Beiträge von senseo

Hallo
Anstatt der Anlagepunkte drei M4 Schlitzschrauben setzen als Führung wäre auch noch eine Möglichkeit.
Grundplate mit guter Kurbelwelle und Polrad unter Zuhilfenahme von Spion ausrichten, festschrauben, anreißen und Gewinde setzen, Schrauben einkleben.
Gruß
Bernhard

Hallo
Wollte dich nicht steinigen.
Kann es nur nicht mehr lesen wenn jemand von spürbarem Lagerspiel schreibt.
Nichts für ungut
Gruß
Bernhard

Hallo
Huldi Öl ist ein Bioöl mit einem relativ hohem Säuregehalt. Gibt es als Getriebe-Motor-Zweitaktöl solte wenn überhaupt nur mit Viton Wellendichtringen verwendet werden.
Gruß
Bernhard

Hallo
Bei einem Standart Radialrillenkugellager mit Bohrung 18-24mm beträgt das Axialspiel nach Norm bei C3 0,013 mm-0,028 mm.
Das zu fühlen können halte ich für fragwürdig.
Ich mache den Job mit Lagern von Arbeitsspindel bei Werkzeugmaschienen jetzt schon über 20 Jahre aber das kann ich nicht Hut ab.
Diese Unterschiede kann Mann oder Frau nur messen.
Was zu fühlen ist, ist die Schwergängigkeit abhänig von verwendeten Konservierungsmittel.
Also dünneres oder dickeres Öl.
Das nur nebenbei zum fühlen von Lagerspiel.
Gruß
Bernhard

Hallo
Nach Ägypten Region Marsa Alam.
Lasse mich dann im Hotel zum 50zigsten verwöhnen.
Gruß
Bernhard

Hallo Miteinander
Verabschiede mich für 8 Tage.
Werde an euch denken wenn ich Fische fotografiere.
Gruß
Bernhard

Hallo
SirPhunk
Auf Sven's Duopage findest du den Katalog zum Download.
http://sven-duo.npage.de/downloads.html
Gruß
Bernhard

Hallo
Ich denke nicht das der Schaden durch klopfen entstsanden ist, weil wie in dem von Lehmann verlinkten Seite beschrieben, Schäden durch klopfen erosiv sind.
Und die Schäden an dem Kolben von xXULTI Aufwerfungen haben.
Deshalb eher ein Schaden durch Fremdkörper.
Gruß
Bernhard

Hallo
Das organische Bremsbeläge von Lösungsmittel angegriffen werden stand auf dem Beipackzettel der Bremsbeläge die ich in Juniors XS360 vebaut habe, das war ein Warnhinweis des Belagherstellers.
Dieses angreifen bezieht sich nicht auf das offensichtliche sondern auf die Struktur des Materialaufbaues.
Dadurch können nach Angabe des Hersteller die Klötze sich insofern veränder das sie zu wesentlich schnellerem Verglasen neigen.
Was das auskochen angeht habe ich gelesen das sich das eindeutig auf verschmutzung mit Bremsflüssigkeit bezieht.
Desweiteren habe ich auch gelesen das es Leute gibt die alte Beläge ausbrennen durch erhitzen mit einem Heißlufgebläse, was ja auch funktionieren kann worauf ich mich aber nicht verlassen würde.
Wie gesagt das entfetten funktioniert nur oberflächlich da Bremsbeläge porös sind und dadurch bei Erwärmung das Öl/Fett wieder hervortritt.
Wurde mir unteranderem bei einer Schulung der BG zum Thema Sicherheits und Bremssysteme im Maschinenbau beigebracht.
Diesem Referenten glaube ich mehr wie dem Internet.
Ein Sicherheitsbedürfnis ist wohl nie verkehrt bei solch exis­ten­zi­ellen Themen wie Bremse und Lenkung an einem KFZ.
Für das Wort krank entschuldige ich mich wenn sich jemand davon betroffen fühlt.
So gehe jetzt wieder BAZ und TFS quälen mit meiner Instandsetzertätigkeit.
Gruß
Bernhard

Hallo
Es reichen ölige oder auch fettige Hände/Handschuhe.
Gruß
Bernhard

Hallo
Ist ja nett das so viele Leute reflektieren.
Fakt ist Bremsbeläge sind porös, wenn da Öl oder Fett raufkommt sind die Schrott.
Bremsflüssigkeit ist etwas ganz anderes diese ist Hygroskopisch und kann durch auskochen eventuell entfernt werden.
Davon ist in den Oldtimerforen und Zeitschriften die Rede.
Bis sich der Kleber löst müßten die Dinger schon ein Weilchen in Aceton eingelegt sein, davon war ja auch nicht die Rede.
Es gibt zur Zeit auf dem Markt Metallisch gesinterte und Organisch aufgebaute Bremsbeläge, die Metalisch aufgebauten juckt Aceton nicht die Organisch aufgebauten sehr wohl.
Weis einer von euch was für eine Art in der Simme verbaut ist?
Ich nicht deshalb halte ich mich mit Lösemittel zurrück.
Desweiteren was kostet ein Paar Backen 20€ oder 50€, nein der Preis bewegt sich zwischen 6.60€ und 12€ und die Ersparnis ist euch das Risiko wert?
Eine Kiste Öttinger oder zwei Schachteln Zigaretten mehr?
Das ist ein klein bischen krank, aber Geiz ist ja bekanntlich geil.
Wünsche weiterhin ein sicheres Gefühl beim Fahren und Bremsen.
Gruß
Bernhard

Hallo
Ich lese hier im Forum öfters das jemand seine Bremsbeläge mit Bremsenreiniger sauber macht und da dreht es mir ab und an den Magen rum wenn ich das lese.
Wenn Bremsbeläge gereinigt werden müßen dann ist Alkohol/Spiritus das höchste der Gefühle da viele Bremssenreiniger Lösungsmittel enthalten die die Materialbindung der Bremsbacken zerstören.
Desweiteren, Bremsbeläge sind ein offenporiges Material das nicht mehr gereinigt werden kann, wenn es einmal mit Öl oder Fett in Berührung gekommen ist.
Das heist fettige oder ölige Backen in die Tonne!
Also laßt so Tips wie freibremsen oder reinigen mit Bremsenreiniger das ist lebensgefährlich.
Gruß
Bernhard