jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa fahren 
nach hause ist sie gerannt wie ein bienchen 
Bilder hab ich auch schon angesehen 
die vor der jagdhütte kann mann sich anschauen, die anderen richtung fahrbahn sind fast nur schwarz 
aber die aus der Pizzeria sind gut geworden :smokin:
[x] werde auch kommen, hab morgen frei und damit genug zeit sie notfalls wieder nach hause zu schieben 
also ich hab damals mein Zündschloss aufgemacht 
die Kugeln innen, die den Schlüssel halten sollen sind mittels Federn gelagert, das ist sehr schwer wieder zusammenzukriegen (mir ist dabei eine verlustig gegangen, so dass ich ein neues kaufen musste) ausserdem ist da drin nichts was du reparieren könntest,
du kannst höchstens mal versuchen durch die Ritzen Kontaktspray reinzublasen bis zum geht nicht mehr, aber ob\'s hilft, weiss ich nicht
also ob nun Primärzündspule oder inneliegend, die Lichtspule ist im Uhrzeigersinn hinter dieser 
und die Vogelspulen müssten eigentlich alle passen, die dürften alle dieselbe Grundplatte haben
das mit dem testen ist schwierig, eine Möglichkeit wäre einbauen und schauen welches Leuchtmittel gut leuchtet, dann hast du \'n Richtwert was die Spule hergibt, alle anderen Möglichkeiten sind mit hohem Aufwand und viel Meßwerk verbunden, ansonsten geh einfach in \'nen Simsonladen (oder auch I-Net) und lass dir die stärkste Lichtspule der Vogelserie geben, dann passt das
kannst du Fotos davon machen?
oder die Teilenummern die draufstehen hier rein posten, dann kann ich mal nachschauen ob es nur unterschiedliche bauformen sind oder ob es unterschiede gibt
die Lichtspule liegt im Uhrzeigesinn hinter der Zündspule, theorethisch kannst du sie einfach so austauschen, achte aber dann auch darauf, eine höhere Leuchte zu nehmen, sonst brennt sie dir immer durch
erst ma sehen, was auf dem Teilemarkt zu haben ist ;), sag ma einer wo der ist, wann und wo wir uns dann Treffen
schreib mal bitte die Louis-Bestellnummer dann kann mir das Teil mal ansehen und wir reden dann vom selben
hier sind Verstärkerschaltungen, da musst du dich \'n bischen reinlesen, lässt sich jedoch alles im Spannungsbereich, mit Batterie und \'ner kleinen Platine realisieren:
http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0209092.htm
http://www.elektronik-kompendi…blic/schaerer/opaschm.htm
mit den Erfahrungswerten wirst du sich hier schwer tun, haben schon andere vor längerer Zeit versucht und auch nur Vermutungen gekriegt (allerdings da nicht von mir)
offensichtlich sind elektronische DZM eher \'ne Seltenheit an \'ner Simme
wenn Übertragung kontaktlos ist, kannst du es einfach ausprobieren, wirst ja sehen ob es funktioniert, wenn du aber die Zündung mittelKabel an den DZM anschließen sollst, lass die Finger davon, im günstigsten Fall zerhaus du dir nur den DZM, wahrscheinlicher aber irgendwas von der Zündung, die dannM die 12 V kriegt,
wenn du die kontaktlose hast und es nicht funktioniert, kannst du noch versuchen einen Signalverstärker dazwischen zu hängen
wenn du die kontaktvariante hast müsstest du via Optokoppler beide Spannungsebenen voneinander trennen,
achte darauf, dass du bei 6V Bordelektrik die Masse von der 12V Batterie extra und nicht über den Rahmen ziehst, sonst machst du dir die 6V Batterie kaputt
also freitag wäre uns in wilmersdorf \'ne Osterfeuerlichkeit so für dieses WE
@all:hier in Spandau steht bei \'nem Händler ein 65\'er Spatz rum, komplett schwarz, mit Handschaltung, fahrbereit
als Preis steht dran 400,-€ aber da lässt er auch noch mit sich reden
heute hab ich sie zum laufen gekriegt, für genau 10 sekunden :crying: , danach ist der halbmond wieder abgerissen :crying: :crying: :crying: :crying: :crying:
weiss einer zufällig ob es hilft die schwungscheibe auszutauschen?
und wenn ja Maik hast du eine??
