wie gefällt euch meine?
habe sie von januar bis märz neu aufgebaut
ich bin 17 und das ist mein alltagsfahrzeug
komplettmotor von Langtuning S70/4spezial
mit vape und verstärkter telegabel
"Schutzbleche" und Rücklicht sind mist. (mal abgesehen vom Gepäckträger 
)
Ansonsten geht es. 
An der Telegabel fehlt auch irgendwie was. Sieht ein wenig leer aus davorn.
mfg
Hallo,
bau mal den Vergaser auseinander und reinige den komplett. Dabei bitte den Schwimmer überprüfen und ggf. richtig einstellen.
Hier kannst du außerdem alle größen nachschauen und dann vergleichen:
http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html
Was ist denn für eine Zündung verbaut? Wenn es eine Unterbrecherzündung ist liegt es außerdem nahe, dass der Kondensator hinüber ist.
Aber überprüfe ersteinmal deinen Vergaser.
Ist denn Zwischen dem Mittel- und Endstück des Auspuffs der Gummiring noch verbaut?
mfg
Alles anzeigendie karre ist egal wenn es eine 6v elektronik zündung ist!
die schaltungen sind bei allen EMZA identisch!
ansonsten S51 B2-4 bj 86.
ich habe gerade bei den oldenburgern gesgaut!
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)
5 / 21 / 21
ich glaub ich probiere es mal so!!
schlesi mal ganz erlich!wir sind erwachsen genug! es ist mir egal ob deine glaskugel kaputt ist! es wurden viele große töne gespuckt und dein erstes kommentar war nicht wirklich hilfreich deswegen siehs es einfach ein. irgantwann muss es mal gut sein.
Ist doch genau so wie du es schon hast, oder nicht?
Blinker gehen sowieso über die Batterie und haben damit nichts zu tun. (trotzdem 21 W sind dafür richtig)
Ansonsten stimmt es so wie du gesagt hast:
Tacho --> 1,2 W
Rüchlicht --> 5 W
Bremslicht --> 21 W
mfg
Hallo,
die richtige Ladeanlage für die 6V E-Zündung ist die 8871.5 !
Du musst überall die richtigen Birnen verbaut haben. Mit 12V o.ä. ist alles nur rumgemurkse.
Da die Lima ungeregelt ist kannst du mit den falschen Leuchtmitteln auch nicht die richtige Spannung messen.
Also Tachobeleuchtung, Brems- und Rücklicht richtig bestücken und schon passt es. (vorausgesetzt die Ladeanlage ist nicht kaputt)
mfg
Frag doch den Tuner.
Wenn das ein Tuningzyinder ist wäre das sicher ratsam.
mfg
Hallo,
du kannst mal zwischen der 1. und der 2. Kühlrippe von unten nach einem Schriftzug suchen. Wenn da Almot steht ist es ein Nachbauzylinder. Wenn dort allerdings Zahlen stehen ist es wohl ein DDR Zylinder.
Den Kolben musst du dir mal von unten anschauen. Wenn du dort nichts von MZA lesen kannst ist es sicherlich ein DDR Kolben.
Aber vom Kopf her scheint es DDR Ware zu sein.
mfg
Hallo,
wenn du Stinozylinder fährst reicht das billigste Öl aus dem Baumarkt. (Kaufland hat da auch ein sehr billiges von der Hausmarke)
Ansonsten mal die 
mfg
Geht auch mit Gimp!
Aber wozu das jetzt benötigt verstehe ich noch nicht so wirklich.
Edit: Die Datei beinhaltet übrigens auch nur das im Thread gezeigte Bild mit ein paar Klemmenbeschriftungen.
mfg
Hallo,
schau mal bei ADAC nach so einem Kaufvertrag. Der ist sehr ausführlich.
Den scheint es anscheinend bei ADAC direkt nicht mehr zu geben. (evtl. gerade offline)
Aber das hier sollte er sein:
http://www.motorroller-info.de/ADAC.pdf
mfg
Hallo,
ich war leider nicht sehr Erfolgreich. Bei dem Ding kommt man so schlecht an den Anlasser ran, dass ich ihn gerade mal mit den Fingerspitzen berühren konnte.
Dementsprechend konnte ich auch keine Klemmennummer sehen etc. .
Nach dem Schalter kommt eine kleines schwarzes Relais o.ä. . Kann ich auch an Klemmen nach dem Schalter gehen? Wenn ja welche wären das?
Könnte auch mal ein paar Fotos machen, damit ihr euch das genauer ansehen könnt.
mfg
Hallo,
wie ich schon sagte für die KR51. (die ersten Varianten ab 64?)
mfg
Hallo,
ist da evtl. eine 3 zu viel? (nkj 153-5 kenne ich nur)
Der müsste an der Kr51 mit Dreieckflansch gewerkelt haben.
mfg
