Hallo,
das klingt nach einer verstellten oder gar defekten Kupplung. Sprich sie trennt nicht mehr richtig oder presst nicht richtig zusammen.
Schau dir mal an wie eine Kupplung eingestellt wird. (FAQ oder google)
Evtl. hat sich auch der Bowdenzug am Lenker ausgehangen.
mfg
Schau doch einfach bei Mühli:
http://mrs-racing.eshop.t-onli…s/Shop41193/Products/Z604
Den Filu solltest du dann aber entsprechend umbauen. Ansonsten ist der Mist.
Über den Auspuff lässt sich schwer sprechen wenn wir nicht wissen was genau es für einer ist. Ansonsten heißt es hier: einfach probieren.
EDIT:
Was meinst du mit 60er KW? Es gibt doch nur die für 50ccm und 70ccm. (oder habe ich da was verpasst?)
mfg
Das hört sich nach Fehlzündungen an.
Auch wenn du eine E Zündung hast kann es ein Wärmeproblem geben.
Schon Kerze, Kerzenstecker getauscht?
mfg
Hallo,
hast du evtl. mal ein Massekabel bis hinter gelegt?
Ansonsten solltest du schwach etwas Präzisieren. Es sind nun mal nur 5W. 
mfg
Ja, Ladeanlage oder Spule.
mfg
Hallo,
da müsstest du auf der anderen Seite das Ritzel blockieren.
Eine andere Methode wäre das Hinterrad zu blockieren (mit eingelegtem Gang). Aber das ist sicher nicht sehr empfehlenswert.
Dann gibt es noch die Methode den Kolben zu blockieren.
Was davon allerdings die bessere ist kann ich nicht sagen.
Mit einen Schraubendreher zwischen den Spulen gegen halten und dann ganz normal lösen, mit einen Abzieher die Schwungscheibe lösen.
Gruß
René
Das bringt aber nichts wenn sich das Polrad frei bewegen kann.
mfg
Ich würde auch auf den Primärantrieb + Ritzel tippen.
Weiterhin könnte dieses Pfeifen auch vom Getriebe kommen. (geradverzahnt) Ist bei mir und dem 2. Gang z.b. lauter.
Das klappern würde durch das Zahnflankenspiel den Primärantriebs mit dem Ritzel zu erklären sein.
mfg
Alles anzeigenHabe auch eine S51 mit Elektronik-Zündung nur das es bei mir genau anders herum ist: ist der Motor kalt, läuft sie ganz prima, nach ca. 5 km muss ich den Motor im Standgas bei höheren Drehzahlen halten, damit er nicht zu stottern beginnt oder ganz aus geht. In voller Fahrt ist alles gut.
Ist der Motor dann erst mal richtig warm, läßt er sich auch schlecht starten.
Was kann dies sein?
mfg
Markus
Hallo,
das könnte auch etwas "größeres" sein und ein eigener Thread wäre sicher ratsam.
Ansonsten mal die üblichen verdächtigen tauschen:
- Zündkerze
- Kerzenstecker
- Zündkabel auf beiden Seiten kontrollieren und ggf. kürzen
Spezieller wäre es dann:
- E Baustein tauschen
- Zündspulen tauschen
- Geberbaustein
Hallo,
bei der Montage des Polrads alles schön festgezogen bzw. ist es noch fest? (nicht das der Halbmond weg ist und nun der ZZP nicht stimmt)
Weiterhin solltest du die Vape mal abblitzen. Dann kannst du dir sicher sein, dass alles stimmt. (andererseits sollte man das sowieso immer machen)
mfg
Hallo,
was hast du denn für eine Birne verwendet?
Wenn es eine billige war ist es durchaus möglich, dass es daran lag. Versuche es einfach mit Markenlampen. (Narva z.B.)
Ansonsten kann auch deine Ladeanlage einen weg haben.
mfg
Habe gerade bemerkt, dass sich das mit Zwickau überschneidet. Mal schauen ob dennoch ein paar Leute kommen.
mfg
Hallo,
da war ich also richtig mit meiner Annahme.
Der jetzige Fehler hört sich stark nach Wärmeproblem an. Sprich du solltest mal den Kondensator wechseln. Wenn das nichts hilft nach den Zündspulen schauen. (Primär und Sekundär)
Kerzenstecker und Kerze ist ja schon neu.
Weiterhin liegt doch der ZZP für 60ccm auch bei 1,8mm vor OT?
mfg
