Beiträge von Charles

    kannst du davon mal \'n Foto machen?
    ich hab auch so\'n GmbH Unterbrecher drin und keine Probleme und ich kann mir momentan nicht mal vorstellen wo so \'n Teil brechen könnte

    an preis enthalt ich mich mal, weil mir beide nicht gefallen, ausserdem hieß ja die Frage mal was wir dafür bieten würden, und dazu kann ich dann nur sagen: nix (für geschenkt würd ich sie aba trotzdem nehmen :biglaugh: )


    und die S53 ist \"kein\" wirkliches ossiprodukt mehr, da sie ja dafür geplant war auf dem Markt nach der Wende Fuss zu fassen


    im übrigen hieß das Teil nicht mal S53-Habicht :eek:

    :shocked: wenn du zuviel Strom eine Batterie jagst, dann lädst du mit der falschen Spannung,


    die Batterie ist beim Ladevorgang der Verbraucher in dem Stromkreis, vergleichbar einer Glühbirne (Ok der Vergleich hinkt auf beiden Beinen, aber zum erklären reichts)


    nehmen wir jetzt mal \'ne 6V/6W Lampe, wenn du die mit 6V betreibst, hast du einen Verbraucherstrom von 1A, steckst du jetzt \'ne 12W Lampe darein, hast du 2A, vorrausgesetzt deine Spannungsquelle kann soviel hergeben, wenn nicht leuchtet die Lampe nur schwach


    ähnlich ist es mit der Batterie, nur mit dem Unterschied, dass diese je voller sie wird ihren Widerstand ändert und somit der Strom, der durch die Ladespannung angetrieben werden kann kleiner wird


    jedes Ladegerät wird wenn du eine leere Batterie anschließt in die Strombegrenzung gehen, sofern es nicht völlig überdimensioniert ist, denn eine leere Batterie wirkt in diesem Moment fast wie ein Kurzschluss, das ist völlig normal


    du kannst die Batterie auch mit nur 1% des Ah wertes laden, kein Problem, aber:
    1. dauert es dann wesentlich länger, weil die benötigte Energiemenge immer noch 100% ist
    2. wenn das Ladegerät mehr Strom kann, regelst du dauernd die Spannung nach um den Stromonstant zu halten, völlig unnötig


    und zu der Kennlinie: nein ich meine nicht die der Ladegeräte die du da ansprichst, ich meine die Ladekennlinie einer jeden Bleibatterie und vertrau mir ich verdien mein täglich Brot mit genau dieser Materie (Batteriewartung/ -pflege/ -instandsetzung)

    @s[sick]51: also ich weiss ja nicht, wo du den quatsch mit dem Strom herhast, aber das ist definitiv falsch!!


    Bleibatterien werden mit Spannungskennlinie geladen und zwar immer mit 2,33 V/Zelle, den Strom holt sich die Batterie selber genau soviel wie sie braucht


    zur Füllmenge: wenn keine Markierung dran ist, nimm als Richtwert etwa 0,5 cm unter dem Deckel, füllen solltest du in jedem Fall bevor die Platten aus der Säure ragen

    tja das ist wohl wahr, aber:
    1. können wir das nicht ändern
    2. ist Angermünde von Bernau (von Eberwalde übrigens gerade mal 9 km)auch nicht soooo weit weg


    vielleicht findest ja noch ein paar bei dir in der gegend, dann wird die fahrt gleich doppelt so schön

    dazu wäre es erstmal interessant zu wissen ob du den großen eckigen tacho meinst, wenn ja, der wurde nur in den SR verbaut, mit etwas glück ist aber der Unterbau(Mechanik) genau derselbe wie bei den runden, dass weiss ich leider nicht


    an kategorien wäre passend: diverse Fragen und Probleme (da schieb ich ihn jetzt hin) oder aber ich suche, da du ja \'ne neue Mechanik willst