Beiträge von Simsonfreak1992

schaltung falsch eingestellt... guck mal faq

Zitat von sackline

das ritzel kümmerst du dich erst wenn die bude richtig läuft...

was für ein totaler quatsch.
im jeden gang dreht der motor ordentlich hoch und hat dampf nur im lezten gang nicht.
die Kerze ist rehbraun. also ist alles perfekt, aber mehrkanäler haben die eigenschaft
das sie nicht mehr soviel kraft haben bei gegenwind oder bergauf oder generell wieso das so ist keine ahnung...
aber deine übersetzung ist einfach nur zu lang, nimm mal ein 15ritzel.. oder 16ner wobei ich glaube das 16 auch zu groß ist.
hab selber ein 6 kanäler und weiß selbst das ich mit 15 ritzel gradm al von der stelle komme im 5 gang! bei gegenwind kann ich den 5gang vergessen....
bau auf nen 15 ritzel und probiers nochmal bevor du an allem rummfummelt

ich habe lediglich nichts anderes gesagt als du.
im stadtverkehr ist ein reso auspuff unpassend. darauf wollte ich hinaus. und falls du dich drann erinnern kannst habe ich dich leztens gefragt,
ob du noch die daten vom LT 85 von baujahr 2007 hast, worauf hin du mir sagtest frag langtuning ich weiß es nicht mehr.
gesagt getan, ich habe gefragt und habe extra auf dne LT reso speiziell gefragt wieviel ps der hat,
und als antwort bekam ich:

=Mit Reeso waren es soweit ich mich erinnere 14 PS und auch knapp 11Nm. Allerdings insgesamt erhöhte Drehzahl. Die Reeso ist für das 2007er Modell nur bedingt geeignet gewesen, da die Fahrbarkeit doch recht deutlich litt.

hab das selbe problem auch gehabt... fäöhrste immoment reserve? vll ist dreck unten im tank was dazu führt das dein benzin nicht zündet wenn du vollgas gibst
oder öl schlamm onder sonnstiges im tank ist... hört sich doof an hatte ich aber... einmal kurz anderes benzin in den gaser und schnurte wie schmitz katze +g+

gut das ich an diesem motor ein 70/2 SZ gefahren bin, ein 70/4 MZa und 70/6 eigenbau.
in allen drei zylindern kam unten rum nix und obenrum geht der ab wie sau,
wofür ist es denn ein reso? der verschiebt den resonanzbereich nach oben?!
ich hab das ding nicht an nem stino 70 gefahren. und ich rate trotzdem von ab
so ein auspuff ist für die rennstrecke super geeignet da man jeden gang vol lausfahren kann und dann direkt wieder im näcsten gang im reso ist,
in der stadt jedoch ist damit fahren einfach lästig weil man immer hochtourig fahren muss weil untenrum kein dampf kommt.
ist nur meine meinung ich ich philosphir nicht über birnen äpfel sportler und turnschuhe.
ich sags so wie ichs empfundne habe. auserdem beaver, selber mit dem LT reso schon gefahren?

hab ein langtuning reso... da rate ich dir von ab..
im unterem bereich kommt nix... und du musst immer auf drehzahl fahren... kann sein das bei 90ccm das anders ist ich hatte den nur mit 70

oO ein liter 2 takt öl kostet für mich 4 euro?! und das fahr ich und mein 70/6 hält damit auf vollasst im 4 gang mit voller umdrehung 12-13000 10 min ohne probleme stand...
und ich tanke 1:50! du tankst 1:25?! d.h das doppelte! auf einen motor der nichtmal hoch dreht und nichtmal viel verrbaucht, also kann dir die 4 euro für das 2-Takt-Öl auch wert sein oder?!
naja tank 4 takt.... mann trifft sich immer zwei mal im leben +g+

1:25 4 takt öl? in zwei monaten kommt hier nen theard "ich hab keine leistung mehr"... wennde das machst denkt an mich

dann fahr doch mal wie ich ein 70/6 der bis 13000 dreht und nimm 4 takt öl
ma gucken wie gut du das öl dann noch findes wenn der kolben die lauffläche mal küsst

ALso meine mache ich schutzblech,seitendeckel + tank orange
Rahmen und alles andere blau, zusätzlich die schutzbleche von innen noch blau was ich cool finde
Auch wenns farblich vll nicht so zusammenpasst wirds bestimmt gut aussehn zudem ich shcon alle gummis und fußrasten usw blau habe
muss jeder selber wissen... was dir am besten gefällt

Zitat von Schwalbenfahrer

Die S70 hatte original ein 16er Ritzel. Das gibt Dir oben rum nochmal ca 5km/h
Was für eine Primarübersetzung hast Du drin? S51 oder S70?
Welche maximale Drehzahl erreicht Dein Motor im letzten Gang?

weiß icchn icht ob s70 odder s51 primär übersetzung...
der motor dreh im lezten genauso hoch wie im 2ten 10000?
edit:
Mittleres 5 gang getriebe! 24:32!
hab immoment ein Langtuning reso drann der erst im oberen bereich kommt also fasst 12000 umdrehungen... (geschätzt habe kein drehzahlmesser)

http://www.gidf.de versuchs mal da. wenn du scharf überlegst kommst du sogar drauf wie er mit nachnahmen heißt