Beiträge von Hefe

nagut dann werd ich es mal mit ein wenig mehr geduld als Gestern ausprobieren.

Weiß irgendjemand etwas bezüglich der Stoßdämpfer Gummis?

MfG Henry

Hallöle,

ich bin ja momentan dabei meine S51 wieder aufzubauen und habe da mal eine Frage. Bitte keine Kommentare wie SuFu - weil es dazu bisher nichts brauchbares gibt.

Und zwar sind diese Teile die Lagerungsgummis samt Hülse für die normalen Federbeine der S51?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…mibuchse---Innenrohr.html
Wie bekomme ich diese Teile vernünftig eingebaut ohne das diese kaputt gehen. Dasselbe gilt übrigens für die Schwingenlagerung.
Ich habe heute versucht, diese einzubauen aber leider wurde das Gummi etwas schief hinein gedrückt. Habt ihr dafür einen Montagedorn oder irgendetwas anderes genommen oder einfach reingedrückt und gut war?

Danke schonmal für Antworten.

MfG Henry

tja da der liebe Schwarzfahrer ca 60 Auto Minuten entfernt von mir wohnt währe das doch wirklich eine überlegung wert!

Wegen den Felgen - speichen wäre mometan etwas zu früh - die Felgen selber habe jeweils 4!! Schlagstellen und sind extrem unrund! Brauch also erstmal neue, muss deshalb aber mal mit meinem Onkel sprechen, der hat noch die ganze Garage voll mit ersatzteilen (hoffentlich auch die die ich benötige).

Wegen dem Lack, wird ein ziemlich krasser Gelber Neonlack mit Roten Neonlack streifen. Also von der Farbe her wie das -->

Falls mir das doch zu krass ist, werde ich sie in einem Billardgrün sehr ähnlichen Grünton lackieren.

Wegen dem Megane - nen 1.8er Benziner Bj 02? Hä, noch nie gehört - aber ich werde meinen 1.9er dci Kombi von 2004 nicht so schnell aufgeben. Aber guck doch mal bei http://www.megane-forum.com da sucht ab und an mal jemand etwas interessantes! Wenn du jetzt gesagt hättest nen FLH Megane mit dem 2.0 16v wäre evtl doch ein wenig ins grübeln gekommen und wir hätten uns mal unterhalten können.

MfG Henry

was ich bezahlt habe? 1 Euro!!!
Man muss dazu sagen, dass es ein symbolischer Preis war, denn mein Schwiegervater wusste nicht genau, was er mit dem Ding noch machen sollte und Papiere waren leider auch nicht dazu.
Ausserdem wusste er da dort ziemlich viel an Arbeit drinne steckt - aber was macht man nicht alles für seine Frau oder doch für sich selber?

Wegen dem Motor regenerieren - tja da bin ich immer hin und her gerissen das machen zu lassen oder selber zu machen - aber ich werde erstmal abwarten und den Rahmen soweit wieder zusammen setzen, denn dann kann ich wieder besser basteln in der Garage.

Achso die Stand oder besser gesagt lag dort ca 5 Jahre oder auch ein wenig mehr!

Was ich geplant habe ist ein ziemlich originaler Aufbau bloß mit einer anderen Lackierung. Also es wird kein Tuning geben, der Obergurt wird nicht gebogen und auch sonst wird sie unspektakulär - aber trotzdem geil

Hallo,

nachdem ich mich hier schon eine ganz weile rumtreibe und die Finger mal wieder etwas anderes zu tun haben wollen als dauernd nur schrauben, will ich euch mal mein Projekt vorstellen.

So habe ich sie bekommen, aber nicht 2004 sondern 2007!

Dann musste sie erstmal 400km im Kofferraum (mein auto ist doch erstaunlich groß) durch halb Deutschland gebracht werden und danach ab in die Garage.

Erste zarte anfänge der Demontage

Da dacht ich noch nur die Gabel und ein wenig was am motor machen reicht aus - aber da die gute doch schon ein paar Tage länger stand und ich der Meinung bin, wenn ich sowas anfange dann richtig, habe ich mich dazu entschlossen doch weiter zu demontieren. Solange bis schliesslich die meisten Teile einzeln waren.

Dann ging es weiter mit dem entrosten und schleifen der ganzen Bauteile - also alles was Rahmen und Blechteile betraf wurde entrostet und bis auf das blanke Metall geschliffen und dann neu lackiert. Die Teile sehen aktuell so aus und müssen trocknen.

Die Telegabel habe ich aufgrund meiner erst etwas zögerlichen Entscheidung zuerst demontiert und dabei dann dieses hier gefunden

Die Stäbe waren kief und schrumm und die Federn mehrfach gebrochen. Da konnte dann auch nix mehr federn.

Mittlerweile bin ich auch am Motor dran und der Mitnehmer des Kickstarters wird momentan geschweißt (der kleine Bolzen der sonst abschert) da dort der Schweißpunkt gebrochen war und sonst habe ich noch das im Motor gefunden

Also ich meine nicht die Schrauben, sondern den Ölschlamm! Genauso ist mir bei öffnen des Deckels kein Öl entgegengekommen sondern eine Emulsion aus Wasser und Ölschlamm. Des weiteren ist am Zahnrad des Kupplungskorbes und an weiteren Stellen im Motor Korrosion (allerdings Flugrost) und Ölschlamm und kleine Metallteile (nenn ich jetzt mal so). Also feste Teile die im Öllaufkreis ganz bestimmt nichts zu suchen haben.

Mal ne ganz blöde frage, ich würde gerne den Motor von dem ganzen Schmutz befreien - wie kann ich das am besten machen? Waschbenzin und nem Pinsel, danach alles Trockentupfen und die kleine Teile mit Druckluft herauspusten? Oder habt ihr da noch andere Tricks auf Lager?

So weiter gehts sobald ich die neuen Gummis für die Lagerung und andere bestellte Ersatzteile habe und Lack trocken ist.

MfG Henry

Hallo,

habe eine Simmi

Typ: S51B
Baujahr: 82
FIN: 507777*

nunja stand ca 3 Jahre bei meinem Schwiegervater und lag auf der Seite (rechte) die Kabel sollten neu gezogen werden, die Telegabel auf vordermann gebracht werden, der Vergaser ist noch iO sprich nicht verharzt.

Es ist noch sehr viel zu machen, habe aber auch die nächsten 2 Jahre Zeit, wenn ich wieder zur SChule gehe! (Achso Fachschule)

Ein Bild wie sie momentan ausschaut stell ich dann mal rein.

Der Tank, Seitendeckel sowie die Schutzbleche bekommen ein neuen Farbton, da zuviel Rost dranne und unter dem Orignial Lack war!

Sicher das die Simmerringe auch gewechselt werden sollten/müssen?

MfG Henry

Jo die 6mm Stangen habe ich gemeint. Allerdings konnte ich die Stangen ziemlich einfach zurechtbiegen.

bei mutschy habe ich mir schon ziemlich viel gezogen - hast ne gute Seite!!!

Ansonsten danke bei der Fahrzeugart findung!

Achso was mich wundert, bei der Kickstartwelle die ich geschickt bekommen habe, ist noch ein Gummiring (Dichtring?) und ein weiterer Wellenring.

Hier mal ein Bild

MfG Henry

Hallöle erstmal,

bin neu hier wie ihr sicherlich seht. Ich habe auch schon mehr oder weniger erfolgreich gesucht aber keine Antworten gefunden.
Habe von meinem zukünftigen Schwiegervater was zum basteln und zum Spielen (aber ohne Schokolade) bekommen. Bloß was?

1. Was habe ich für ein Modell? Auf dem Seitenkasten steht/stand S51 Electronic, allerdings finde ich nicht wirklich viele Anzeichen dafür das es eine Electronic ist! Von den bisherigen Ausstattungs beschreibungen war ich der Meinung dass ich ne S51B2/4 habe.
Denn 4 Gang, 35/35W Bilux Birne, 4 Blinker, 2 Spiegel usw.
ich stelle dann mal morgen oder übermorgen ein Bild rein.

2. Wie kann ich die Kickstartwelle wechseln? Muss dazu der ganze Motor auseinander genommen werden oder war das bei der S50 so? Mein Onkel meinte mal irgendwie sowas. Bin mir aber nicht sicher.

3. Die Gabel kann man bewegen bei der Heutigen demontage der beiden Rohre ist mir aufgefallen, dass die \"Stäbe\" in den Holmen ziemlich verbogen waren - muss man die nu wechseln oder gerade biegen und gut ist?

MfG Henry