Beiträge von Simon S93

Hallo,

ich habe ein Problem mit dem Rück/Bremslicht des Sr50 (12V U-Zündung). Es funktioniert nicht bzw. nicht so wie es soll.
Und zwar funktioniert das Rücklicht gar nicht, aber das Bremslicht schon.

Nun wird es aber noch kurioser:
der Strom für das Bremslicht kommt vom eigentlichen Rücklichtkabel. (gr) Allerdings sind alle Bremslichtschalter richtig angeschlossen und sollten somit eigentlich gar keinen Effekt auf dieses Kabel haben.
Ich habe alles per Schaltplan überprüft, aber keinen Erfolg verzeichnen können.

Was könnte das Problem sein? Wenn es hilft kann ich auch ein Foto der Klemmleisten machen. Oder ihr sagt mir wie diese Baugruppe angesteckt wird. (evtl. habe ich den Schaltplan falsch interpretiert)

mfg

Hallo,

ich habe nun schon den 3. Motor bei Thomas regenerieren lassen und kann, wie gewohnt, wieder von klasse Arbeit berichten.
Der Motor summt wieder vor sich hin und sieht von außen auch wieder super aus.
Er hat einfach wieder richtig gute Arbeit für einen richtig guten Preis abgegeben.

Also auch hier eine klare Empfehlung!

mfg

Hallo,

du musst auch darauf achten, dass die Kabel den Unterbrechers keine Spule berühren. Ansonsten sind die auf Masse geschaltet und der Zündfunke bleibt aus.

mfg

Hallo,

gibt es denn Fehlzündungen oder Zündaussetzer?
Dann könnte es auch am Kondensator liegen.

Ansonsten den Vergaser säubern und auch mal den Luftfilter überprüfen.

mfg

Hallo,

das klingt danach, dass zu wenig Sprit nach fließt.
Also mal die Durchflussmenge des Benzinhahns prüfen. (mind. 200 ml/min)
Weiterhin den Schwimmer überprüfen und ggf. richtig einstellen. Und wenn du schon mal dabei bist gleich den Vergaser säubern.

mfg

Nur soll mir jetzt mal jmd. erklären wie ich das Moped langsamer bekommen soll, wenn alles original ist.
Fetteres Gemisch einstellen, Krümmer länger... Aber das wäre doch nicht im Sinne des Erfinders.
Ein kleineres Ritzel wäre allerdings auch eine Möglichkeit.

mfg

Hallo,

hast du denn schon alles im Ansaugbereich gereinigt/überprüft?
Sprich Vergaser, Luftfilter.

mfg

Hallo,

das ist ein nachgebauter Lenker. Der ist nicht zugelassen, weil MZA keine Zulassung beantragt bzw. testen lässt. (ist bei fast allen MZA Ersatzteilen so)
Ich denke aber nicht, dass du bei dem Ding Probleme bekommen könntest. (sieht original genau so aus und fällt nicht auf)
Wenn du sicher gehen willst besorgst du dir einen gebrauchten DDR Lenker, oder DDR Lagerware.

Ich würde mal behaupten, dass bei einem kompletten Kabelbaum alles dabei ist. Evtl. vorher mal den Händler anschreiben. Ein Tipp noch zum Kabelbaum:
Nimm nicht den billigsten. Dort passen teilweise Kabellänge, Farbe und Querschnitt nicht richtig.

mfg

Wenn man nachdenken würde kommt man sicher darauf, dass er auseinander gebaut werden muss.

mfg

Als erstes ziehst du einfach mal das Kabel vom Kontakt, hinten an der Bremstrommel, ab. Dann hältst du die Klemme einfach mal an die Bremstrommel oder sonst eine beliebige Masse.
Wenn das Licht nun leuchtet muss der Schalter nachgestellt werden.
Wenn nicht musst du das Problem weiter eingrenzen. (Birne kaputt?, Alle Kontakte sauber?...)

mfg

Wenn man sich im Bus was bricht du tut das höchstens weh.

Ich frage mich allerdings wie man diese Schraube abbrechen will. Da muss man wirklich keine Ahnung von seiner Kraft haben. Ansonsten ist man da auch nicht am Hintern, sonder baut die Druckplatte einfach aus.

mfg

Hallo,

hast du die Zündung richtig eingestellt? (ZZP vor allem)

mfg