Beiträge von Charles

  • Scheibenbremsen am S51

    RU-Simme also der Schalter kam unter 1.-€ und den restlichen Kleinkram hatte ich von Arbeit, aber ich denke mal wenn du alles kaufst bist du mit 2-3 € dabei


    kurzer, deinen Post musst du mir jetzt mal erklären?, ich hatte damals, dass Problem, dass ich entweder bremsen konnte (mit Dauerbremslicht) oder Bremslicht einstellen (dann ohne Bremswirkung) den ursprünglichen Bremslichtkontakt habe ich dabei in allen möglichen Stellen ausprobiert, mittlerweilen habe ich auch gehört und gelesen, dass ich nicht der einzige bin der an der Stelle Abstimmungsprobleme hatte, die einfach mal konstruktionsbedingt sind


    jetzt erklär mir mal was daran Quatsch ist? Die Idee mit der Scheibenbremse war nicht toll, zielte aber auf dieselbe Lösung ab nähmlich die Trennung von Bremskraftregelung und Schalter und diese Trennung hab ich jetzt, dadurch kann ich meine Bremskraft so einstellen wie ich sie brauch und unabhängig davon den Bremslichtschalter so einstellen, dass er auch sicher auslöst.


    Worüber soll ich also jetzt noch nachdenken?
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  • Klubgründung Berlin/Brandenburg

    also:
    - momentan ist erst mal nur gesichert, dass wir uns einmal im monat (1. Samstag) in willmersdorf treffen
    ausserdem haben wir einige 'ausfahrten' in die planung gesetzt unsere satzung bestätigt und den ersten vorstand gewählt


    - als beitrag haben wir 5,-€/monat festgelegt


    - natürlich nehmen wir weitere mitglieder auf, jeder der interesse hat ist herzlich willkommen, nur gründungsmitglied geht nicht mehr, da wir ja jetzt gegründet sind :D
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  • Wie Messen??

    kabelbrüche zu messen ist recht schwer, da sie meistens ja noch etwas kontakt haben


    du kannst es probieren, wenn dein messgerät wiederstand messen kann, dann musst du auf ohm schalten, die beiden kabelenden an die messspitzen halten und dann am kabel wackeln, wenn sich der widerstand dabei ändert ist ein kabelbruch wahrscheinlich
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  • LED (Technik)

    dann benutz die sperrdiode, damit glättest du zwar die wechselspannung nicht mehr nachäglich, sperrst sie aber wirksam vor den empfindlichen LED's
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  • Tuning sprit?

    also bleiersatz kann ich auch nur empfehlen, bei mir hat es besseren anzug gebracht und der motor lief insgesamt ruhiger, weil geschmiert


    der ganze hochoktan-kram (zb. v-power) bringt nicht wirklich was ausser laufruhe und etwas geringeren verbrauch (der aber das geld nicht annähernd aufwiegt)


    ich glaub also kaum, das du irgendwelchen supersprit findest, der istung spürbar verbessert, bezahlbar ist und den zyli nicht sprengt/ausglüht
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  • LED (Technik)

    dein problem ist der kondensator, da du keine wirkliche gleichspannung hast, hast du einen weselspannungsverlust am kondensator, wenn du jetzt gas gibst erhöht sich der wechselspannungsanteil der spannung, deswegen hast du höhere verluste am kondensator, was zum spannungsverlust an den dioden führt
    wäre jetzt die frage was für einen gleichrichter du hast, du kannst es erstmal mit einem brückengleichrichter ausprobieren, wenn du so einen schon drin hast, schmeiss den kondensator raus und leg dafür eine sperrdiode rein, die du so einlötest, dass sie einen durchfluss des 'falschen' wechselspannungsanteils durch die LED's verhindert
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  • 10xxx - Berlin - jeden Donnerstag 20 Uhr - nu aba richtig!!

    so ich war heute dienstlich da unterwegs, hätte da nn plätzchen im angebot, müsste man aber mal schauen wie voll es am abend ist
    Kino International in der karl marx str., ist etwa 500m von der kreuzung entfernt und auch gut zu finden, ist halt nur die frage wieviel da abends los ist
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  • SR50 -> Roller oder Moped

    also sag auch roller dazu, weil der name es ja so sagt :-p
    SR = Simson Roller ;D


    ansonsten denk ich mal, da es ja an der stelle wo bei Mokicks ihren tank haben nichts ist, könnte man es durchaus als roller bezeichnen ;D ;D ;D
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