Hallo,
wenn es stark rasselt wird das auch nach weiteren 250km nicht mehr weggehen. (sicher ein MZA Kolben drin oder?)
Das sollte eigentlich normal sein. Das Spülbild sollte so in etwa aussehen. Also hinten frei und vorn rußig.
mfg
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Hallo,
wenn es stark rasselt wird das auch nach weiteren 250km nicht mehr weggehen. (sicher ein MZA Kolben drin oder?)
Das sollte eigentlich normal sein. Das Spülbild sollte so in etwa aussehen. Also hinten frei und vorn rußig.
mfg
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Hallo,
ich denke da ist der ZZP verstellt.
Der muss bei 1,8mm vor OT (oberer Totpunkt) liegen.
Hier kannst du mal raussuchen was du für eine hast und dann entsprechend danach einstellen:
http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html
mfg
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Alles anzeigenhallo ich besitze seit kurzen wieder ein simme , worauf ich auch sehr stolz bin denn ich wollte immer mal wieder eine haben .
problem: nur ist ,dass sie nicht so recht anspringen will , wir haben den Vergaser gereinigt und eingestellt , Zündkerze ist auch neu ,säuft aber immer ab beim versuch sie anzutreten . funken sind aber da . sie war mal kurz an jedoch mit hohen gas und der auspuff hatte verpuffung .
ich will nicht aufgeben ,darum bitte ich euch um hilfe .
kann mir jemand sagen wie oder was man da noch machen kann ??
lieben dank erstmal !!!!!!
Hallo,
mach am besten ein eigenes Thema auf. Ansonsten wird das hier sehr unübersichtlich.
mfg
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Alles klar.
Ich habe die Bilder oben eingefügt.
Du hast noch eine PN mit den Links bekommen.
mfg
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Ich denke das solltest du deinen Tüv/Dekramensch fragen.
Aber ich würde sagen, dass es eher schwer werden wird.
mfg
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Hallo,
als erstes: ich musste den Text jetzt 2 mal lesen um überhaupt etwas daraus entnehmen zu könne. (die Mühe machen sich hier nicht alle ;))
Was ich damit sagen will ist, dass du ein wenig mehr mit Satzzeichen arbeiten solltest. Sonst hilft hier keiner.
Zum Problem:
das kann z.B. ein zugesetzter Auspuff gewesen sein.
Oder Wasser im Benzin, welches sich dann abgesetzt hat. (im Vergaser)
Außerdem könnte eine Düse zugesetzt wurden sein. (hat sich dann wieder befreit)
mfg
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Nimm den von ZT. Da ist schon allein der Kolben 50€ wert. (also günstiger im Vergleich)
Von der Leistung sind beide ähnlich.
Achja sehe ich jetzt erst:
bei LT musst du für diesen Preis deinen alten Zylinder hinschicken. Ansonsten kostet das 190€.
mfg
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Hallo,
ich denke schon, dass das die meinen haben. Einfach fragen hilft da weiter.
Ansonsten kostet so ein Ding um die 20€. (z.B. bei ATU)
Wurden nach dem Ausschleifen auch die Steuerzeiten entsprechend angepasst?
Aber ich denke mal, dass du da mit einer 78 -80 rechnen kannst.
mfg
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Ich denke mal da kündigt sich eher der Kondensator an.
Aber Vergaser untersuchen (reinigen, einstellen) wird sicher nicht verkehrt sein. ![]()
mfg
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Hallo,
ja das Problem ist halt, dass die Markierungen oft überhaupt nicht stimmen. Evtl. kennst du Leute aus einer Werkstadt o.ä. die dir das Ding besorgen können bzw. das mal schnell in der Pause überprüfen.
Vergaser:
Dazu müssten wir wissen welchen Zylinder du hast (Tuner?) und ob sonst etwas verändert wurde. (Auspuff, Ansauganlage)
mfg
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Hallo,
da wirst du wohl den Vergaser entsprechend einstellen müssen.
Ansonsten solltest du die Vape auch abblitzen. Die Markierungen stimmen von Polrad zu Grundplatte nicht immer überein.
mfg
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Hallo,
ich habe mal wieder einen Flyer zum oben genannten Treffen entdeckt. Kann den bei Interesse auch mal einscannen.
Es findet am 15. September 2012, ab 9.00 Uhr am Schützenhaus/Sportplatz in Eckstedt (99195) statt. (Eintritt frei)
Dabei gibt es wohl einen Teilemarkt, eine Ausfahrt, Spiele, Essen und Trinken...
Hier der Flyer (hoffe das geht für den Veranstalter klar. Ansonsten einfach eine Nachricht und der fliegt wieder raus ;)):
Vielleicht hat jemand Lust mal hinzuschauen.
mfg
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