Beiträge von Charles

Also ich würd da mal auf den Gaser tippen, aber da warst du ja nicht dran, aber was besseres fällt mir nicht ein, wenn die Zündung stimmt, wie lief sie denn vorher?

also da ich mich heute durch die diversen Schaltpläne für die FAQ durchgeschaut habe, hab ich festgestellt, dass es noch wesentlich mehr Arten von diesen Verbindern gibt als die bisher geposteten :eek:

@simme-driver: dein doppel hab ich mal gelöscht ;), zu deinem Verbinder, wenn du \'ne S50/51 mit U-Zünder hast brauchst du nur den Block mit den 4 Fahnen je Seite, da nur die beiden Blinklichter darüber verteilt werden, wenn du noch das Bremslicht vorn hast, brauchst du 3, nur bei der E-Zündung brauchst du die komplette Belegung

mh kann ich für die Achsen dasselbe Fett nehmen?
kennst du ein gutes was nicht verharzt?

Das wiederum kann ich dir sagen
du musst die Telegabel oben Lösen damit du die Telegabel langziehen kannst, die Plastiktröten schiebst du hoch, dann siehst du den Simmering, der das Öl drin hält, wenn du jetzt die Telegabel lang genug ziehst kommt das Ende des oberen Teils zum Vorschein und du kannst Öl reinkippen

also ich kenn die dinger bis dato nur so, wahlweise mit 2 oder 4, für welches moped ist denn der linke?
und zu dem rechten, schau mal ob du nicht eher die von mir gezeichnete Variante hast, weil soweit ich mich erinnere gehen über diese Verbinder immer auch die Blinker und dann musst du ja für vorn und hinten verteilen, also wäre der linke da völlig unnütz
lass mich aber auch gern eines besseren belehren

So wahrscheinlich zum Tausendsten mal, dafür jetzt aber definitiv:

Ich hab bei meiner Karre jetzt alles entfettet und entölt, und jetzt muss alles neu gemacht werden deshalb jetzt:

- Getriebeöl: weiss ich schon SAE 80 rd. 500 ml
- Stoßdämpfer: ? welches Öl hierrein und wieviel ?
- Lagerfette: für Achsen und Lenklager unterschiedliches oder dasgleiche Fett wenn ja welches
- am Gasdrehgriff: hier lieber Öl oder Fett rein und wenn ja welches

Das Getriebeöl hab ich über die Suche gefunden, zu dem Rest leider nichts ich hoffe ihr könnt mir helfen

Also ich hab meinen Rahmen jetzt auch mit Hammerite gemacht, ich hab ihn aber nicht verdünnt!!
So zähflüssig wie er in der Dose war, sind die Pinselstriche sind dabei so zusammengelaufen, dass man nicht mehr sieht, dass es gepinselt ist.

Also ich würd das Zeug immer wieder nehmen.

hast du das Teil auch mal durchgemessen?
weil normal sind eigentlich 2x4 oder 4x4 Kontakte, jeweils 2 an jeder Seite ( das was du dahingemalt hast wären 2x6 & 2x2 bzw 2x8, zumindest wenn ich die Grafik richtig deute)
ich weiss zwar nicht ob sie beim SR noch andere verbaut haben, aber bei der S50/51 gibts keine anderen

tjo meine ist grad noch zerlegt im keller , soll aber bis märz fertig werden :eek: , mehr Stino als alles andere ich steh halt mehr auf sowas , aber waren schon schnike umbauten dabei

also das mit dem anhang hat wohl nicht so funktioniert
um dir den richtigen Schaltplan zu geben fehlen noch ein paar wichtige Informationen:

6V oder 12V?
Unterbrecherzündung oder Elektronikzündung?
ELBA und EWR oder nicht?

die 4 Kabel von der Grundplatte sind übrigens immer da, ich kenne weder weniger noch mehr

edit: hab mal die beiden threads fusioniert, dadurch wirds übersichtlicher

Zitat

Original von Striker09:
und nen kumpel von mir is 2 jahre lang mit ner offenen Sachs rumgefahren..... un is nich einmal angehalten worden!!!!! ?) :f_laugh:

war bei mir fast ähnlich, in der ersten Saison hatte ich keine Papiere für meine Simmi -> nicht angehalten worden

im Winter neue Papiere machen lassen und im März -> 3 Kontrollen :f_laugh:

da gabs dann aber schon nix mehr zu beanstanden

es gäbe die Möglichkeit einen DC/DC Wandler einzusetzen, Schwalbenfahrer hatte neulich einen Link gepostet, für seine Duo-Alarmanlage, falls du den Link nicht finden solltest mal per PN
du müsstest in dem Fall aber auf jeden Fall vorher überprüfen ob due Für den Wandler genug Leistung aufbringen kannst (aus der Ladespule), da ansonsten dein Rücklicht nicht leuchten wird