Beiträge von Charles

wenn du jetzt noch ausschreibst was du mit SLPZ und SLEZ meinst wär ich ja wieder mal etwas schlauer :O
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also ehrlich gesagt, wenn ich mich an die letzte rückfahrt erinnere grauselts mich immer noch;D, von daher fand ich die idee mit dem LT von danyo gar nicht so schlecht (zumal wenn ich an den zustand des mahindra denke) mal schauen was noch kommt, schließlich hört sich das dieses jahr noch nach ein paar leuten mehr an, so dass ich denke wir werden die plätze im mahindra schon noch brauchen
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also es ist teorethisch unmöglich, dass die elba bei betrieb ohne batterie kaputt geht, da die mopeds so konstruiert sind, dass sie auch ohne batterie funktionieren

schreib trotzdem mal die genaue bauteilnummer hierrein, dann kann ich versuchen genaue messwerte zu bekommen zum überprüfen

wie weit hast du jetzt schon den kabelbaum überprüft?
kannst du mir mal deinen schaltplan per mail zuschicken? es sucht sich einfacher wenn man was zum suchen hat
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also den kabelbaum komplett auszubauen ist etwas mühselig, deswegen solltest du den durchgang zum rahmen überprüfen

also: kabel abklemmen, ein ende z.b. mit einem stück papier isolieren, an das andere den durchgangsprüfer und das zweite ende des durchgangsprüfers an blankes stück vom rahmen
wenn du dann durchgang hast ist das kabel defekt, dann musst du es doch ausbauen und ersetzen
wenn du keinen durchgang hast ist das kabel in ordnung und solltest dann nochmal überprüfen ob du es richtig wieder anschließt
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also normalerweise sollte jedes 12V Moped eine 6V Zündspule haben, egal ob U oder E Zündung, wenn du aber 'n 6V Med mit 6V Zündspule hast, dann solltest du mal hinschreiben, wie du die funktionsfähig gemacht hast, dann kann ich das auch mal ausprobieren
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hm hört sich lecker an das problem:
1. in stellung 0 sollte das moped eigentlich aus sein, d.h. mehr masse verteilen als sonst

zündschloss überprüfen: hätte ich momentan nur eine idee, bau dein zündschloss aus und vergleiche die durchgänge mit einem anderen zündschloss, wobei ich eher darauf nicht darauf tippe, ich hab noch kein defektes zündschloss gesehen, die meisten waren nur verkeimt und hatten kontaktprobleme, also eher zuwenig verteilt als falsch

ich tippe nach deiner beschreibung eher auf isolierungsfehler in deinem kabelbaum (schon wegen dem blinkendem rücklicht) überprüfbar wäre das am eheste mit rausnehmen und anschauen, da das etwas kompliziert ist kannst du auch folgendes versuchen: klemm beide seiten des kabels ab und missnn ein ende gegen den rahmen (um sicherzustellen, das die andere seite nicht gegen den rahmen kommt und so den durchgang macht am besten mit irgendwas isolierendem umwickeln) hast du durchgang ist die isolierung vom kabel defekt und solltest es austauschen

tip: kopier dir deinen schaltplan und kennzeichne auf der kopie die überprüften kabel

wenn das nicht hilft nochmal melden, dann lass ich mir was neues einfallen
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also dass mit dem LT ist erst mal so geplant, dass ich dort mitfahre wenn keine Mitfahrgelegenheiten mehr gebraucht werden, ansonsten fährt mein möp mit dem LT und ich mit Auto, kann dann noch 3 mitnehmen, wäre aber halt nur die variante wenn die Autoplätze nicht reichen
genaures zu den terminlichkeiten werden wir denke ich mal auch hier mit reinschreiben wenn bekannt, bilder werden aber fast ausschließlich im schwalbenest gepostet, da das treffen ja auch von denen organiesiert wird
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tja dann würd ich mal so aus der ferne behaupten:

- das teil für die simme nicht brauchbar oder
- das teil ist 'ne fehlproduktion oder
- das l ist kaputt

wenn du das gute stück von 'nem händler hast solltest du nochmal dahin gehen und nachfragen, wenn nicht vielleicht mal beim hersteller versuchen
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da hast du mich aber falsch verstanden, da ich keinen Parkplatz sondern einen extrem breiten gehweg vorgeschlagen habe, nähmlich auf der ecke, wenn du so rausfährst wie wir immer zur pizzeria fahren biegen wir doch erst rechts und gleich wieder links ab und statt wirklich links abzubiegen fährst du links auf den gehweg, stehst du direkt vor dem t-punkt
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von mir auch die besten wünsche, ein besinnliches fest und futtert euch nicht zu dick, sonst streikt womöglich noch die simme wegen überladung :D:D:D:D
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dann musst du das rot-schwarze und das graue zusammen an den roten der snake bringen, da du ja nur einmal strom reinbringen kannst, demzufolge müsste das eine massekabel der snake dann für rück-/standlicht sein und das andere für das stärkere bremslicht,

wenn die belegung so dann nicht funktioniert, dürfte die belegung der snake genau anders aussehen, nähmlich 2x strom und nur 1x dauermasse, das würde bedeuten, dass du den bremslichtkontakt so umbauen müsstest, dass du strom schalten kannst, wenn dem so ist meld dich nochmal, dann such ich dir die bilder von meinem bremslichtkontakt raus, da er wahweise für masse oder strom geeignet ist
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mh das stimmt mich verdächtig, also standlicht und rücklicht sind eigentlich dieselbe leuchte nur auf unterschiedlichen wegen geschaltet, deswegen die original 4 kabel (2x strom und 2x masse) an der rückleuchte (wobei es auch mit drei geht, da die masse ja über den rahmen geht)

also nochmal nüchtern ob ich das richtig verstanden habe:

bei deiner belegungsweise hast du zweimal masse an die lampe gelegt, nähmlich einmal schwarz und einmal gelb, jedoch nur einmal strom (rot), auch in deiner zweiten belegung ist es so
also gehe ich mal davon aus, das die einfacherweise eim standlicht der strom fehlt,

du müsstest mal die 4 kabel vom original bei standlicht durchmessen, eigentlich müsste dann einer spannung haben, wenn nicht musst du mal die belegung am zündschloß überprüfen da ja dort die batteriespannung auf die lampen geschaltet wird

wenn du das kabel mit der spannung hast musst du das ganze mit den 3 restlichenei laufender maschiene nochmal machen, dann solltest du wieder einen haben der spung hat
von den beiden restlichen geeiner ziemlich direkt an den rahmen (bei mir gleich am schutzblech) unner runter zum bremslichtschalter
wenn du jetzt die beidenspannungsführenden an den roten (deine erste belegung) zusammführst sollte es eigentlich funktionieren

im zweifelsfall versuch mal die 4 kabel noch so zu fotographieren, dass man die kabelfarben erkennt und schreib noch den genauen typ deines möps dazu, dann kann ich mal im schaltplan nachschauen welches wohin gehört
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