch viel zu schnell!!!))) :monster:
    Da das nun immer gehäufter vorkommt, wittere ich eine Hexenjagd... :_sword:


    Greetz
    FOXX