Hallo liebe Gemeinde.
Ist es möglich bei meiner Gebläse gekühlten 3 Gang Schwalbe ( KR51( 1K) noch einen 4 Gang dran zu bauen?
Hab bei 321 n Habicht Motor mit 4 gang gefunden, Ist das der gleiche, wie meiner?
Was würde sowas kosten?
Wer könnte mir das machen?
LG sven
Hallo Freunde,
da meine Reifen mittlerweile schon in die Jahre gekommen sind, wollt ich mal nachfragen, welche Marken ihr so verbaut habt.
Welche Erfahrung habt ihr nit diesen Modellen gemacht?
( http://www.akf-shop.de/shop/index.php/cat/...n-Heidenau.html )
Reifen 2.75-16 Heidenau K30 nur bis 50km/h
Reifen 2.75-16 Heidenau K46 bis 130 km/h
Reifen 2.75-16 Heidenau K42 bis 130 km/h Stolenprofil
Reifen 2.75-16 Heidenau K32 bis 130 km/h Stolenprofil
Reifen 2.75-16 Heidenau K36/1 bis 100 km/h Straßenprofil
Reifen 2.75-16 Heidenau K35 bis 150 km/h Straßenprofil.
Ich fahre bei schönem Wetter wie auch bei Regen. Also sollte der reifen gute Nassfahreigenschaften haben, da es bei uns hier sehr Kurvenreich zugeht.
Danke schonmal im Vorraus für eure Tipps und Erfahrungen.
LG gOlle
Zitat
Original von Simson_S51-B:
Zündung eingestellt? :confused:
Gruß, Nico
Keiner ne Idee?
hallo,
wie der titel schon sagt, hätte ich mal ne Frage.
In der MZA Anleitung steht, das man den ZZP statisch und dynamisch prüfen kann.
http://www.mza-shop.de/main/Te…ruestsatz12V_KR51-1-2.pdf
Statisch habe ich ihn auf ca. 1,4mm v.OT eingestellt.
Jetzt wollte ich ihn dynamisch mit der strobo prüfen, aber die Drehzahl von 30000/min. irretiert mich etwas. Wie weiß ich, ob meine Vogel mit 3000/min dreht. Verstellt sich die Vape selbstständig in Richtung früh mit zunehmender drehzahl?
scheinbar nicht. Da meine jetzige 6V Bilux kleiner ist, als die mit der Vape mitgeschickten 12V Bilux Lampe.
Die passt vom Glaskolbendurchmesser auch garnicht hinten durch den Reflektor.
Un in der MZA Anleitung steht auch drin, dass man den 15W Reflektor gegen einen 35 W tauschen soll.
so, heut mal den kompletten Kabelplan nochmal durch gesehen und alle alten Kabelschuhe und Kontakte gereinigt und n neues Massekabel zur batterie gezogen.
Wie funzt das eigentlich mit der Leerlaufanzeige.
Sie brannte mal kurz aber dann nicht mehr. komisch.
Hat jmd. noch so nen 35W reflektor rumliegen bzw. so nen Lampenaufnahme?
mit der U Zündung lief ja alles wunderbar.
Könnte es an der fehlenden Frontbeleuchtung liegen?
Jungs kommt schon. Keiner ne Idee bezüglich des Kabels und der Batteriemissere?
Hallo,
habe mir diese Set bei AKF zukommen lassen.
http://www.akf-shop.de/shop/pr…komplett-KR51-TUNING.html
Einbau heute ohne Probleme erledigt.
Sprang auch sofort an.
Nur:
Fing auf einmal das Massekabel vom Lenkrohrmassepunkt zur Batteriemasse an zu glühen.
Warum?
Irgendwas falsch angeklemmt?
oder lag es evtl. daran, dass ich noch keine Lampe für vorn angeschlossen hatte, da der Reflecktor nicht zur 12V Bilux passte.
Leider finde ich bei AKF keinen passenden 35/35 Reflektor für meine KR51/1K.
Evtl. der hier? http://www.akf-shop.de/shop/pr…komplett-KR51-TUNING.html
oder gleich auf H4 umbauen?
Wie habt ihr das gelöst?
Sollte die Leerlauflampe am Zündschloss funktionieren, oder alles nur Show?
Wohin muß das mitgelieferte kurze sw/ws Kabel?
vom Verteiler am Zündschloss zur KL 59b?
siehe Anhang
Sorry für die lapidare Frage, aber hab leider nur allg. Vorgabe gefunden.
Einstellung Kerbe 3 von oben.
Heißt das jetzt, dass das obere Blech in die 3 Kerbe von oben muß, oder das untere Blech?
Könnte ich problemslos in meine KR51/1 K nen BVF 16N3-11
verbauen?
Was wären die Vorteile zum jetzt verbauten 16N1-5?
