Und wie ist das in der Praxis? Angenommen man kommt in eine Polizeikontrolle mit Prüfstand und das Moped läuft 60Kmh.
Sind die Grünen dann nicht zufrieden?
Das würde den Polizisten evtl. nicht auffallen. Damit der aber nur 60 läuft, müsstest du die Übersetzung ändern und dann dreht der noch höher. (das könnte wiederum stutzig machen)
Nur was bringt da ein 50er Sport der nur 60 läuft? 
Wieso nicht einfach Stino lassen. (ggf. nen ordentlichen DDR Zylinder benutzen)
mfg
Quatsch.
Es darf weder die serienmäßige Leistungsangabe von 3,6 PS noch die Höchstgeschwindigkeit von 60km/h überschritten werden.
Genau so ist es.
Anders ist hier der MS50. Der war aber nun mal von Haus aus schon stärker.
mfg
So lange das ding am ende max. 60Kmh läuft nicht
Nein auch dann nicht. 
Am besten du informierst dich da nochmal drüber. Am Ende glaubt das noch jemand. 
mfg
Auch wenn du deinen 50er bearbeitest ist die ABE, dein Versicherungsschutz etc. erloschen.
mfg
okay, dann ist es das flankenspiel sorry
Ich hoffe mal, dass die Kurbelwelle nicht hin ist...
Kann ich das Antriebsritzel und Kupplungskorb von MZA nehmen, oder sollte man sich nach was anderem umschauen?? http://www.ostoase.de/Kupplungskorb-S51-65-20-Zahn
MAT: Die Kurbelwelle hat zum Glück kein seitliches Spiel, die Kupplungswelle auch nicht
Kannst du von MZA kaufen, dann aber die mit der rauen Rückseite. (sollte die teureren sein --> um die 37 € glaube ich)
mfg
ok
dort steht überal als option ein Einringkolben
was bringt der eigendlich ?
Weniger Reibung, für hochdrehende Zylinder geeignet und der wohl beste Vorteil: ist qualitativ besser als der MZA 2 Ringkolben.
mfg
Hallo,
hast du die Vape mal abgeblitzt?
Kann durchaus sein, dass die Markierungen nicht stimmen.
Ansonsten solltest du dir mal den Schwimmer anschauen. (bzw. überhaupt den Vergaser überprüfen)
mfg
Alles anzeigenMal kurz an die Mitschreiber in diesem Beitrag.
Er schreibt das sie "zischt" und nicht das sie knallt!!! Knallen, ja da würde ich auch erst die Zündung Vermutung. Da das Moped dann "schießt" eben wie Knaller.
Aber bei mir ist zischen was anderes, das was man z.B. das Geräusch was mit dem Mund machen kann "zzzzzzzzz" Das ist für mich Überdruck der langsam entweicht, z.B. aus einem undichten Kurbelgehäuse.
Zusammen mit dem Punkt das er jetzt auf einmal Öl verliert würde sich ja mit der Undichtigkeit decken. ...
Das zischen kann aber auch durchaus bei einem falschen ZZP kommen. Es muss nicht immer Fehlzündungen in Form eines lauten Knalles sein.
mfg
Hast du dir den Halbmond nun schon mal angeschaut?
Und schau auch einfach mal wann der Unterbrecher öffnet. (sollte dann öffnen wenn die Striche vom Polrad, Gundplatte und Motor übereinander stehen.)
Und wenn du gerade dabei bist schau dir auch den Simmerring hinter der Lima an (geht bei dem M53 nur schwer) bzw. guck nach ob da Öl raus läuft.
mfg
Müsste ein Motor der S83 Modelle sein.
Was allerdings das "6KF" Bedeutet kann ich nicht sagen.
mfg
Wenn du die möglichkeit hast, benutze einen Akkuschrauber o.ä. mit Hammerfunktion. Der Rüttelt das dann locker. (ähnlich wie ein Schlagschrauber)
Ansonsten geht das auch mit einer kleinen Ratsche und dem dazugehörigen Bit.
mfg
Ich hatte doch noch gar nichts geschrieben
KSM gibt nur DDR-Übermaßkolben für die alten Motoren (M5x und M5x/1).
Und ich glaube, der Schliff kostet da 40€ und nicht 35€. Ist aber schon länger her, seit ich dort einen machen lassen hab.
Verdammt wieso hatte ich dich da im Kopf? Meinte natürlich Aljoscha.
Welcher Schleifer hat denn noch DDR Kolben ?
Wie gesagt sollte KSM noch welche haben. (aber anscheinend nur für die alten Motoren)
Fischer kann afaik die gleichen Kolben liefern. (selber gegossen mit den Originalformen und gleichem Material)
Moto-Selmer hat das auch gemacht.
Und die Schleifeier von bseQ bzw. er selber hat evtl. auch noch welche.
mfg
