Beiträge von Simon S93

Für das Geld kann man sich aber gleich einen DDR Endurorahmen kaufen.

Allerdings könnte man so aus ein z.B. B Rahmen ein Endurorahmen machen.

mfg

Hallo,

da musst du den Tuner fragen welchen durchmesser die Buchse hat.
Aber ich gehe jetzt mal davon aus, dass es ein ganz normaler Zylinder ist.

Der 70er brauch 50mm. Sprich auf 50,2mm ausdrehen.

mfg

Zitat von plucksch

Warum steht in diesen Simsonbüchern immer dass das anschweißen der Enduroöse eine erlaubte Veränderung ist?

Das musst du uns mal zeigen.

mfg

Ja ich werde mich mal nach so einem Ding umschauen. Danke für deinen Tipp!

mfg

Zitat von venturina

Lass die Finger von dem roten Geber, gib ein paar Euro mehr aus und greif auf die qualitativ hochwertigeren schwarzen Geber zurück.

Der Schwarze war also der bessere. Habe das oben mal geändert damit keine Verwirrung entsteht.

Zitat von HarryTie

Wenn nur der Geber defekt ist, wieso willst Du dann eine komlette Grundplatte kaufen?

Warum nicht nur den Geber und die Spulen umbauen?

Geber gibt es nur mit der Grundplatte zu kaufen. Da er die alten Spulen nicht mehr hat muss eine komplette her.

mfg

Zumindest gab es früher auch Probleme bei frischen Motoren.
Deswegen meine Frage.

Aber anscheinend ist das Problem wirklich nicht mehr so schlimm wie vorher. Ich werde denke ich dann die vergossene nehmen.

mfg

Soweit ich weiß gibt es 2 Geber mit unterschiedlicher Qualität.
Wenn ich mich richtig erinnere müsste der rote schwarze besser sein. (evtl. mal danach suchen)

Es gibt auch die nackten Grundplatten mit dem Geber einzeln zu kaufen. Die sind dann nicht ganz so teuer. Und die alten Spulen wirst du ja noch haben.

mfg

Ja das schleifen habe ich auch nur von den mit eingegossenen Magneten gehört.
Und MZA/Vape hat sich zu diesem Problem nicht geäußert?

Da muss ich mir wohl doch noch ein Stroboskob besorgen.

mfg

Hallo,

sollte kein Problem darstellen. Habe das schon mehrfach so gemacht.

mfg

Hallo,

den Schwimmer kannst du im groben so einstellen:
http://www.mopedfreunde-oldenb…_16n1_16n3.html#schwimmer

Mit der Senfglasmethode soll das wohl aber besser gehen. (gab schon fälle wo der Schwimmer gar nicht gestimmt hat)

zur HD:
Du musst wie gesagt deine Zündkerze beobachten. (nach langer Vollgasfahrt) Lieber etwas fetter anfangen und dann nach unten gehen.
Das sind nur theoretische Werte.

mfg

Hallo,

wie hast du denn den Luftfilter umgebaut bzw. wurde er überhaupt geändert?
Nicht geändert: 85
geändert: 95
Irgendwo in diesem Bereich sollte sie schon liegen. Aufschluss bringt das Kerzengesicht.

Ansonsten den Schwimmerstand kontrollieren und ggf. nachbessern.

mfg

Zitat von EP1C

Birne hab ich immer die richtige mit 6V und richtiger Leistung reingemacht, Kabel ist noch relativ gut
hat es eventuell was mit der Ladeanlage zu tun das die Birne vielleicht etwas zu viel Spannung abbekommt?

Dein Rücklicht hat auch die richtigen Birnen verbaut? (5 W Rücklicht, 21W Bremslicht)
Dazu kommt dann eine 1,2 (2) W Tachobirne.
Ist denn eine Batterie verbaut?

Ansonsten liegt es nahe, dass die Ladeanlage kaputt ist. Da hilft dann nur tauschen.

Aber das ist doch relativ unwichtig wenn der Motor nicht läuft. Was ich damit sagen will: Beseitige erst mal das große Problem, sonst kann hier keiner mehr durchblicken.

mfg