Hallo,
ich komme aus der Umgebung.
Kann Hilfe anbieten bei allem was so anfällt wenn es um Simson geht.
mfg
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Hallo,
ich komme aus der Umgebung.
Kann Hilfe anbieten bei allem was so anfällt wenn es um Simson geht.
mfg
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Hallo,
bei solchen Problemen hilft ein Akkuschrauber mit "Schlagfunktion".
Dabei rüttelt sich die schraube locker und schon ist sie raus.
Ansonsten mit Kriechöl versuchen. (WD40 sollte eines sein)
mfg
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Wenn du eine S51 hast sitzt die Batterie hinter dem linken Seitendeckel. ![]()
Schau mal nach welche Birnen verbaut sind. In den Blinkern und vorn, sowie hinten. Das könnte Aufschluss bringen.
mfg
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Hallo,
hast du dir die Druckstangen schon mal angeschaut.
Evtl. sind die sehr stark abgenutzt.
mfg
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Nicht unbedingt würde ich behaupten.
Schau einfach nach und du weißt ob es daran liegt oder nicht. ![]()
mfg
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Dann wird deine KW bzw. dein Polrad verdreckt (Rost, Schmutz etc.) sein und/oder fettig.
Ich weiß nicht in wie weit die Steigung des Konus der Welle und des Polrades übereinstimmt.
Es müsste bei den alten Motoren verschiedene Werte geben. Evtl. passt dein Polrad nicht zur Welle. (wenn das was ausmachen sollte)
mfg
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Ich würde sagen da ist die Zündung verstellt.
Wenn die Grundplatte etc. stimmt ist evtl. das Polrad locker.
Zieh das mal runter und schau ob der Halbmond noch da ist. Wenn der abgebrochen ist hast du das Problem gefunden.
mfg
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Er hält das Polrad aber nur solange bis die Mutter richtig festgezogen ist: ![]()
mfg
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Hallo,
bekommt denn ein Kabel der Zündspule, Kondensator (auch darauf achten das die Kontakte nicht die Spulen berühren), Unterbrecher irgendwo Massekontakt?
Oder hat das Polrad etwas durchgescheuert?
Aber nebenbei das Licht hat nichts mit der Zündung zu tun. ![]()
mfg
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Hallo,
wenn du einen Stinomotor M5x1 (also S51 Motor) hast dann muss der ZZP uaf 1,8mm vor OT.
Wie du die Zündung richtig einstellst findest du in unserer FAQ oder bei google. ![]()
mfg
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Hallo,
nein die Zündkerze ist bei benzinern immer aktiv. ![]()
Nur bei Dieselfahrzeugen braucht man "Glühkerzen" für den Start.
Bau einfach eine Isolator m14-260 rein und du kannst diese Fehlerquelle ausschließen.
Weiterhin kannst du bei der Bestellung gleich mal einen neuen Kerzenstecker besorgen.
Ansonsten halt mal alles überprüfen.
Im Ansaugtrakt vom Luftfilter bis Schwimmer usw. .
Hier suchst du dir deinen Vergaser raus und vergleichst die Düsen und Einstellwerte:
http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html
mfg
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