sind die drei kleinen schrauben für den ansauggeräuschdämper und...`?
es wäre cool wenn man mal hilfreiche antworten bekommt!
jut, kannst du haben: Simson ist selbsterklärend 
du hast aufgrund der Artikelbeschreibung einen Anhaltspunkt wofür dieser Schraubensatz gedeacht ist, alles andere ist try & error, entweder die Schraube passt dahin, dann ist sie es, oder sie passt nicht, dann ist sie es auch nicht, fertig
hehe ich bin grad aus Schweden wieder eingetroffen
is quasi Wochenende nächste Woche Dienstag fahr ich wieder hoch 
hab grad festgestellt, dass ich geistig in der Woche verrutscht bin 
, bin noch bis nächste Woch Mittwoch hier und dann 1 Woche Deutschland
also wenn ich die Probezeit rum hab, such ich hier 'ne Bleibe und dann ziehen wir hier hoch 
was ich schon gesehen habe: Miniblinker unter der Sitzbank, haben dieselbe Funktion fallen aber niht so böse auf, außerdem kannst da 'ne LED-Version kaufen, womit du das Problem der Batterie gleich noch lösen würdest
keine Ahnung wie bei euch das Wetter ist
bei uns is durchwachsen, mal ordentlich Regen, dann wieder Sonne, und ja is ordentlich lange hell
ansonsten is hier wo ich bin nix außer dem Werk, zum nächsten Laden sinds 10km
na dann teste doch mal folgendes:
setz die Kontrolleuchte in den Tacho ein und miss von beiden Kontaktfahnen nach Masse, du dürftest keinen Durchgang haben
wenn doch sitzt da der Fehler
wenn nein, schließ die Kontrollleuchte an und entferne an einer Blinkleuchte das Massekabel
Blinke in beide Richtungen, wenn keine Änderung: Massekabel wieder ran und die nächste Leuchte testen
wenn du bei einer der 4 Möglichkeiten kein Warnblink hast ist da der Dreher drin, wenn immer noch, nochmal Melden, dann denk ich nochmal neu nach
also ich werd Dienstag nicht dabei sein, da muss ich zurück nach Schweden fahren 
also die Blinkkontrolleuchte arbeitet durch Potentialdifferenz zwischen den Blinklichtseiten, wenn du Warnblink hast, hast du keine Potentialdifferenz, die durch die Leuchte genutzt wird, sondern schaltest das Potential irgendwo durch
also hilft nur alles kontrollieren, sicherheitshalber auch ob du irgendwo einen Kabeldreher in den Blinkleuchten hast
Finger weg von dieser Werkstatt !!!
wenn die schon so anfangen wollen die dich über den Tisch ziehen
der hohe Verbrauch und die austretende Flüssigkeit deuten auf einen verstellten oder defekten Schwimmer hin
das warten im warmen Zustand auf einen defekten Kondensator, sofern du U-Zündung hast
also belies dich erstma in der FAQ zu dem Vergaser: ausbauen, reinigen, Schwimmerstand prüfen, ggfls. Schwimmer ersetzen (einstellen nicht vergessen)
ausserdem: nimm den Luffi raus, tritt mal durch und schau ob sich die Ansaugung verändert
wenn ja: Lufftfilter reinigen
wenn nein: halt deine Hand hinten am Auspuff ran während des Kickens: kommt luft raus?
wenn ja: i.O.
wenn nein: ausbrennen
wenn du soweit durch bist, kannst dich ja wieder melden ob es was gebracht hat oder nicht
naja der Tod von jetzt auf gleich bedeutet, dass irgendwas kaputt gegangen ist, und da der Zündfunke weg war, wird es wohl irgendwas im Zündkreis sein, ergo nicht dein Vergaser
meine Vermutung wäre ein Isolationsschaden, der den Funken kruz schließt und durch dein Gefummel ist der etwas weg gedreht, ergo einfach mal alle relevanten Kabel einer Sichtprüfung unterziehen
evtl. auch ma nach dem Halbmond schauen
und da ich den Fehler selbst schon hatte: dreh manuell am Polrad ohne ZK, wenn es irgendwo klackert ist ein Magnet lose und schließt den Zündfunken kurz
also Konus is ein Kegelförmiges etwas mit vielen Löchern im Auspuff, Prallblech ist halt ein Blech mit 2 großen Löchern im Auspuff
und der Konus ist besser, weil dort die Druckverhältnisse die für einen 2 Takter wichtig sind besser abgestimmt sind als bei der Nachbauvariante mit dem Blech
Achso und woher bekommt man dann einen Kondensator von dem man weis das er auch wirklich funktioniert?
gar nirgendwo, ich kauf immer gleich 2 und hoffe, dass wenigstens einer in Ordnung ist, klappt auch meistens, sofern man die nicht beim Einbau mechanisch stark beansprucht, die Ausschussrate und die Einbaufehler sind dermaßen hoch, dass dir niemand eine Garantie geben wird
ich hatte sogar schon einen Kondensator den ich mittels nachmessen geprüft hatte, der war trotzdem hinüber, obwohl der Messwert völlig ok war
